«دنا پلاس ۶ دنده توربو» در بازار ۹۴۵ میلیون تومان قیمت خورد و نسبت به روز گذشته افزایش ۲۵ میلیون تومانی داشت. «پژو i ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P» هم با افزایش ۱۸ میلیونی از کانال ۹۰۰ میلیون تومان عبور کرد و ۹۱۸ میلیون تومانی شد.
ایسنا:
سرهنگ احمد کریمی گفت: حدود ۷۰۰۰ خودرو در پارکینگهای سراسر تهران رسوب شدهاند یعنی مالکان خودروها، آنها را رها کرده و برای رفع توقیف آنها اقدامی انجام ندادهاند.
دنیای اقتصاد:
شورای رقابت در بیش از یک دهه گذشته به عنوان کلانتر قیمت خودرو شناخته شده و معمولا هم نه مصرفکننده و نه تولیدکننده، هیچکدام از عملکرد آن رضایت نداشتهاند و حالا به نظر میرسد این شورا در رویکرد تازه خود به دنبال سپردن قیمت خودرو به نظام عرضه و تقاضا در بازار آزاد (مشروط به رفع انحصار) است.
دنیای اقتصاد:
بررسی بازار خودرو در مهرماه نشان از آن دارد که با وجود روند رو به رشد نرخ ارز، قیمت خودرو چندان تحت تاثیر قرار نگرفته است؛ بهطوریکه بعد از فروردینماه امسال که خودرو به سقف قیمتی خود رسید، بازار آن حساب خود را از ارز جدا کرده است.
دنیای اقتصاد: خودروسازان اتحادیه اروپا به اولین رکود فروش در دو سال اخیر رسیدند. فولکس واگن، مرسدس بنز، استون مارتین و بیامو همگی پیشبینیهای مالی خود را در واکنش به شرایط وخیم کاهش دادهاند. اخیرا از یکی از مدیران ارشد استلانتیس بر نگرانیهای فزاینده در مورد عمیقتر شدن رکود تاکید کرد. آخرین دادههای بلومبرگ نشان میدهد که رکود همچنان در حال بدتر شدن است.
دنیای اقتصاد:
تعرفه ۱۰۰درصدی، تخصیص ۲میلیارد یورو به واردات خودرو، عرضه در بورس و در نهایت کسب درآمد ۱۱۰همتی از ورود خارجیها توسط دولت نکات مهم خودرویی لایحه بودجه سال۱۴۰۴ است. آنچه مشخص است نگاه دولت به واردات خودرو در لایحه سال آینده، کسب درآمد بیشتر است، ولو این امر هزینه زیادی را بر مصرفکننده خودرو تحمیل کند. پیش از این هدف اصلی از بازگشایی دوباره ورود خارجیها، تنظیم بازار عنوان میشد حال آنکه تعرفه ۱۰۰درصدی اگرچه منجر به افزایش درآمد دولت میشود، اما خودروی خارجی را با هزینه زیاد وارد بازار میکند.
همزمان با نوسان مثبت قیمت دلار روزهای اخیر، انتظار میرفت بازار خودرو با افزایش قیمت همراه شود. اما برخلاف انتظار، بازار خودرو نسبت به سایر بازارها واکنش کمتری نشان داد و تغییرات قیمتی اندکی را تجربه کرد.
دنیای اقتصاد:
شکاف بازار خودرو همچنان در حال بزرگتر شدن است و این در حالی است که سیاستگذار تمایل جدی به پر کردن آن به واسطه اصلاح سیاستهای قیمتی ندارد. طبق آخرین برآوردی که توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور صورت گرفته، شکاف قیمت در بازار خودرو -فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی - در این سالها به حدود ۵۰۰هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم با احتساب دلار ۶۳هزار و ۷۰۰تومانی، چیزی حدود هشتمیلیارد دلار میشود.
اقتصادنیوز:
آخرین اطلاعاتی که ایران خودرو در سایت کدال سازمان بورس منتشر کرد نشان میدهد، گروه سورن و دنا رقابت تنگاتنگی برای قرار گرفتن در جایگاه دوم لیست فروش محصولات این خودروساز دارند.
اقتصادنیوز:
براساس بررسی خبرنگار اقتصادنیوز، پیش بینی میشود این وضعیت در ادامه نیز ادامهدار باشد و با افت فروش گروه پژو، گروه سورن تبدیل به سوگلی ایران خودرو به لحاظ تیراژ شود.