همگام با تکنولوژی پیشرو در زمان

شرکت پارس خودرو (شرکت جیپ) در سال 1335 به منظور انجام فعالیت‌های بازرگانی تأسیس گردید و عمدتاً در رابطه با واردات و فروش اتومبیل‌های جیپ ویلیز و قطعات یدکی آن فعالیت می‌کرد.

سال ۱۳۳۸ با احداث کارخانه‌ای در جاده مخصوص کرج (محل کنونی شرکت) مونتاژ انواع اتومبیل‌های جیپ در شرکت آغاز و با احداث سالن‌های پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات در سال ۱۳۴۵، از سال بعد از آن، تولید اتومبیل‌های آریا و شاهین (رامبلر) نیز به محصولات قبلی اضافه شد. در تاریخ ۴/‌۲/‌۵۲ به‌نام شرکت جک موتور (سهامی خاص) به ثبت رسید و شرکت مذکور از طریق انتقال دارائی‌ها و تعهدات شرکت جیپ تأسیس و بر طبق مصوبه مورخ ۱۳۵۲ نام شرکت به «جنرال موتورز ایران» (سهامی خاص) تغییرنام یافت. به استناد موافقت‌نامه مورخ ۳۰/‌۸/ ۱۳۵۹ سازمان صنایع ملی، نام شرکت به شرکت خودروسازان ایران (سهامی خاص) و نهایتاً براساس موافقتنامه مورخ ۱۳/‌۱۰/‌۱۳۵۹ نام آن به شرکت «پارس خودرو» (سهامی خاص) تغییر نمود. طبق ماده ۴ اساسنامه، موضوع شرکت عبارت است از ساخت و مونتاژ وسائط نقلیه موتوری، قطعات یدکی و لوازم و وسایل آنها، فروش و توزیع فرآورده‌های شرکت و به‌طور کلی هرگونه فعالیتی که به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم به هریک از موضوعات مذکور در فوق مربوط می‌باشد.
تاریخچه تأسیس و سال شروع فعالیتهای خودروسازی:
- سال ۱۳۳۵: تأسیس شرکت جیب
- سال ۱۳۳۸: تولید جیپ
- سال ۱۳۴۶ تولید آریا و شاهین
- سال ۱۳۵۲: تأسیس شرکت جک موتور و تغییر آن به جنرال موتورز ایران
- سال ۱۳۵۳: تولید شورلت اپل
- سال ۱۳۵۵: تولید شورلت نوا، بیوک و آمبولانس چروکی
- سال ۱۳۵۶: تولید کادیلاک و وانت شورلت
- سال ۱۳۵۹: تغییر نام جنرال موتورز به شرکت خودروسازی ایران و تغییر نام به شرکت پارس خودرو
- سال ۱۳۵۹: تولید جیپ توسن
- سال ۱۳۶۲: تولید لندرور
- سال ۱۳۶۴: تولید جیپ نظامی و کالسکه‌ای با موتور میتسوبیشی
- سال ۱۳۶۶: تولید جیپ توپدار، نیسان پاترول دو در و آمبولانس
- سال ۱۳۶۷: تولید نیسان وانت
- سال ۱۳۶۹: تولید جیپ صحرا، نیسان هایروف (سقف بلند) و پولرسانی
- سال ۱۳۷۱: تبدیل شرکت پارس خودرو از سهامی خاص به سهامی عام
- سال ۱۳۷۴: تولید جیپ صحرا جوانان و فایبرگلاس
- سال ۱۳۷۵: تولید سپند
- سال ۱۳۷۵: توسعه سالن پرس
- سال ۱۳۷۷: تمرکزگرایی خطوط تولید از وضعیت Sectional به وضعیت Functional
- سال ۱۳۷۷: خط رنگ شاسی
- سال ۱۳۷۸: عرضه سهام شرکت پارس خودرو در بازار بورس. خرید ۵۱‌% از سهام توسط شرکت سایپا
- سال ۱۳۷۸: تولید سپند ۲
- سال ۱۳۷۹: تولید سپند جوانان
- سال ۱۳۷۹: مونتاژ پراید (تریم و نهایی)
- سال ۱۳۸۰: تولید نیسان سافاری، پی‌کی، ماکسیما و پیکاپ دوکابین
- سال ۱۳۸۱: افزایش سهام شرکت سایپا از ۵۱‌% به ۸۴‌%
- سال ۱۳۸۱: تولید پیکاپ تک‌بین، پی‌کی انژکتوری، نیسان رونیز
- سال ۱۳۸۲: تولید نیسان سرانزا
- سال ۱۳۸۳: راه‌اندازی رنگ متمرکز
- سال ۱۳۸۴: تولید کامل پراید GTX (بدنه، رنگ و مونتاژ)
- سال ۱۳۸۴: تولید خودرو NEW PK
- سال ۱۳۸۴: تولید خودرو سایپا ۱۴۱ بطور کامل در پارس خودرو و عقد قرارداد تولید خودروی مگان به ظرفیت ۱۵۰۰۰ دستگاه در سال

