زمان‌سنج - ۷ اسفند ۹۲
گروه تاریخ اقتصاد- در سال ۱۸۲۱، پارلمان بریتانیا لایحه اجازه تاسیس خط راه آهن استاکتون - دارلینگتون (S & DR) را به تصویب رساند. این مسیر ۴۰ کیلومتری با هدف انتقال زغال‌سنگ طراحی شده بود. بر اساس طرح اولیه قرار بود از اسب به منظور کشش چرخ دستی های حامل زغال سنگ استفاده شود، اما پس از دیدار ادوارد پیس ، مدیر شرکت با جورج استفنسون، این طرح تغییر کرد . استفنسون و پسر هجده ساله‌اش به طراحی لوکوموتیوی پرداختند که در نوع خود بی بدیل بود و راه آهن استاکتون - دارلینگتون در همان سال ۱۸۲۱ راه‌اندازی شد.
گروه تاریخ اقتصاد- در سال 1821، پارلمان بریتانیا لایحه اجازه تاسیس خط راه آهن استاکتون - دارلینگتون (S & DR) را به تصویب رساند.
این مسیر ۴۰ کیلومتری با هدف انتقال زغال‌سنگ طراحی شده بود. بر اساس طرح اولیه قرار بود از اسب به منظور کشش چرخ دستی های حامل زغال سنگ استفاده شود، اما پس از دیدار ادوارد پیس ، مدیر شرکت با جورج استفنسون، این طرح تغییر کرد . استفنسون و پسر هجده ساله‌اش به طراحی لوکوموتیوی پرداختند که در نوع خود بی بدیل بود و راه آهن استاکتون - دارلینگتون در همان سال ۱۸۲۱ راه‌اندازی شد.
