رکورد دار تولید خودرو در ایران و خاورمیانه

گروه خودروسازی سایپا سهم بسیار بزرگی را در تامین نیاز مردم ایران به خودرو دارد.

به مناسبت روز صنعت و معدن دنیای اقتصاد فرصت را غنیمت شمرد و موفق به گفت‌وگویی با احمد قلعه‌بانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا شدکه متن آن در پی می‌آید: عملکرد گروه صنعتی سایپا در سالهای اخیر بسیار چشمگیر بوده و این شرکت موفقیت‌های بسیاری داشته است، این روند چگونه آغاز شد؟

در ابتدای برنامه پنجساله اول شرکت موسوم به «راه سایپا» (۸۵-۸۱)، بسیاری معتقد بودند که اهداف این برنامه بلندپروازانه است. اما تاکنون با ملاحظه‌ای به شاخص‌های کلیدی عملکرد استنباط می‌شود که مسیر طی شده در اغلب حوزه‌ها با برنامه‌های استراتژیک شرکت همخوانی داشته و حتی در برخی حوزه‌ها عملکرد از برنامه نیز پیشی گرفته است.

در طی این سال‌ها تولید گروه خودروسازی سایپا از ۱۲۰هزار دستگاه به ۵۲۲هزار دستگاه، درآمد فروش از ۶/۱۵ به ۸۰/۵۴هزار میلیارد ریال، سهم بازار از ۳۰درصد به ۵۲درصد، سرمایه شرکت از ۸۰۰ به ۷هزار میلیارد ریال، سود خالص از ۵/۱ به بیش از ۷هزار میلیارد ریال و ارزش بازار سهام شرکت که در واقع ثروت سهامداران محسوب می‌شود از ۱۳۰۰میلیارد ریال در سال ۸۱ به ۲۰هزار میلیارد ریال در سال ۸۵ افزایش یافت.

اما برنامه پنجساله دوم متفاوت از برنامه اول خواهد بود در این برنامه تنوع تولید جایگزین تیراژ خودرو خواهد شد. ما در برنامه دوم توسعه خود موسوم به «سمت نود» (۸۶ تا ۹۰) با تکیه بر توانمندی‌های خود، تولید خودروی ملی سایپا S۸۱، تولید خودروهای متفاوت و متنوع، ایجاد خطوط تولید در شهرهای کاشان و خمین، ایجاد خط تولید مخزن خودروهای دوگانه‌سوز، افزایش کیفیت محصولات و راه‌اندازی پنج خط تولید در خارج از کشور را مدنظر داریم.

در ابتدای برنامه یعنی سال ۸۶، خودروهای تندر ۹۰ در سه مدل، مگان در دو مدل و زانتیا فیس لیفت و نیوپراید (پراید ۱۳۲) و نوع جدیدی از محصولات تجاری توسط شرکت‌های زامیاد و سایپادیزل به بازار عرضه خواهد شد، همچنین در اواسط سال ۸۶، دومین خط تولید سایپا در خارج از کشور یعنی در سوریه به بهره‌برداری خواهد رسید.

در برنامه پنجساله دوم علاوه بر تنوع محصول، رسیدن به ظرفیت تولید ۶۵۰هزار دستگاه در سطح گروه، تحقق نسبت ۱۲درصدی صادرات به تولید، کسب رضایت مشتری تا ۷۵درصد و عبور از مرز ۱۰هزار میلیارد ریال سود را هدفگذاری کرده‌ایم.

قهرمانی تیم فوتبال سایپا در جام باشگاه‌های برتر ایران و نمایندگی ایران در آسیا از دیگر دستاوردهای سایپا بوده است.

شرکت سایپا توانست در سال گذشته نخستین خودروساز دریافت‌کننده تندیس جایزه ملی کیفیت ایران باشد.

