راه جلوگیری از قاچاق سوخت، اصلاح قیمت‌ها است
معاون وزیر نفت، اعداد و ارقام اعلام شده در خصوص میزان قاچاق سوخت را غیر واقعی و غیر قابل توجیه خواند و در عین حال تاکید کرد، در مقابل قاچاق یک لیتر سوخت حساس بوده و باید با آن مبارزه کرد. <br>به گزارش ایلنا، مهندس محمدرضا نعمت‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، در پاسخ به این سوال که در طول ۶ ماه گذشته سیاستهای مرتبط با جلوگیری از قاچاق سوخت چه مشکلاتی به دنبال داشته است، گفت: برآورد ما این است که بحث قاچاق سوخت اگرچه به عنوان یک بیماری و مشکل اقتصادی اجتماعی مطرح است، اما ارقام عنوان شده از میزان قاچاق، نمیتواند واقعی باشد. وی، با بیان این که اعداد و ارقام قاچاق سوخت غیرقابل توجیه و براساس نظرات شخصی است، تصریح کرد: بوق و کرنایی که برای قاچاق سوخت درست میکنیم متناسب با واقعیت نبوده و صرفا به این مساله دامن زده میشود و بیش از حد خود، مردم و صادرکنندگان را اذیت میکنیم.وی، وظیفه شرکت تحت تصدی خود را اصلاح نظام توزیع، ارتقای کیفیت، مشتری‌مداری و غیره خواند و خاطرنشان کرد: گرچه روزانه از ما برای شرکت در ۳ تا ۴ جلسه در رابطه با مبارزه با قاچاق سوخت دعوت میکنند، اما این جلسات از ارزش کافی برای وقت گذاردن در آن برخوردار نیست. مهندس نعمت‌زاده، نیاز کشورهای همسایه و نظام قیمتی سوخت را عامل اصلی قاچاق ذکر کرد و اظهار داشت: اگر مجلس به واقع به این امر اعتقاد دارد باید قیمت‌ها را اصلاح کند. وی، با اشاره به گزارشهای مختلف مبنی بر دستگیری قاچاقچیان که با قاطر قاچاق سوخت میکنند، گفت: ما نباید با دامن زدن به این مباحث کشور را تعطیل کنیم که با قاطر مبارزه کنیم.
معاون وزیر نفت، اعداد و ارقام اعلام شده در خصوص میزان قاچاق سوخت را غیر واقعی و غیر قابل توجیه خواند و در عین حال تاکید کرد، در مقابل قاچاق یک لیتر سوخت حساس بوده و باید با آن مبارزه کرد.
به گزارش ایلنا، مهندس محمدرضا نعمت‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، در پاسخ به این سوال که در طول ۶ ماه گذشته سیاستهای مرتبط با جلوگیری از قاچاق سوخت چه مشکلاتی به دنبال داشته است، گفت: برآورد ما این است که بحث قاچاق سوخت اگرچه به عنوان یک بیماری و مشکل اقتصادی اجتماعی مطرح است، اما ارقام عنوان شده از میزان قاچاق، نمیتواند واقعی باشد. وی، با بیان این که اعداد و ارقام قاچاق سوخت غیرقابل توجیه و براساس نظرات شخصی است، تصریح کرد: بوق و کرنایی که برای قاچاق سوخت درست میکنیم متناسب با واقعیت نبوده و صرفا به این مساله دامن زده میشود و بیش از حد خود، مردم و صادرکنندگان را اذیت میکنیم.وی، وظیفه شرکت تحت تصدی خود را اصلاح نظام توزیع، ارتقای کیفیت، مشتری‌مداری و غیره خواند و خاطرنشان کرد: گرچه روزانه از ما برای شرکت در ۳ تا ۴ جلسه در رابطه با مبارزه با قاچاق سوخت دعوت میکنند، اما این جلسات از ارزش کافی برای وقت گذاردن در آن برخوردار نیست. مهندس نعمت‌زاده، نیاز کشورهای همسایه و نظام قیمتی سوخت را عامل اصلی قاچاق ذکر کرد و اظهار داشت: اگر مجلس به واقع به این امر اعتقاد دارد باید قیمت‌ها را اصلاح کند. وی، با اشاره به گزارشهای مختلف مبنی بر دستگیری قاچاقچیان که با قاطر قاچاق سوخت میکنند، گفت: ما نباید با دامن زدن به این مباحث کشور را تعطیل کنیم که با قاطر مبارزه کنیم.
