اکوایران:
از ابتدای سال جاری تا امروز ۵ روز هوای پاک، ۷۶ روز هوای قابل قبول و ۱۰ روز ناسالم برای گروههای حساس در روزشمار شاخص آلودگی هوای پایتخت ثبت شده است.
سوال اساسی این روزهای بسیاری از کارشناسان خودرو این است که بازار ماشینهای تمام برقی در ایران موفق خواهد شد؟ این پرسش در تمامی محافل مربوط به خودرو تکرار میشود و برخی شاید از آن هراس داشته باشند. پیشبینی موفقیت بازار خودروهای تمام برقی در ایران دشوار است، زیرا به عوامل متعددی بستگی دارد، عوامل حمایتی مانند سیاستهای دولتی و قیمت بنزین و آلودگی هوا مواجه است. سیاستهای دولتی موثر در این زمینه را میتوان به اشکال مختلفی تعریف کرد. دولت ایران میتواند با ارائه مشوقهایی مانند یارانه، معافیتهای…
دنیایاقتصاد – اصفهان - نفیسه زمانینژاد:
در حالی که اصفهان با چالشهایی مانند بیکاری و آلودگی دستوپنجه نرم میکند مهر برخوردار بودن برای چنین استانی عجیب به نظر میرسد. استانی که سالهاست با عنوان برخوردار شناخته میشود و همین برچسب موجب محرومیت آن از تخصیص اعتباراتی شده که لازم است به آن تعلق گیرد. قابلتأمل آنکه بیشترین دخل دولت پس از تهران، از اصفهان است اما در زمان خرج، معمولا در آخر جدول اعتبارات قرار میگیرد.
دکتر فاطمه بابالو/دکترای زیستشناسی و روزنامهنگار
با توجه به رشد ایران در جهت صنعتیشدن و افزایش آلایندههای زیستمحیطی، توجه بیش از پیش به حفاظت از محیطزیست باید در اولویت برنامههای توسعه قرار گیرد. موضوعی که مدتهاست در حاشیه قرار داشته و به آن رسیدگی نشدهاست. حفاظت از محیطزیست آینده حیات بشری را تعیین خواهد کرد، این واقعیتی است که شاید یکی از مهمترین تهدیدات پیشرو بهشمار رود، حتی از ریسکهای امنیتی و ژئوپلیتیک نیز بعضا خطرناکتر است. این نکته قابلتوجهی است که یکی از ارکان انقلاب چهارم صنعتی را تشکیل داده و رفتار امروز بشر در…
سیدمحمدقائم ذبیحی / دانشجوی دکترای اقتصاد منابع-انرژی دانشگاه فردوسی مشهد
اگر زمان را پس از انقلاب صنعتی اول تاکنون محاسبه کنیم، میتوان به این مهم دست یافت که بشر برای ارضای امیال و خواستههای تمامنشدنی خود در حال تخریب محیطزیست و بهرهمندی فراوان از منابع طبیعی است. در این راستا، دولتها بهمنظور دستیابی به سطوح رشد اقتصادی بیشتر و رقابت با یکدیگر در حال قربانی کردن موارد حیاتی از قبیل عدالت بین نسلی، محیطزیست پایدار، هوای پاک، آب آشامیدنی سالم و بسیاری از موارد دیگر هستند. این موارد مستقیما با جان و سلامت جمعیت ساکن در ممالک آنها سر و کار دارند. حال…
دنیایاقتصاد:
دوچرخه از سالیان سال به عنوان یکی از وسایل نقلیه شهروندان تهرانی شناخته میشود، وسیلهای که در دنیا به عنوان یک مد حملونقلی توانسته جایگاه خود را تثبیت کند اما در تهران تاریخچه پرفراز و نشیبی داشته است.
دنیایاقتصاد – گروه اقتصاد بینالملل:
خودروها میتوانند مایه ایجاد مزاحمت باشند. کافی است از کسانی که هرروز در ترافیک بزرگراه M۲۵ لندن یا کیتی هیستون گرفتار میشوند، سوال کنید. تعداد بیشتر خودرو به معنای ترافیک و آلودگی بیشتر هواست. فضایی که برای حرکت، توقف و سوختگیری این خودروها اشغال میشود، میتواند برای اهداف خوشایندی مانند ساخت بوستان و مراکز تفریحی استفاده شود. پس جای تعجب نیست که بسیاری از کارشناسان دوراندیش شهری ایده «قابلیت پیادهروی» یا آنچه گاهی «شهر ۱۵ دقیقهای» خوانده میشود، را تبلیغ میکنند. این…
اوراق مبادله انتشار کربن در زمره ابزارهایی است که راه را برای مهار آلودگی هوا در کشور از طریق تحریک انگیزه تولیدکنندگان آلاینده باز میکند. با این حال پرسش اساسی درباره ایران این است که عمده آلایندگی اقتصاد ایران از ناحیه مصرفکنندگان گاز طبیعی منتشر میشود که عمدتا به عنوان سوخت پاک شناخته میشود. گاز طبیعی از جمله سوختهای فسیلی است که در سالهای اخیر در جهان بسیار مورد توجه قرار گرفته است؛ زیرا سوختی پاک، ارزان و دارای آلودگی کمتری نسبت به نفت و زغالسنگ است و پیشبینی میشود تقاضای نفت…
بحرانهای محیطزیستی اصفهان را در برگرفته و هر گوشه را که نگاه کنیم یک چالش از جنس کمآبی، آلودگی هوا، آلودگی خاک، فرونشست و... پدیدار میشود. تداوم این روند نیز میتواند موجب خروج سرمایه مسکن و دیگر سرمایهگذاریها از این شهر تاریخی شود و برای مقابله با آن با یک عزم ملی باید مقابل سودجوییهای محیطزیستی و بیتوجهیهای مدیریتی ایستاد. بیتوجهیهایی که صرفا با انتقال آب، مدعی بهبود تمامی مشکلات محیطزیستی اصفهان هستند و کسی توجهی به میزان کشتههای آلودگی هوا ندارد.
ترنج مدرس:
۴۰۰ سال قبل، شیخ بهایی، نخبه شهرسازی، مسیر توسعه اصفهان را با احداث سی و پل و خیابان چهارباغ بالا به سمت جنوب معین کرد. در حقیقت احداث میدان امام، نخستین گام برای تغییر هسته مرکزی شهر از مسجد جامع به نقشجهان بود. از آن زمان بخشی از اصفهان بهسوی دیگر زایندهرود منتقل و املاک درجهیک شهر متولد شد. در حقیقت ۴۰۰سال قبل، توسعه شهر در جهت زایندهرود مدنظر شیخ بهایی و شاهعباس بود. شهرداری اصفهان اما مدتهاست که توسعه شهر اصفهان را برمدار شرق تنظیم کرده بدون آنکه به این پرسش پاسخ دهد که مساله…
مهر:
شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد شاخص کیفیت هوا در حال حاضر بر روی عدد ۱۵۰ قرار گرفته و کیفیت هوای تهران در شرایط ناسالم برای گروههای حساس است.
مهر:
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، شاخص کیفیت هوا در حال حاضر بر روی عدد ۱۲۹ قرار گرفته و کیفیت هوای تهران در شرایط ناسالم برای گروههای حساس است.