راه‌اندازی نخستین خط تولید مدرن خودروی تندر ۹۰ (ال - ۹۰) در ایران، عرضه دو مدل خودروی مگان به بازار توسط پارس خودرو و عرضه اولین اتوبوس ساخت گروه سایپا در زامیاد، تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز ایران و خاورمیانه، کسب رتبه دوم کیفیت خط تولید ریو در بین ۱۷ شرکت همکار کیاموتور در خارج، صادرات اولین محموله خودروی ریو به سوریه، راه‌اندازی خط تولید خودرو سایپا ۱۴۱ در ونزوئلا به عنوان بزرگترین طرح صنعتی ایران در آمریکای لاتین، آماده‌سازی خط تولید پراید در سوریه، رتبه نخست خدمات پس از فروش در ایران، بزرگترین سرمایه‌گذار در مناطق محروم با سرمایه‌گذاری یک هزار میلیارد ریالی، برگزاری بزرگترین مجمع سهامداران در ایران با حضور ۲هزار نفر، تولید ایمن‌ترین (زانتیا) و کم مصرف‌ترین (زانتیا و پراید) خودروهای کشور، فراتر رفتن از اهداف برنامه پنج ساله اول شرکت موسوم به راه سایپا، دستیابی به کسب عنوان رتبه دوم سودآورترین شرکت ایران، رکورد تولید روزانه ۲۱۰۰ دستگاه خودرو، شکستن رکورد تولید یک مدل خودرو سواری در کشور با تولید ۴۳۰هزار دستگاه پراید، تمدید گواهینامه‌های OHSAS ۱۸۰۰۰ و

ISO ۱۴۰۰۰ و ISO ۹۰۰۱ ،کسب عنوان قهرمانی تیم والیبال ساحلی سایپا در رقابت‌های کشوری، برگزاری چهاردهمین همایش گفت‌وگوی مستقیم مسوولان سایپا با مشتریان، مساله‌ای که تاکنون از سوی هیچ شرکت اجرا نشده است از جمله اقدامات این شرکت در سال گذشته است.

وضعیت تولید در سال گذشته و امسال چگونه است؟

گروه خودروسازی سایپا در سال جاری روزانه ۲هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو تولید خواهد کرد و این میزان را به‌تدریج به ۲هزار و ۵۰۰ دستگاه در روز افزایش خواهد داد. سایپا در سال گذشته ۵۳۲هزار دستگاه خودرو تولید کرد که در مقایسه با سال قبل از آن از رشد ۲۵درصدی برخوردار بود.

همچنین گروه سایپا در سال گذشته سهم خود را در بازار خودروی سواری به ۵۲درصد افزایش داد و برنامه خود برای مبدل شدن به انتخاب اول مشتریان ایرانی را محقق کرد و سایپا از برنامه پنجساله اول خود در همه زمینه فراتر رفت.

این شرکت در برنامه پنجساله دوم خود موسوم به سمت ۹۰، که از امسال آغاز شده تولید ۶۸۰هزار دستگاه خودرو در سال ۱۳۹۰ و صادرات ۱۲درصد از این تعداد را هدف‌گذاری کرده است.

با عرضه خودروهای جدید، سایپا ۱۳۲ و زانتیا فیس لیفت تمام سلیقه‌ها را برای خرید هر مدل خودرو پاسخ خواهد داد.

شرکت سایپا به عنوان خودروساز اول ایران و خاورمیانه سال گذشته تمام رشد تولید خودرو در کشور را به خود اختصاص داد و این عنوان را امسال نیز در اختیار خواهد داشت، در گروه خودروسازی سایپا، ۴ شرکت سایپا، زامیاد پارس‌خودرو و سایپادیزل، خودرو تولید می‌کنند.

از طرح‌های در دست اجرای شرکت سایپا بگویید.

مقدمات آغاز عملیات احداث کارخانه خمین در سال جاری فراهم شده و ظرف ۳ سال باید به بهره‌برداری برسد، نخستین خط تولید اتوبوس در گروه در شرکت زامیاد راه‌اندازی شد و در کاشان زامیاد شماره ۲ در مراحل پایانی راه‌اندازی است، بهبود کیفیت و ایجاد تغییرات در خودروها مطابق سلیقه مشتریان از طرح‌هایی است که به‌طور مستمر در دستور سایپا است و در این زمینه زانتیا فیس لیفت، سایپا ۱۳۲ و نصب تجهیزات بر روی پراید به اجرا درآمده است و در آینده بر روی پلت‌فرم S۸۱ خودروی ملی سایپا و تندر ۹۰، محصولات جدید با برند سایپا تولید خواهد شد.

