نقش انکار ناپذیرمدیران کنونی و قبلی در استان شدن کرج
مهناز اسمی- اکبریان نماینده ی مردم کرج در مجلس شورای اسلامی به مانند دیگر همکار خود اقدام به برگزاری جلسه ی مطبوعاتی نمود. بعد از تصویب استان البرز در مجلس شورای اسلامی انتظار می رفت این اقدام صورت گیرد .
مهناز اسمی- اکبریان نماینده ی مردم کرج در مجلس شورای اسلامی به مانند دیگر همکار خود اقدام به برگزاری جلسه ی مطبوعاتی نمود. بعد از تصویب استان البرز در مجلس شورای اسلامی انتظار می رفت این اقدام صورت گیرد . وی این جلسه را در سالن شهرداری منطقه ی هفت برگزار نمود . اکبریان در ابتدای جلسه گزارشی از میزان مراجعات مردمی به دفتر خود ، مکاتبات انجام شده ، ادارات و سازمان ها ارائه نمودو در بخش دیگری از سخنان خود گزارش نسبتا مفصلی از روند تصویب لایحه استان البرز بیان کرد. یک نکته در سخنان وی به عنوان نقطه قوت مطرح بود و آن اینکه فرآیند استان شدن را محصول تلاش بسیاری از مدیران فعلی و قبلی دانست و سعی نکرد آن را مصادره به مطلوب نماید. در ادامه خبرنگاران سوالات خود را مطرح کردند. عملا سوالات حول و حوش استان البرز بود اما این جلسه مطبوعاتی چندین ساعت به طول انجامید اکبریان کوشید به مانند رسم همیشگی خود طوری موضع گیری نماید که کمتر کسی از وی دلخور شود . اگر چه راجع به نوری مدیر عامل سابق قطار شهری چنین نکرد. آنچه در زیر می آید بخش های اصلی و برگزیده ی این جلسه می باشد.
عزیز اکبریان نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی ضمن تبریک به مناسبت تصویب لایحه ی البرز و با بیان اینکه تصویب این لایحه ی حاصل اراده ی مردم، زحمات مسوولین و همچنین تلاش های خبرنگاران و اصحاب رسانه و بالاخص عنایت دولت بوده، به استان شدن دیگر شهرها اشاره نمود و در این باره گفت:"با بررسی هایی که ما از سوابق استان های دیگر داشتیم، می دانستیم که تصویب لایحه استان اردبیل ۱۸ ماه ، قزوین ۳ سال و نیم، خراسان شمالی و جنوبی ۵ سال و نیم در دو مجلس، و استان قم بیش از ۴ ماه در مجلس به طول انجامید. ما نیز پیش بینی می کردیم که این لایحه چندین ماه در مجلس طول خواهد کشید اما خوشبختانه با تدابیری که دراین چند سال اندیشیده شده بود با چالش کمتری در مجلس مواجه شدیم."
وی ادامه داد:"این لایحه در ردیف بیست و چهارم مجلس قرار داشت که ما برای انتقال به ردیف های اولویت دار نیاز به ۵۰ امضا از سوی نمایندگان محترم داشتیم که خوشبختانه ۱۲۸امضا دریافت کردیم."
این مقام مسوول با بیان این مطلب که شهر کرج دارای پتانسیل های بالایی است ادامه داد: "کرج استعدادهای درخشانی دارد که با جمعیتی بالغ بر دو میلیون و پانصد هزار نفر،۱۳ درصد صنعت کل کشور را به خود اختصاص داده است و همچنین با ۱۲۰ هزار دانشجو و۵۰۰ هزار دانش آموز دارای مراکز بزرگ علمی و تحقیقاتی و ادارات کل می باشد.
