شماره روزنامه ۶۴۵۵
|

صنعت

صنعت

    جمعه، ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • زیان ۱۹ میلیارد دلاری خودروسازان ژاپنی از تعرفه‌های ترامپ

    ایسنا: بزرگ‌ترین خودروسازان ژاپن در انتظار زیان بیش از ۱۹ میلیارد دلاری از تعرفه‌های دونالد ترامپ هستند که صنعت خودروی جهان را دچار مشکل کرده است. در حالی که صنعت خودرو، هزینه‌های احتمالی سیاست‌های دائما در حال تغییر دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا درباره واردات خودرو و قطعات خودرو را محاسبه کردند برندهای برتر این صنعت درباره عملکرد مالی ضعیف‌‌تر در سال میلادی جاری هشدار دادند یا به‌طور کلی از ارائه پیش‌‌بینی خودداری کردند.
  • چه کسانی می‌‌‌توانند در حراج طلای مرکز مبادله شرکت کنند؟

    روزنامه شماره ۶۲۹۰

    حراج شمش یک کیلوگرمی طلا

    مرکز مبادله ایران: یکصد و نهمین جلسه حراج شمش طلا روز یکشنبه ۲۸اردیبهشت‌‌‌ماه ۱۴۰۴ برگزار خواهد شد. متقاضیان خرید شمش طلای مرکز مبادله ایران می‌‌‌توانند با واریز مبلغ ۳۵۰میلیون تومان به عنوان وجه‌الضمان به ازای هر قطعه شمش طلا تا ساعت ۲۴ روز شنبه ۲۷‌اردیبهشت‌‌‌ماه، در یکصد و نهمین حراج این مرکز شرکت کنند.
  • لزوم بازیگری ایران در بازار جهانی پتروشیمی

    مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی تاکید کرد: تمام فعالان صنعت پتروشیمی باید به‌‌‌‌‌طور مستمر و دقیق تحولات جهانی صنعت را پیگیری کنند تا سهم صنعت پتروشیمی ایران در بازارهای بین‌المللی افزایش یابد.
  • ترامپ با فرمان اجرایی برای شرکت‌های دارویی قیمت تعیین کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۹۰

    روی چپ راست آمریکایی

    دونالد ترامپ در تازه‌ترین فرمان اجرایی خود به سراغ شرکت‌های داروسازی رفته و آنها را ملزم ساخته است تا برخی داروهای خود را به قیمتی بفروشند که در بازار سایر کشورها فروحته می‌شود.
  • قطع برق صنایع؛ آیا ساده‏‏‌ترین راهکار، بهترین راهکار است؟

    محمد نظیفی*
    در سال ۱۳۹۱، با هدف هدایت نقدینگی به مسیرهای رسمی و کنترل تبعات تورم بالا، سپرده‌‌‌گذاری ارزی در نظام بانکی کشور به‌‌‌عنوان راهکاری برای حفظ ارزش دارایی‌‌‌های مردم معرفی شد.بسیاری از شهروندان، با اعتماد به امنیت و اعتبار نظام بانکی، ارز خود را به بانک‌ها سپردند، اما در پاسخ، به جای بازپرداخت ارزی، تسویه ریالی با نرخ‌های دستوری و توجیهاتی غیرقابل قبول دریافت کردند. نتیجه، دلسردی سپرده‌‌‌گذاران و خدشه‌‌‌دار شدن اعتماد عمومی به یکی از مهم‌ترین نهادهای اقتصادی کشور بود.
  • وام‏‏‌دهی بانک پارسیان آنلاین شد

    آیین رونمایی از پارس وام (بستر ارائه خدمات تسهیلات غیرحضوری) بانک پارسیان روز دوشنبه ۲۲ اردیبهشت‌‌‌ماه در محل ساختمان ادارات مرکزی بانک پارسیان برگزار شد. با ارائه پاس‌‌‌وام، درخواست تسهیلات، بررسی شرایط وام گیرنده پایش حساب مشتری اعتبارسنجی و اعطای تسهیلات تماما به‌‌‌صورت آنلاین انجام می‌‌‌شود؛ این پلتفرم الزام مراجعه حضوری به شعب را حذف می‌‌‌کند.
  • کرمان موتور تحویل کی‌‌ام‌‌سی ایگل را آغاز کرد

