ایدرو

دنیای‌اقتصاد: رئیس هیات عامل ایدرو بر همفکری و همکاری میان خودروسازان و قطعه‌سازان برای افزایش میزان تولید خودرو تاکید کرد و گفت: خودروسازان بخشی از آورده خود را از محل اصلاح قیمت خودرو برای افزایش تولید به مجموعه‌های قطعه‌سازی تزریق کنند. فرشاد مقیمی در نشست با انجمن‌های قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه قطعه‌سازان باید افزایش تولید، کیفیت و بهره‌وری و همچنین تنوع محصولات را در برنامه‌های آتی خود مدنظر داشته باشند، تصریح کرد: ایدرو درخصوص حل دو موضوع تامین نقدینگی و تخصیص درصدی قطعات در گمرکات به…

دنیای اقتصاد: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس کالا فاقد وجاهت قانونی است، افزود: عرضه خودرو در بورس کالا راه‌حلی جامع برای حل مشکل بازار خودرو نیست.فرشاد مقیمی در گفت‌وگو با ایرنا گفت: طبق قانون، شورای رقابت مسوول تشخیص رویه‌های انحصاری است و این شورا بازار خودروی کشور را انحصاری تشخیص داده است.وی تاکید کرد: قیمت خودرو توسط سازمان حمایت محاسبه و به وزارت صمت اعلام شود تا برای اجرا به شرکت‌های خودروساز ابلاغ شود.معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه‌…

دنیای اقتصاد: حذف معاونت حمل‌ونقل از چارت وزارت صمت و همچنین حکم رئیس هیات عاملی ایدرو برای مدیرعامل پیشین ایران خودرو، موضوع تمرکز سیاستگذاری خودرو در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را قوت بخشیده است. حال سوال این است که این موضوع می‌تواند منشأ تحولات خودرویی شود؟

ایسنا: فرشاد مقیمی با حکم وزیر صمت مجدداً به ایدرو می‌رود و معاون وزیر صمت در این حوزه خواهد شد.

دنیای‌اقتصاد: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم از نبود یکپارچگی و وحدت‌رویه در نگاه به سازمان‌های توسعه‌‌‌ای انتقاد و بر ضرورت احیای این نوع سازمان‌ها برای نقش‌آفرینی موثر در توسعه صنعتی کشور تاکید کرد.

دنیای اقتصاد: هلدینگ‌های بزرگ تخصصی نقش مهمی در رشد و توسعه اقتصادی جوامع داشته‌اند. موسسه بازسازی صنایع ایتالیا یکی از این هلدینگ‌های توسعه‌ای است. در ایران هلدینگ‌هایی مانند ایدرو به‌دلیل عدم استقلال در حیطه مدیریت و سیاستگذاری صنعتی نادرست در شرکت‌های زیرمجموعه نتوانسته‌اند ارزش‌آفرینی کنند.

دنیای اقتصاد: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: بر اساس محاسبات صورت‌گرفته ‌میزان مصرف انرژی در خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی، نشانگر کمتر بودن هزینه انرژی در خودروهای برقی است. بابک احمدی در همایش جایزه ملی مدیریت انرژی اظهار کرد: گفتمان برقی‌سازی حمل‌ونقل در دولت سیزدهم مورد تاکید شهید جمهور و دولت بود تا از این طریق به سمت جریان برقی‌سازی حمل‌و‌نقل حرکت کنیم؛ اکنون برقی‌سازی با نگاه اقتصادی توسعه پیدا کرده، ضمن اینکه فواید زیست‌محیطی زیادی دارد. وی…

بیست و یکمین دوره اعطای جایزه ملی تعالی سازمانی صبح روز سه شنبه اول اسفندماه ۱۴۰۲ با حضور مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، رئیس سازمان ملی بهره‌وری ایران، مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه، مدیران ارشد و مدیران تعالی شرکت‌های سرآمد ایرانی، در مرکز همایش‌های سازمان مدیریت صنعتی برگزار شد، این دوره از جایزه ملی تعالی سازمانی در حالی برگزار شد که ستاره اصلی رویداد گروه فولاد مبارکه بود.

دنیای‌اقتصاد: لوازم خانگی، صنایع فولادی، قطعه‌سازی و صنایع تبدیلی چهار موتور رشد صنعت در سال ۹۹ هستند. روایت رئیس هیات‌عامل ایدرو نشان می‌دهد مجموع فعالیت‌های بنگاه‌های تولیدکننده در سال ۹۹ منجر به رشد ۶درصدی بخش صنعت شده است. صالحی‌نیا در جریان سفر به مشهد اعلام کرده این رشد در راستای برنامه‌های وزارت صمت بوده که تحقق آن به‌رغم محدودیت‌های بسیار حاصل شده است.

شاتا: معاون وزیر صمت و رئیس جدید هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بهبود کیفیت و کمیت تولید در صنعت خودروی کشور را به عنوان محور مهم اقدامات ایدرو بیان کرد. محسن صالحی‌نیا افزود: تلاش برای تامین حداکثر رضایت مصرف‌کنندگان، ‌توسعه پلت‌فرم مشترک، ثبات و کاهش التهابات بازار و تعمیق ساخت داخل خودروهای سواری و تجاری به عنوان دیگر محور اساسی فعالیت‌های ایدرو در دستور کار است.

مهر: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران توافقنامه همکاری با شرکت آواس گروپ استرالیا برای تولید موتور­سیکلت و خودرو برقی امضاء کرد.

رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع، اختصاص یک شناسه برای هر خریدار خودرو، الزام خودروسازان برای عرضه همه تولیدات به بازار و پیگیری از واردکنندگان برای ورود همه خودروهایی که مسیر قانونی خود را طی کرده اند، را سه اقدام دولت برای آرام کردن بازار خودرو برشمرد.

دنیای اقتصاد: سال ۲۰۱۸ هم فرا رسید، با این حال باز هم خبری از آغاز دور جدید فعالیت‌های رنو در ایران نشد تا حضور مستقل و متفاوت این خودروساز اروپایی در کشور همچنان در‌هاله‌ای از ابهام قرار داشته باشد.

ايسنا: رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: با توجه به بررسی روند موجود و گذشته متوسط سالانه سه میلیارد دلار نیاز سرمایه‌گذاری در صنعت دریایی را نشان داد که در ۱۰ سال آینده معادل ۳۴ میلیارد دلار نیاز به سرمایه‌گذاری در صنایع دریایی داریم.

تسنیم: در لایحه بودجه سال ۹۷ مطالبات قبل از سال ۹۷ ایدرو و ایمیدرو تا سقف چهار هزار میلیارد ریال از طریق گردش خزانه تهاتر می‌شود.