قطعات اتومبیل ایران ۸۶۰ریال سودبه هر سهم پرداخت

شرکت قطعات اتومبیل ایران مجمع سالانه منتهی به 29/12/85 خود را برگزار کرد. ریاست مجمع را آقای مهندس عباس پورنصیر به عهده داشت و آقای علی شیخی‌ ده‌چناری از طرف سرمایه‌گذاری سمند و آقای بهروز غفاری، نماینده شرکت گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو به عنوان ناظران و آقای اسماعیل وفایی‌زاده به عنوان دبیر جلسه انتخاب شدند.

سپس آقای مهندس رضا عاصم‌نخجوانی، مدیر عامل شرکت فعالیت یکساله شرکت قطعات اتومبیل ایران توضیح دادند شرکت توانسته است طی سال مالی منتهی به ۲۹/۱۲/۸۵ ، ۱۱۱۰ریال سود به ازای هر سهم محقق کند و نکته مهم اینکه صورت سود و زیان تلفیقی شرکت، کسب ۱۴۶۰ریال سود به ازای هر سهم را نشان می‌دهد که نشان از بالقوه بودن و تضمین سودآوری شرکت می‌دهد‌. این شرکت به عنوان هلدینگ شرکت‌های قطعه‌سازی از ۶شرکت قطعه‌سازی تشکیل شده است که دو شرکت الکتریک خودرو شرق و رینگ‌سازی مشهد در بورس تهران پذیرفته شده‌اند. سایر شرکت‌های خارج از بورس شرکت عبارتند از: قطعات محوری خراسان، اگزوز خودرو خراسان، کابل خودرو سبزوار، ایمن خودرو شرق. در پایان سازمان حسابرسی به عنوان حسابرس و بازرس شرکت پذیرفته شده است و ۸۶۰ریال سود به ازای هر سهم تقسیم شد.
گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران در سال ۱۳۸۵ براساس برنامه‌ها و در پرتو تلاش و همیاری مدیران و کارکنان خود به دستاوردها و پیشرفت‌های در خور توجهی دست یافته است. از آنجا که هدف و غایت نهایی از تدوین برنامه‌ها و انجام کارها مطابق آن رشدجهتدار است، این شرکت قادر گردیده در عرصه‌های مختلف به رشدهای قابل توجهی دست یابد. در این سال با برخورداری از رشد ۷درصدی فروش و رشد ۱۱درصدی صادرات و نیز حضور فعال در بازار سهام و بازدهی قابل قبول سهام توانسته از شرکت‌های برتر کشور باشد. همچنین شرکت جایگاه ممتاز و شایسته خود در میان صد شرکت برتر کشور را تقویت و تثبیت کرده است و از رتبه ۶۸ به ۶۶ از نظر میزان فروش ارتقا یافته است.
گزارش حاضر که مبین عملکرد هیات‌مدیره در سال ۱۳۸۵ می‌باشد جهت استحضار سهامداران محترم تقدیم و از مساعدت و پشتیبانی مجمع محترم صاحبان سهام در راستای تحقق و پیشبرد اهداف شرکت تشکر می‌نماید و همچنان به حمایت و مساعدت صاحبان سهام امیدوار است.
گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران با برخورداری از سرمایه‌های عظیم انسانی و مادی امیدوار است در پرتو عنایات الهی و تلاش و همکاری کلیه پرسنل همچنان حضوری پرثمر در عرصه اقتصاد و صنعت کشور داشته باشد.