    با تحویل نخستین سری از خودروی بومی «ایگل» به مشتریان، کرمان موتور نقطه عطفی در فعالیت ۳۰ ساله خود رقم زد. شرکت کرمان موتور رسما تحویل نخستین سری از نخستین خودروی بومی خود، کی‌‌ام‌‌سی ایگل را به مشتریان آغاز کرد
    چهارشنبه، ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • کمبود برق،صنعت خاکستری را تعطیل کرد

    روزنامه شماره ۶۲۸۹

    دورخیز سیمان برای افزایش قیمت

    دنیای اقتصاد - نسیم نوحه خوان: صنایع مادر همچون فولاد و سیمان در آستانه تعطیلی هستند؛ چراکه اداره‏‏‌های برق‌منطقه‏‏‌ای به مدیران واحدهای فولادی و سیمانی کشور اعلام کرده‌اند که از صبح روز پنج‌شنبه به مدت ۱۵روز حداکثر تا ۱۰‌درصد دیماند خود را مصرف کنند که به معنی توقف تولید در کارخانه‏‏‌های زنجیره فولاد و صنعت سیمان است و از طرفی بورس کالای ایران طی ابلاغیه‏‏‌ای از تغییر نحوه قیمت‌گذاری سیمان خبر داده است که با توجه به تعطیلی واحدهای سیمانی و کاهش تولید و عرضه، پیش‌بینی می‌شود قیمت سیمان طی روزهای آتی روند افزایشی را در پیش…
    سه‌شنبه، ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • سازمان بین‌المللی دریانوردی چارچوب جدیدی برای حمل‌ونقل پاک اعلام کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۸

    متغیر جدید تجارت دریایی

    دنیای اقتصاد - سینا ولی‏‏‏‏‏‏‌میرزا: در تحولی مهم و کم‌‌‌‌‌‌‌سابقه در عرصه سیاستگذاری اقلیمی جهانی، کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی(IMO) طی نشستی در لندن به توافقی برای تسهیل کربن‌‌‌‌‌‌‌زدایی در مسیر حمل‌ونقل دریایی دست‌یافتند. توافق مذکور که پس از سال‌ها مذاکره و اختلافات عمیق ژئوپلیتیک حاصل شد، بر پایه ایجاد یک سیستم جهانی قیمت‌گذاری کربن برای کشتی‌‌‌‌‌‌‌ها بنا نهاده شده‌است. اقدامی که هدف نهایی آن، رساندن میزان انتشار گازهای گلخانه‌‌‌‌‌‌‌ای این صنعت به سطح «صفر خالص» تا سال‌۲۰۵۰ است. برخی کارشناسان این چارچوب را نخستین…
  • ناکارآمدی لجستیکی مانع تجارت

    مهرداد خرازچی*
    در پنج سال‌آینده، ایران با چالش‌های لجستیکی متعددی روبه‌رو خواهد بود که ریشه در شرایط سیاسی، اقتصادی، علمی و فناوری کشور دارد. در ادامه، این چالش‌ها به‌‌‌‌‌ترتیب اولویت بیان می‌شوند. این مشکلات هزینه‌های قابل‌توجهی را به زنجیره تامین و تولید تحمیل می‌کنند و حتی از رقابت‌پذیری صنایع در عرصه رقابت جهانی می‌‌‌‌‌کاهند.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۸

    پاسکاری خودروهای وارداتی

    دنیای‌اقتصاد: با نزدیک شدن به پایان دومین ماه از سال‌جاری، شماری از واردکنندگان از تحویل خودروهای ثبت‌‌نامی به مشتریان عقب ماندند؛ مساله‌ای که نه تنها اعتماد عمومی را به چالش کشیده، بلکه نشان می‌دهد حلقه‌‌های تصمیم‌گیری و نظارت در واردات خودرو همچنان با ابهام و بی‌‌برنامگی دست‌‌وپنجه نرم می‌کنند.
  • خاموشی کسب و کارها در دو سناریو بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۲۸۸

    ناترازی متولی ندارد؟

    تحلیل دیدگاه متولیان انرژی نشان می‌دهد تلقی آنها از وضعیت کنونی صنعت برق بحرانی نیست. به‌رغم اینکه وضعیت راندمان نیروگاه‌‌ها در ایران مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان است اما مدیران نیرو معتقدند راندمان ایران در سطح جهانی است و با برترین کشورهای منطقه و جهان تفاوت بالایی ندارد. در عین حال در بین صحبت‌‌های کارگزاران نیرو نشانی از لزوم اصلاحات اقتصادی در صنعت برق نیست و صرفا به مدیریت تقاضا به عنوان تنها راه‌حل موجود توجه می‌شود.
  • خیز بانک رفاه کارگران برای نقش‌‌آفرینی بیشتر در صنعت نفت، گاز و پتروشیمی

