قطعه سازی

دنیای اقتصاد: تولید و فروش قطعات خودرو در بهار امسال افتی حدود ۱۵ و ۱۰درصدی را تجربه کرده است. کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز برای خرید مواد اولیه و همچنین قطعی برق از دلایل کاهش تولید قطعات خودرو در کشور است. بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه نیز به ۸۰هزار میلیارد تومان رسیده است.

دنیای اقتصاد: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودروی کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو، به بیان پیش‌نیازها و الزامات برنامه تولید یک‌میلیون و ۷۰۰هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت. آرش محبی‌نژاد در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن تاکید بر اینکه تحقق برنامه‌ریزی صورت‌گرفته برای تولید خودرو در سال جاری، نیازمند چهار پیش‌نیاز اساسی است، اظهار کرد: در وهله‌ اول اصلاح شیوه…

کروز: شرکت قطعه‌‌‌سازی کروز ۴۳ ساله شد و مرور کارنامه این شرکت حکایت از پنج دهه تلاش و سختکوشی برای ایجاد ۱۴‌هزار شغل و تولید ۵۸ میلیون قطعه خودرو توسط این قطعه‌‌‌ساز بخش خصوصی برای استقلال و خودکفایی دارد. تجربه کروز گواهی بر آن است که بخش خصوصی می‌تواند پاسخگوی بسیاری از نیازهای صنعتی کشور باشد. این شرکت فعالیت خود را پنج دهه قبل با ساخت اتصالات حساس مخابراتی آغاز کرد.

دنیای اقتصاد: با گذشت بیش از دو سال از برگزاری آخرین میز طرح «نهضت داخلی‌سازی قطعات خودرو» این پرسش به میان می‌آید که سرنوشت میزهای داخلی‌سازی قطعه چه شد؟ به نظر می‌رسد این نهضت دیگر در اولویت سیاستگذار نیست و این چینی‌ها هستند که به جای قطعه‌سازان داخلی، پشت میز طرح این نهضت نشسته‌اند.

دنیای اقتصاد: خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در دی‌ماه امسال آماری تمام‌منفی را در تولید و فروش از خود به جا گذاشته‌اند و این در شرایطی است که سیاستگذار همچنان از اصلاح قیمت (به عنوان راهکار استاندارد بهبود نقدینگی تولیدکنندگان حوزه خودرو) طفره می‌رود.