تاریخچه تاسیس و فعالیت:
شرکت سهامی عام تولیدی قطعات اتومبیل ایران در سال ۱۳۵۲ به نام شرکت صنعتی رضا تاسیس و در شهرستان مشهد به ثبت رسید. در سال ۱۳۵۷ به شرکت قطعات اتومبیل ایران تغییر نام پیدا کرد و در تاریخ ۲۰/۷/۱۳۷۰ طبق تصمیمات مجمع عمومی فوق‌العاده و به منظور ارائه سهام شرکت در سازمان بورس اوراق بهادار، سرمایه شرکت از یک‌میلیارد ریال به سه میلیارد ریال(سه میلیون سهم یک‌هزار ریالی با نام از محل دیون حال شده) افزایش یافت و نوع شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تبدیل گردید. در سال ۱۳۷۴ با تصویب مجمع عمومی فوق‌العاده سرمایه شرکت از محل مطالبات حال شده، اندوخته توسعه و تکمیل و آورده نقدی سهامداران از مبلغ سه‌میلیارد ریال به سی‌میلیارد ریال افزایش و نیز مرکز اصلی شرکت به شهرستان تهران انتقال یافت و تحت شماره ۱۱۷۵۰۷ به ثبت رسید و فعالیت خود را با شش کارخانه در زمینه تولید قطعات مختلف خودرو ادامه داد. به لحاظ توسعه فعالیت‌ها و انجام پروژه‌های جدید در نیمه دوم سال ۱۳۷۶ به کارخانه‌های ۶گانه شخصیت حقوقی مستقل اعطا گردید. در سال ۱۳۸۲ نماد شرکت در بورس بازگشایی و فعالیت مجدد آن آغاز گردید و در سال ۱۳۸۳ به شرکت گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران تغییر نام یافت. در سال ۱۳۸۳ شرکت به تالار اصلی بورس اوراق بهادار تهران راه یافت. در سال ۱۳۸۴ سرمایه شرکت از ۳۰میلیارد به ۱۲۰میلیارد ریال افزایش یافت.
فعالیت‌های تولیدی گروه:
در سال ۱۳۸۵ گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران با عنایت به قراردادهای منعقده با خودروسازها و نیز برنامه‌های خود در راستای حضور فعال در بازارهای بین‌المللی و بازار یدک با تولید و ارسال میلیون‌ها قطعه سبک و سنگین و استراتژیک در صنعت خودروی کشور سهم مهمی در تولید داخلی داشته است. در این سال با نهایی شدن بهره‌برداری از طرح توسعه رینگ‌ فولادی (پرس) همچنین به کارگیری ماشین‌های جدید تولید در سایر شرکت‌ها و نیز برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در خصوص ارتقای بهره‌وری و نیز توسعه و هدایت پیمانکاری‌ها در سطح شرکت‌های گروه، تولید از وضعیت بهتری برخوردار بوده و متوسط رشد خوبی حاصل شده است.
صادرات و بازاریابی بین‌المللی
در سال مورد گزارش در جهت تحقق برنامه‌های صادراتی،‌ حضور مستمر در بازارهای بین‌المللی و حفظ و تداوم بازارهای موجود و دستیابی به بازارهای جدید فعالیت‌هایی به شرح ذیل انجام شده است.
۱ -سعی گردیده در جهت اطمینان بیشتر مشتریان و افزایش سفارشات شرایط مورد درخواست مشتریان در تولید و بارگیری محموله‌ها لحاظ گردیده نیز مشکلات احتمالی کیفی محصولات صادراتی مرتفع شده و گارانتی محصولات صادراتی به مشتریان ارائه شده است.
۲ -درصد بیشتر از ظرفیت شرکت رینگسازی به امر صادرات اختصاص داده شده است.
۳ -در خصوص اصلاح و رقابتی شدن قیمت‌های صادراتی تلاش‌های لازم به عمل آمده است.
۴ -بازاریابی در کشورهای منطقه به ویژه فرصت‌هایی که سمند سوریه ایجاد کرده است.
۵ -حضور در نمایشگاه‌های معتبر بین‌المللی و معرفی محصولات وتوانمندی‌های گروه.
در سال ۱۳۸۵ صادرات رینگ چرخ معادل ۱۲۷۸۹۸۲دلار و صادرات درخت سیم برابر ۲۴۴۲۱۹۶یورو(معادل ۳۲۱۴۴۵۴ دلار) بوده که مجموعا ۴۴۹۳۴۳۶ دلار صادرات به ۱۰کشور دنیا انجام گردیده است.
شایان ذکر است صادرات درخت سیم به کمپانی یازاکی(طرف قرارداد با پژو فرانسه) که به واسطه تغییر مدل خودرو که در بیشتر ماه‌های سال ۱۳۸۴ متوقف گردیده بود، از ابتدای سال ۸۵ در دستور کار قرار گرفت و خوشبختانه صادرات قابل توجهی را به دنبال داشته است.
