شرکت مترو تهران

اقتصاد نیوز : در سال ۱۳۶۴شهردار وقت تهران (حبیبی) از درخواست ۳۰ شرکت خارجی به منظور سرمایه‌گذاری در احداث مترو تهران خبر داد.

محسن هرمزی، مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به افزایش چند ۱۰ برابری ساخت مترو با بیان اینکه در چنین شرایطی با تغییر رویکرد سعی کردیم هزینه‌‌‌های ساخت و تجهیز خطوط جدید مترو را تا حدود ۲۵‌درصد کاهش دهیم، گفت: اولین اقدام در کاهش هزینه‌‌‌ها استفاده از فناوری‌‌‌های روز دنیا بود؛ به‌گونه‌‌‌ای که حفاری مکانیزه با دستگاه حفار مکانیزه یا TBM را در دستور کار قرار دادیم و با اینکه در وهله اول هزینه خرید یک TBM حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان است؛ اما پیمانکار موظف به تهیه و تامین آن شد. پس شهرداری نیازی به…

یاشار لطفی، دبیر کمیته معماری و تابلوهای هنری شرکت متروی تهران گفت: بر اساس تصمیماتی که طی ماه‌های اخیر و با هدف احیای هویت معماری ایرانی-اسلامی در قالب به‌روزرسانی الزامات معماری ایستگاه‌‌‌های شبکه متروی پایتخت اتخاذ شد، طرح‌‌‌های متفاوتی برای دو ایستگاه بهارشیراز و استاد نجات‌اللهی به تصویب کمیته معماری شرکت مترو رسید و اجرای آنها در دستور کار قرار گرفت؛ این امر با نگاه ویژه به مقوله هماهنگی سازه‌‌‌های مترو با بافت پیرامونی هر ایستگاه و همچنین بهبود و ارتقای کیفیت فضاهای بیرونی و داخلی…

ايسنا: مدیرعامل مترو تهران گفت: اگر قطار به اندازه کافی موجود باشد و در خط راه اندازی بشود با فرض راه اندازی ۳۴ ایستگاه در خط ۱۰ مترو شرق تا غرب تهران در حدود ۷۵ تا ۹۰ دقیقه شهروندان طی می شود.

اکوایران: طبق اعلام مدیرعامل شرکت مترو تهران کمیته عفاف و حجاب شهرداری و مترو از بابت ممانعت ورود این افراد تصمیمی نگرفته و تنها تذکر لسانی داده می‌شود.

فارس: علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران تغییر کرد و مسعود درستی جایگزین وی شد.