محسن هرمزی، مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به افزایش چند ۱۰ برابری ساخت مترو با بیان اینکه در چنین شرایطی با تغییر رویکرد سعی کردیم هزینههای ساخت و تجهیز خطوط جدید مترو را تا حدود ۲۵درصد کاهش دهیم، گفت: اولین اقدام در کاهش هزینهها استفاده از فناوریهای روز دنیا بود؛ بهگونهای که حفاری مکانیزه با دستگاه حفار مکانیزه یا TBM را در دستور کار قرار دادیم و با اینکه در وهله اول هزینه خرید یک TBM حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان است؛ اما پیمانکار موظف به تهیه و تامین آن شد. پس شهرداری نیازی به…