    بانک رفاه کارگران با هدف حمایت از صنعت نفت، گاز، پتروشیمی و پالایش با تعدادی از شرکت‌ها و هلدینگ‌‌های فعال در این صنعت تفاهم‌‌نامه همکاری امضا کرد.
  • مدیریت تقاضا باید به محور اصلی سیاست‏‌ آب تبدیل شود

    روزنامه شماره ۶۲۸۸

    دوای بحران آبی ایران

    حسین کریمی*
    ایران سال‌هاست با بحران کم ‌‌آبی مواجه است. رشد جمعیت، مدیریت نادرست منابع آب و تغییرات اقلیمی، فشار زیادی بر ذخایر آبی کشور وارد کرده است. پیامدهای این بحران در تمامی بخش‌‌های اقتصادی، از کشاورزی تا صنعت، مشهود بوده و حتی پایداری زیست ‌‌محیطی و اقتصادی ایران را به خطر انداخته است.
  • وارداتی‌ها و قطعات، معطل مجوز ترخیص؛

    خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی

    دنیای اقتصاد: با گذشت بیش از یک‌ماه و نیم از آغاز سال ۱۴۰۴، واردات خودرو و قطعات به دلیل توقف ثبت‌سفارش، عدم تخصیص ارز و نبود سیاست تجاری شفاف، در وضعیت بلاتکلیفی قرار دارد؛ وضعیتی که نه‌تنها فعالان اقتصادی، بلکه مصرف‌کنندگان را نیز در سردرگمی و نااطمینانی فرو برده است.
  • تعیین نرخ بلیت هواپیما بر اساس رتبه ایرلاین‏‏‏‏‏‌ها

    معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری از آغاز رتبه‌‌‌‌‌‌بندی شرکت‌های هواپیمایی خبر داد و گفت: نظام رتبه‌‌‌‌‌‌بندی شرکت‌های هواپیمایی را آغاز کردیم، شاید شرکت‌های هواپیمایی در ابتدای اجرای نظام رتبه‌بندی مقاومتی داشته‌باشند اما این اقدام در نهایت به نفع صنعت هوانوردی و مردم است.
    دوشنبه، ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • «دنیای‏‌اقتصاد» از روند تولید فرش دستباف گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۷

    هنر-صنعت یزد در آستانه خاموشی

    دنیای اقتصاد- یزد: یزد که همواره از گذشته تا امروز به عنوان یک استان هنرور، صنعتگر و تجارت‌محور شهره است ، در برخی هنر – صنعت‏‌ها همچون نساجی و فرش به ویژه فرش دستباف زبانزد بوده ولی امروز چراغ بسیاری از کارگاه‌های قالیبافی در کوچه پس‌کوچه‌های کاهگلی آن کم‌سو و حتی خاموش شده است.
  • برق تنها یک نشانه است

    پويا جبل‌عاملي*
    درحالی‌که روزنامه «دنیای‌اقتصاد» سال گذشته پیش‌بینی می‌کرد، قطعی برق روی یک تابع نمایی است و هر سال وضعیت بدتر از سال قبل خواهد شد به‌گونه‌ای‌که در عرض چند سال به جای اعلام زمان خاموشی به اعلام زمان روشنی خواهیم رسید، مقامات مسوول در همین زمستان گذشته مدعی بودند، تابستان۱۴۰۴ مشکل برق وجود نخواهد داشت. اما هنوز تابستان نیامده و قطع برق شروع شده است.
  • تاکید عارف بر اولویت تنش آبی در کشور

    دنیای اقتصاد: محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور روز گذشته در سفری دو روزه، به استان آذربایجان شرقی رفت. بازدید از خط انتقال آب ارس به تبریز، افتتاح مجتمع کشت و صنعت، دیدار با فعالان اقتصادی و نخبگان استان آذربایجان شرقی و همچنین شرکت در جلسه شورای اداری این استان بخشی از برنامه‌های معاون اول رئیس‌جمهور در این سفر دو روزه است. عارف در جریان این سفر با حضور در کارگاه شهید عباس عبداللهی از طرح انتقال آب ارس بازدید کرد و در حاشیه این بازدید با اشاره به مساله جدی آب در کشور تاکید کرد: رفع تنش آبی کشور یکی از…
  • دکه - ۱۴۰۴/۰۲/۲۳