خودروهای دو دیفرانسیل در گروه سایپا در شرکت پارس خودرو در حال تولید است و در صورت تقاضا، خودروهای دیگری نیز تولید خواهد شد. سایپا در مجموع در راستای سیاست‌های دولت تولید محصولاتی را استراتژی خود قرار داده است که بتوان به‌تدریج آنها ساخت داخل کرد که در مورد خودروهای دو دیفرانسیل ساخت داخل کردن مقرون به صرفه نیست.

سیاست‌های کلی شرکت سایپا در سال ۸۶ چیست؟

تنوع محصول، بهبود کیفیت و خدمات پس از فروش، رشد بهره‌وری، تثبیت قیمت محصولات مطابق سیاست دولت از برنامه‌های سایپا در سال جاری است.

در حوزه بین‌المللی نیز این شرکت به زودی دومین خط تولید خود را در سوریه افتتاح می‌کند و اولین خط تولید سایپا نیز در ونزوئلا سال گذشته با حضور رییس‌جمهوری این کشور به بهره‌برداری رسیده است.

دریافت انتقادات و پیشنهادات مشتریان از سراسر کشور از راه‌های مختلف همچون ده‌ها شماره تلفن، گفت‌وگوی مستقیم با مشتریان، ارتباط مستقیم با Email مدیرعامل و اجرایی کردن پیشنهادات مناسب، نظارت دقیق‌تر و جدی‌تر در تمام مراحل ساخت خودرو اعم از ساخت قطعه، حمل قطعات، انبارداری، مونتاژ و تحویل خودرو، حمایت از قطعه‌سازان برای کسب فناوری جدید، ساخت قطعه و جلسات منظم هفتگی در سطح مدیران گروه و معاونت‌ها برای بهبود کیفیت محصول از دیگر برنامه‌های این گروه است.

برنامه گروه خودروسازی سایپا برای صادرات تاکنون چقدر محقق شده است؟

این شرکت تاکنون حدود ۵۰هزار دستگاه پراید به سوریه صادر کرده و به همین علت پراید طی چهار سال گذشته پرفروش‌ترین خودرو خارجی در سوریه بوده است، هم‌اکنون به علت مصرف اندک و تعمیرات ارزان، پراید خودروی اصلی خطوط تاکسیرانی سوریه است و حدود ۳۰هزار پراید به صورت تاکسی در شهرهای اصلی این کشور تردد می‌کنند، استقبال از محصولات سایپا در کشورهای مختلف از جمله سوریه و ونزوئلا و الجزایر نشان داده که خودروهای این شرکت قدرت رقابت با رقبای معتبر خارجی را دارد و توانسته رضایت مشتریان را کسب کند.

با توجه به برنامه‌ریزی‌ها، سایپا امسال حدود ۲۰هزار دستگاه خودرو صادر خواهد کرد ضمن اینکه درخطوط تولید در ونزوئلا و سوریه هم حدود ۱۰هزار خودرو تولید می‌شود.

برآوردها حاکی از آن است که پراید ساخت سایپا اقتصادی‌ترین خودروی ایرانی برای صادرات و تولید در سایر کشورها است.

قیمت محصولات سایپا در سال‌جاری چگونه خواهد بود؟

قیمت محصولات سایپا در سال‌جاری به‌رغم افزایش قیمت مواد اولیه، دستمزد پرسنل و هزینه انرژی تقریبا ثابت خواهد بود و اگر اندکی افزایش نیز مشاهده شود مربوط به افزایش هزینه بیمه خودروها است که از اختیار خودروساز خارج می‌باشد.

در ضمن سایپا تلاش کرده از طریق افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌های سربار و ضایعات و مدیریت صحیح طرح‌ها، میزان سوددهی خود را افزایش دهد.