موضوع حمایت از تولید ملی طی سالهای اخیر به یک مطالبه عمومی تبدیل شده است. تولید ملی دیگر مقولهای نیست که منحصر به مباحث اقتصادی و مالی باشد. چرخش گردونه تولید ملی، تاثیری مستقیم و بیواسطه بر سیاست، فرهنگ، جامعه و حتا هنر دارد. تولید ملی، مایه غرور ملی است، رونق دهنده اقتصاد است، فرهنگ حاکم بر جامعه را از مصرفگرایی و تنپروری به سمت تولید، پویایی، تحرک و خلاقیت سوق میدهد و در عصر درهم تنیدگی اقتصادهای بینالمللی، جایگاه و رتبه ارزشمندتری را برای کشور به ارمغان میآورد. تولید ملی، موثرترین…
گروه بازرگانی – روز پنجشنبه، نخستین تور تولید ملی اتاق تهران در مجموعه ایرانخودرو سپری شد.این بزرگترین مجموعه تولید خودرو در کشور که به قول یکی از نمایندگان اتاق تهران معلوم نیست «دولتی است یا شبه دولتی یا خصوصی» در آستانه تحقق اصل ۴۴ و بندهای مهم آن چه سرنوشتی خواهد یافت؟ این پرسشی است که اعضای بخش خصوصی از دیگر صنایع بزرگ دولتی یا وابسته به آن هم دارند.
پنجشنبه، ۰۵ مرداد ۱۳۸۵
تفاوت سمندهای صادراتی و داخلی از زبان مسوولان ایرانخودرو
عليرضا بهداد:
سمند، نخستین خودرو ایرانی است که در سال ۱۳۸۱ به بازار عرضه شد. این خودرو که به نام خودروی ملی نیز شناخته میشود، از بدو تولید تاکنون با انتقادهایی روبهرو بوده است، ولی در مجموع هر ایرانی نسبت به این تولید ملی نظر مثبتی داشته و همواره در آرزوی ارتقای این محصول بوده است.