    روزنامه هفت صبح در گزارشی با عنوان «خودروها آزمایش نشوند مردم با جانشان آزمایش می‌شوند» نوشت: در حالی‌ که بازار خودروی کشور با مدل‌های به ظاهر تازه‌نفس پر شده است، از نتایج تست‌های ایمنی آنها هیچ خبری نیست؛ آیا پروژه تست تصادف خودروهای داخلی متوقف شده است؟ بیش از ۹ ماه از آخرین تست تصادف منتشرشده خودروهای ایرانی گذشته و در این مدت ده‌ها مدل تازه‌وارد بدون اطلاع عمومی از وضعیت ایمنی وارد بازار شده‌اند. در ادامه این گزارش آمده است: نبود اطلاعات رسمی درباره ایمنی خودروها، در دنیای امروز چیزی شبیه…
  • ضرر تویوتا از تعرفه‌‌های آمریکا، ساعتی یک میلیون دلار

    ایسنا: شرکت تویوتا موتور، بزرگ‌ترین خودروساز جهان و همچنین بزرگ‌ترین بازنده صنعت خودرو در زمینه ضررهای پیش‌بینی‌‌ شده از جنگ تجاری آمریکاست.
  • فولاد مبارکه، نقطه عطف ارزش آفرینی در صنعت

    ارزش افزوده بیشتر، حلقه پیوند صنعت و اقتصاد در قرن بیست و یکم به شمار می رود، به عبارت دیگر هر شرکت یا مجموعه صنعتی که بتواند در زنجیره تولید خود، حلقه های سودآور و با ارزش بیشتری خلق کند برنده خواهد شد، برنده ای که پاداش اش حیات و توسعه پایدار در زیست بوم پیچیده و مبتنی بر فناوری های سطح بالا خواهد بود.
  • پیشرانی صنعت و نوآوری در تولید؛ مسیر تعالی فولاد مبارکه

    هادی نباتی نژاد*
    دست‌یابی به اهداف برنامه چشم‌انداز شرکت فولاد مبارکه در افق ۱۴۱۰ و خلق آینده‌ای بهتر با جدیت و سرعت دنبال می‌شود و بدون تردید، با عزم و اراده ملی در صحنه مدیریتی و صنعتی کشور و همدلی و هم‌افزایی موجود در گروه فولاد مبارکه، تحقق سیاست‌های این گروه معظم صنعتی در زمینه تولید و اقتصاد و در پی آن، تحقق شعار سال قابل‌دسترسی است.
  • سیدعبدالوهاب سهل آبادی به کانون عالی انجمن‌های صنفی کارفرمایی ایران رفت

    در جریان انتخابات هیات مدیره کانون انجمن های صنفی، سیدعبدالوهاب سهل‌آبادی به نمایندگی از کارفرمایان بخش صنعت در ترکیب اصلی هیات مدیره این تشکل صنفی کارفرمایی قرار گرفت.
  • برنامه شش‌مرحله‌‌ای کرمان موتور برای سایپا

    روابط عمومی کرمان موتور: مدیرعامل کرمان‌‌موتور از برنامه‌های این شرکت برای توسعه صنعت خودروی کشور و ایجاد یک گروه خودروسازی قدرتمند پس از به دست‌‌گرفتن مدیریت سایپا خبر داد.
  • تجارت آزاد، موتور نوسازی تجهیزات پتروشیمی را روشن می‏‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۸۷

    نفس تازه برای صنایع قدیمی

    دنیای اقتصاد - فاطمه صالحي: بازار صنعت نفت، گاز و پتروشیمی ایران سال‌هاست که با دوگانه‌‌ای پیچیده روبه‌روست؛ از یکسو تجهیزات و تاسیساتی که از دهه ۱۳۷۰ یا حتی پیش‌‌تر وارد مدار تولید شده‌‌اند، همچنان بار اصلی این صنعت را به دوش می‌‌کشند و از سوی دیگر، امکان نوسازی این زیرساخت‌‌ها با تجهیزات روز دنیا به دلیل تحریم‌ها، محدودیت‌‌های نقل‌‌وانتقال مالی، و نبود نمایندگان رسمی سازندگان جهانی در ایران، عملا به حالت تعلیق درآمده است.