شماره روزنامه ۶۴۵۳
|

آلودگی هوا

آلودگی هوا

    سه‌شنبه، ۱۸ دی ۱۴۰۳
  • آلودگی هوا مدارس این استان را غیرحضوری کرد

    ايسنا: مدارس ابتدایی استان البرز به جز شهرستان طالقان و بخش آسارا برای فردا چهارشنبه ۱۹ دی ماه غیرحضوری شد.
  • فرصت تعیین شده برای صنایع برای اعمال استانداردهای جدید

    ايسنا: معاون محیط‌ زیست انسانی سازمان حفاظت محیط‌ زیست با اشاره به اینکه واحدهای بزرگِ آلاینده رفع آلایندگی را جدی نمی‌گیرند، گفت: در مناطقی مانند اصفهان که آلودگی هوا، قطعا ناشی از منابع ساکن است، بر اساس مصوبه کارگروه ملی آلودگی هوا شش ماه فرصت برای صنایع آلاینده مثل ذوب آهن و فولاد مبارکه برای اصلاح فرایند داده شده است.
    یکشنبه، ۱۶ دی ۱۴۰۳
  • مهدکودک‌ها و مدارس اراک تعطیل شد

    مهر: مهدکودک‌ها و مدارس شهر اراک و روستاهای گاوخانه، ضامنجان، رباط و حاجی آباد فردا دوشنبه تعطیل است.
  • برخی مدارس این استان برای دوشنبه تعطیل شد

    ايسنا: دوره‌های اول و دوم مقطع ابتدایی شهر اصفهان و برخی از شهرستان‌های استان اصفهان برای فردا دوشنبه ۱۷ دی غیرحضوری شد.
  • هوای پایتخت در مرز هشدار

    دنیای‌اقتصاد: شاخص کیفیت هوای تهران تا ساعت ۱۵:۰۰ روز یکشنبه شانزدهم دی ماه به ۱۴۷ واحد رسید و به مرز هشدار نزدیک شد. از روز پنج‌شنبه چهاردهم دی ماه مجدد هوای تهران وارد فاز نارنجی شد و برای گروه‏‏‌های حساس در وضعیت ناسالم قرار گرفته است. درصورتی که شاخص ۲۴ ساعت کیفیت هوا به ۱۵۰ واحد برسد، کمیته اضطرار آلودگی هوا باید تشکیل جلسه داده و نسبت به اخذ اقدامات لازم تصمیم‏‏‌گیری کند. طی ۱۶ روز سپری شده از دی ماه امسال هوای تهران برای ۳ روز در وضعیت ناسالم برای تمامی گروه‏‏‌ها، ۱۱ روز در وضعیت ناسالم…
  • پیش‌بینی جو آرام در اکثر مناطق کشور

    ایرنا: سازمان هواشناسی اعلام‌کرد: امروز (یکشنبه) در برخی مناطق آذربایجان شرقی بارش پراکنده رخ می‌دهد و در سایر مناطق جوی آرام و پایدار حاکم خواهد بود.
  • مهم‌ترین آلاینده شهر تهران شناسایی شد

    همشهری آنلاین: به گفته متخصصان مهم‌ترین آلاینده شهر تهران، ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون است که به PM۲.۵ هم شناخته می‌شوند.
    شنبه، ۱۵ دی ۱۴۰۳
  • مقصر آلودگی هوا از زبان معاون اسبق شهرداری تهران

    دنیای‌اقتصاد: رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران ناکافی بودن حمل‌‌‌ونقل عمومی در شهر تهران و اجبار مردم برای استفاده از خودروهای شخصی را عامل اصلی بروز آلودگی هوای تهران می‌‌‌داند و معتقد است که کم‌توجهی سیاستگذار به تکمیل ناوگان حمل‌‌‌ونقل عمومی باعث بروز این مساله شده است. وی تاکید دارد: در حالی که تهران به ۱۱‌هزار اتوبوس نیاز دارد؛ در شرایط کنونی حدود ۲‌هزار اتوبوس در پایتخت فعالیت دارد. وی ادامه داد: نشستن در انتظار باد و باران و فرمان الهی نیازی به مدیر ندارد و مدیران باید اقداماتی را…
  • بازگشت و افزایش آلودگی‌هوا از فردا در این مناطق

    ایرنا: سازمان هواشناسی اعلام‌کرد: امروز (شنبه) فقط در جنوب شرق کشور وزش باد رخ می‌دهد و به‌تدریج در سایر مناطق جوی آرام و پایدار مستقر می‌شود.
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳
  • نماینده مجلس در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» دلایل آلودگی هوا را تشریح کرد

    روزنامه شماره ۶۱۹۱

    نفس‌تنگی قانون هوای پاک

    دنیای اقتصاد - شيرين جمشيديان: آلودگی هوا معضلی است که هر ساله با کاهش دما ‌میهمان کلان‌شهرها از جمله تهران است. در همین راستا روز گذشته مجمع نمایندگان تهران جلسه‌ای را در سازمان محیط‌زیست با رئیس و مدیران این سازمان با محوریت آلودگی هوا برگزار کردند و قرار است امروز نیز کمیسیون کشاورزی نشستی را با حضور رئیس و معاونین سازمان محیط‌زیست برگزار کند. اگرچه در برنامه هفتم توسعه احکامی برای کاهش آلاینده‌ها آمده و قانونی از جمله قانون هوای پاک موجود است، اما تاکنون اقدام اساسی برای کاهش آلودگی هوا انجام نشده است. آن‌طور که…
  • شهردار اصفهان وعده داد