آمار مقایسه‌ای انباشته تولید سال ۱۳۸۴ و ۱۳۸۵:
- مهرماه ۱۳۸۴، تعداد ۳۸۴۲۱ دستگاه
- مهرماه سال ۱۳۸۵، تعداد ۱۰۰۹۹۷ دستگاه
- درصد رشد ۸۷ و ۱۶۲‌%
اهم طرح‌‌ها و پروژه‌های اجرا شده و در دست اجرا:
۱- نصب و راه‌اندازی خط بدنه پراید ۱۴۱ و عملیاتی نمودن تولید آن
۲ - نصب و راه‌اندازی خط دوم بدنه پراید (سالن بدنه)
۳ - پروژه خط مونتاژ پراید (۲۵ دستگاه در ساعت)
۴ - پروژه محصول L ۹۰ (تندر ۹۰)
۵ - پروژه محصول L ۸۴ (مگان)
نظام‌های مدیریتی
۱ - لوح تقدیر EFQM
۲- دریافت نشان لوح تندیس واحد نمونه از ریاست‌ محترم جمهوری اسلامی ایران
۳ - دریافت تندیس واحد نمونه از ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران
۴ - دریافت لوح واحد نمونه از ریاست محترم جمهوری و وزیر محترم کار و امور اجتماعی
۵ - دریافت لوح واحد نمونه از وزیر محترم کار و امور اجتماعی
۶ - دریافت لوح تقدیر از سازمان محترم تأمین اجتماعی
۷ - دریافت گواهینامه کارفرمای نمونه از سازمان محترم کار و آموزش فنی و حرفه‌ای استان تهران
۸ - دریافت لوح و تقدیرنامه از مدیرعامل محترم گروه سایپا
۹ - دریافت لوح کارآفرین نمونه در دومین جشنواره کارآفرینان برتر استان تهران
اردیبهشت‌ماه امسال، شکسته شدن رکود تولید ماهانه
پارس خودرو در اردیبهشت‌ماه امسال، تولیدات خود را به ۱۹۱۷۰ دستگاه خودرو رسانید که نسبت به بالاترین سطح تولید ماهانه خود که در آذرماه سال ۸۵ به دست آمده بود، ۱۲۰ دستگاه افزایش داشته است. همچنین تولید شرکت در ۲ ماهه اول سال ۸۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۲۰ درصد رشد را نشان می‌دهد.
دریافت بهترین نمره کیفیت محصول
محصولات شرکت، با بهترین نمرات در سطوح کیفی و میانگین کمترین نمرات منفی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در بین خودروهای تولید داخل، مقام نخست را به خود اختصاص داده‌اند.

تولید انبوه تندر ۹۰
خط تولید تندر ۹۰ در شرکت پارس خودرو، مدرن‌ترین خط تولید خودرو در کشور است. روباتیک بودن این خط، سرعت و کیفیت تولید محصول تندر ۹۰ را در پارس خودرو، متمایز کرده و زمینه را برای افزایش فاصله خود با رقیب در تولید این محصول فراهم آورده است.
چشم‌انداز جمهوری اسلامی
۱ - رهبری بازار منطقه و پیش‌برنده صنعت کشور
۲ - تبدیل شدن به قدرت اول منطقه از لحاظ اقتصادی، فنی و علمی
۳ - کاهش نرخ تورم و بیکاری تا کمتر از ۱۰‌%
شرکت پارس‌خودرو در راستای چشم‌انداز جمهوری اسلامی ایران و در جهت هم راستا بودن با استراتژی گروه سایپا و همچنین با توجه به پتانسیل‌های موجود، استراتژی‌های خود را تعریف نمود تا بتواند:
۱ - رضایت ذینفعان و سهامداران
۲ - رضایت کارکنان و پرسنل زحمت‌کش
۳ - احترام به محیط‌زیست و رعایت قوانین ریست‌محیطی را رعایت نماید.
۴ - شرکت با بیش از نیم قرن سابقه در تولید مونتاژ خودروهای سواری و دو دیفرانسیل به منظور افزایش سهم بازار خودرو، تولید ۱۰۰۰ دستگاه خودرو در روز را در دستور کار خود دارد که امید است در سال ۸۶ به بهره‌برداری برسد. پارس خودرو نه تنها در بعد تولید برنامه‌ریزی نموده است، بلکه در ابعاد دیگری نیز درحال برنامه‌ریزی و تعریف پروژه می‌باشد که مهمترین آنها عبارتند از:
۱ -کاهش هزینه‌های مالی و ضایعات تولیدی
۲ - افزایش کیفیت
۳ - جایگزین نمودن محصولات روز دنیا به جای محصولات قدیمی و فرسوده
۴ - پیاده‌سازی سیستم‌های نوین مدیریت
۵ - گسترش شبکه خدمات پس از فروش و رضایت مشتریان
همچنین جهت کسب بازار بیشتر و رضایت مشتریان کم‌درآمد، محصول ارزان‌قیمتی نیز در دستور کار شرکت قرار گرفته که امید است با توجه به گذشته درخشان شرکت که همیشه از حداقل امکانات، کارهای بزرگ انجام داده است بازهم بتواند با نیروی جوان و خلاق به پیشرفت‌ها و دستاوردهای بزرگ نایل گردد.