رئوس برنامه‌های سال ۱۳۸۶
مهمترین برنامه‌ها و هدف‌گذاری‌های سال ۱۳۸۶ به شرح ذیل می‌باشد:
۱ -فروش:
مطابق برنامه و بودجه تدوینی مقرر است در سال ۸۶ فروش گروه به ۲۴۳۶۶۵۲ میلیون ریال برسد که رشدی ۱۳درصدی را نشان می‌دهد.
۲ -صادرات:
پیش‌بینی حفظ روند روبه رشد صادرات محصولات گروه.
۳ -سود پس از کسر مالیات:
مطابق بودجه سال ۸۶ سود پس از کسر مالیات حدود ۱۳۵۶۰۰میلیون ریال پیش‌بینی گردیده است. بر این اساس سود هر سهم (EPS) حدود ۱۱۳۰ریال خواهد بود.
۴ -ارتقای استانداردهای کیفی:
تجدید گواهینامه ایزو شرکت ایپاکو و نیز عملیاتی کردن مدل تعالی سازمان (EFQM) در دستور کار می‌باشد .
۵ -توانمندسازی و توسعه مدیران:
پروژه مدیران فردا در تداوم آموزش و توسعه مدیران در سطح گروه انجام و برنامه‌های لازم در دستور کار قرار خواهد گرفت.
۶ -پیگیری پروژه‌های شرکت‌ها:
پیگیری و انجام طرح‌های اجرایی و مطالعاتی به شرح ذیل:
دسته سیم مالتی پلکس(شرکت الکتریک خودرو شرق) - انتقال دانش فنی و مونتاژایربک(شرکت ایمن خودرو شرق) - طرح خودکفایی پولوس مفصلی ۴۰۵(شرکت قطعات محوری خراسان) - توسعه خط تولید رینگ‌های سنگین و تغییر سیستم رنگ از آندیک به کاتافروز (رینگ‌سازی مشهد) - ایجاد سیستم پرتال سازمان (شرکت قطعات اتومبیل ایران) - پروژه ساختمانی مشهد(شرکت قطعات اتومبیل ایران)
پروژه توسعه رینگ‌های فولادی
پروژه توسعه رینگ‌های فولادی شامل سه فاز:
فاز ۱: خط تولید طوقه رینگ و مونتاژ خریداری شده از شرکت فونتین
فاز ۲: خط رنگ به روش کاتدیک خریداری شده از شرکت آیزنمن آلمان
فاز ۳: خط پرس ترانسفر ۳۰۰۰ تنی هیدرولیک خریداری شده از شرکت شولر آلمان.
حجم سرمایه‌گذاری در کل سه فاز فوق‌الذکر: ۵/۱۴میلیون یورو به اضافه ۳میلیارد تومان.
اشتغال ایجاد شده: تولیدی، پشتیبانی و ستادی ۱۸۰ نفر
ظرفیت: با اضافه شدن ۲۰۰۰۰۰۰ حلقه رینگ توسط خطوط جدید ظرفیت تولید شرکت به ۴۵۰۰۰۰۰ حلقه رینگ سواری افزایش می‌یابد.
صرفه‌جویی ارزی: با حذف رنگ آندیک و استفاه از روش کاتدیک در خط رنگ با کیفیت بهتر، رنگ رویه در روش قبلی حذف و حدود ۲۰۰۰۰۰یورو در سال در واردات رنگ صرفه‌جویی می‌گردد.
در ضمن با حذف رینگ ۲۰۶ از پک واردات ایران‌خودرو از خروج حدود ۳۰۰۰۰۰۰ یورو ارز در سال جلوگیری می‌گردد.
مزایا: با توجه به اینکه شرکت رینگ‌سازی تنها تولیدکننده و صادرکننده رینگ‌های سنگین در ایران می‌باشد، با استفاده از این خطوط که از آخرین تکنولوژی دنیا برخوردار است، به جرگه صادرکنندگان رینگ‌های سواری نیز خواهد پیوست.
ایجاد این خط در کنار خطوط قدیمی با تکنولوژی سی سال گذشته برای این شرکت حیاتی بوده است.