    افزایش تعداد ناوگان اتوبوسرانی اصفهان به ۱۲۰۰ دستگاه تا خردادماه ۱۴۰۴

    شهردار اصفهان گفت: تعداد ناوگان اتوبوسرانی اصفهان با هدف بهبود حمل‌ونقل عمومی و کاهش آلودگی هوا تا خردادماه ۱۴۰۴ به استاندارد ۱۲۰۰ دستگاه خواهد رسید.
  • نماینده مجلس در گفت‌وگو با دنیای اقتصاد دلایل آلودگی هوا را تشریح کرد

    نفس تنگی قانون هوای پاک

    دنیای اقتصاد: آلودگی هوا معضلی است که هر ساله با کاهش دما مهمان کلانشهرها از جمله تهران است. در همین راستا امروز مجمع نمایندگان تهران در مجلس شورای اسلامی جلسه ای را در سازمان محیط زیست با رئیس و مدیران این سازمان با محوریت آلودگی هوا برگزار کردند. همچنین قرار است فردا نیز کمیسیون کشاورزی مجلس نشستی را با حضور رئیس و معاونان سازمان محیط زیست برگزار کند.
  • چهره نو

    تهران، این کلان‌شهر پرهیاهو، روزهای سختی را پشت سر می‌گذارد. آلودگی هوا، این میهمان ناخوانده، سال‌هاست که بر زندگی شهروندان سایه افکنده و نفس کشیدن در آن به دغدغه‌ای جدی بدل شده است. در چنین شرایطی، حمل‌ونقل عمومی نه‌تنها ابزاری برای جابه‌جایی، بلکه راهکاری کلیدی برای بهبود کیفیت زندگی و کاهش آلودگی هواست.
  • توسعه ناوگان

    صدف صمیمی / نویسنده نشریه 
    ناوگان اتوبوسرانی به عنوان یکی از ارکان اصلی سیستم حمل‌ونقل عمومی در شهرهای بزرگ، نقش بسیار مهمی در بهبود کیفیت زندگی شهروندان ایفا می‌کند. با افزایش جمعیت شهرها و گسترش شهرنشینی، نیاز به سیستم حمل‌ونقل کارآمد و پایدار بیش از پیش احساس می‌شود. اتوبوس‌ها به دلیل ظرفیت بالا، انعطاف‌پذیری و پوشش گسترده مناطق شهری، نقش مهمی در کاهش ترافیک، آلودگی هوا و بهبود دسترسی شهروندان به خدمات و امکانات شهری دارند.
  • مسیر سبز

    هدی احمدی / نویسنده نشریه 
    ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران به صورت ساختار جدید از سال ۱۴۰۲ در دستور کار قرار گرفت. این اقدام بخشی از تلاش‌ها برای کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهری بود. اتوبوس‌های برقی به دلیل عدم تولید آلاینده‌ها و هزینه‌های عملیاتی پایین‌تر نسبت به اتوبوس‌های دیزلی، گزینه‌ای مناسب برای تهران به شمار می‌آیند.
  • تراموای تستی در تهران

    آدینه اسفندیاری /نویسنده نشریه 
    تهران به‌ عنوان پایتخت و یکی از پرجمعیت‌ترین شهرهای خاورمیانه با چالش‌های جدی در حوزه حمل‌ونقل عمومی، آلودگی هوا و ترافیک سنگین روبه‌رو است. در چنین شرایطی، طرح استفاده از تراموا به‌ عنوان راه‌حلی پایدار و زیست‌محیطی دوباره مورد توجه قرار گرفته است. این ایده که در بسیاری از کلان‌شهرهای جهان به موفقیت رسیده، در تهران نیز می‌تواند به عنوان گزینه‌ای جذاب مطرح باشد. اما شرایط ویژه‌ای مانند جغرافیا، تراکم جمعیت و زیرساخت‌های فعلی، پرسش‌هایی را درباره امکان‌پذیری و تاثیرگذاری آن ایجاد کرده است.
  • تغییر فرهنگی و سبک زندگی

    آدینه اسفندیاری / نویسنده نشریه 
    توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی همچون بی‌آرتی می‌تواند به‌ عنوان یک راه‌حل موثر برای کاهش مشکلات ترافیک و آلودگی هوا در تهران عمل کند. با این حال، برای رسیدن به یک حمل‌ونقل عمومی کارآمد و پایدار، لازم است سیاست‌گذاران به بهبود زیرساخت‌ها، افزایش ظرفیت سیستم و فرهنگ‌سازی در میان شهروندان توجه ویژه‌ای داشته باشند. گسترش سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه سامانه‌های اتوبوس‌های تندرو (BRT)، می‌تواند به عنوان یک کاتالیزور برای توسعه شهری پایدار عمل کند.