اکبریان در ادامه ضمن ارایه گزارش عملکرد یک ساله ی دفتر نمایندگی در کرج افزود: "ما سعی کردیم که دفتر از لحاظ پیگیری مشکلات مردم و ارتباطات مردمی یکی از دفاتر فعال باشد و از جمله مکاتباتی که می توان در این یک سال به آنها اشاره کرد، ۱۵۱۱مورد مکاتبه با معاونین رییس جمهور و معاونین پارلمانی وزارتخانه ها، ۵۳۹ مورد با مدیران کل استانها، ۲۵۶۰ مورد با ادارات کرج، ۵۲۱ مورد با شهرداری کرج و شهرداری شهرهای اقماری و شوراهای شهر، ۷۴۴ مورد با شهرک های صنعتی و تولیدی و شرکت های تولیدی و خودرو سازی، ۸۳۴ مورد با مدیر عاملان بانک ها و سرپرستان بانک های کرج و موسسات مالی و اعتباری، ۵۳۵ مورد دیدارهای مردمی و سرکشی از مراکز مختلف و حضور در جلسات، ۹۱۴۰ مورد مراجعات مردمی به دفتر نمایندگی، ۳۵۰۰ مورد ملاقات حضوری با شخص بنده، ۶۳ مورد دیدار از خانواده معظم شهدا در سطح شهرستان کرج و ۱۰۰۴ مورد مکاتبه با دانشگاه های دولتی و غیر دولتی است".
وی همچنین تصریح کرد:" ما از ابتدای شروع به کار نمایندگی برای پیگیری مسایل مختلف کرج علاوه بر این مکاتبات، تذکراتی در مجلس و در حضور ریاست محترم جمهور بر اساس آیین نامه مجلس شورای اسلامی در خصوص مسایل مختلف ملی، منطقه ای و محلی نیز داشتیم."
این مقام مسوول در خصوص الحاق شهرستان های ملارد، شهریار و رباط کریم به مرز استان البرز که در گذشته جزء شهرهای بزرگ کلان شهر کرج بودند مخالفت خود را ابراز کرد و علی رغم نارضایتی مردمان این شهرها، اضافه شدن این مرزها را در این تصمیم گیری به ضرر استان دانست و در این باره گفت:" ما به دنبال تشکیل استانی با مشکلات اندک بودیم و این پیشنهاد ما بود که با حوزه جغرافیایی شهریار و رباط کریم کاری نداشته باشیم و البته چندین ماه طول کشید که وزارت کشور و ریاست جمهوری را متقاعد به این مرز بندی کردیم." وی افزود:" تشکیل شهرستان های جدید پس از استقرار استانداری و با نظرات کارشناسی صورت خواهد گرفت...
اکبریان در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران مبنی بر اینکه همزمان با استان شدن البرز زمزمه هایی مبنی بر جابجایی مدیران و ورود مدیران جدید به شهر به گوش می رسد و این شائبه وجود دارد که مدیران کل، خارج از محدوده استان البرز وارد این شهر شوند، گفت: یکی از اهداف مسوولین ارتقاء کرج است و اصول انتصاب مدیران بر پایه ی استفاده از مدیران با تجربه و بومی آشنا به مجموعه ی شهری این استان می باشد.
اکبریان همچنین وجود مدیریت موفق در سمت استانداری کرج را ملزوم استان نوپای البرز دانست و در این راستا افزود:"ما در شش ماه آینده تغییراتی را در سطوح مدیریتی ادارات شهرستان کرج مشاهده خواهیم کرد."
وی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران مبنی بر اینکه چرا برخی از نمایندگان مردم اصرار دارند از مسند نمایندگی مجلس شورای اسلامی جدا شده و به دولت بپیوندند گفت:"بنده معتقدم که نباید نمایندگی مردم را با هیچ مسوولیت دیگری عوض کرد و قطعا این مهم، یکی از بزرگترین مسوولیت هایی است که ما در قبال آن باید در پیشگاه خداوند متعال و مردم جوابگو باشیم،اما متاسفانه در این میان عده ای از نمایندگان این سمت را پلی برای ارتقاء مسوولیت های مختلف مدیریتی می دانند که البته هر نماینده ای اعتقادات خاص خود را دارد."
در ادامه ی این نشست، به موضوع استعفای مدیر عامل قطار شهری کرج که مورد توجه بسیاری از محافل بود و مورد گمانه زنی های بسیاری قرار گرفت اشاره شد. نماینده ی شهر کرج، اشتهارد، آسارا که به نظر می رسید نقش محوری در استعفای نوری مدیر سابق قطار شهری داشته باشد، در این باره ضمن ابراز نارضایتی از روند اجرای طرح قطار شهری گفت:" بنده هیچ نقشی در خصوص استعفای آقای نوری نداشتم... متاسفانه قریب به ۶ ماه قطار شهری کرج اعتصاب کرده و علی رغم هشدارهایی که به مسوولان مربوطه داده شده هنوز اقدام مثبتی صورت نگرفته است اما کسانی که باعث شدند کار ۶ ماه تعطیل شود باید جوابگو باشند."
گفتنی است: تا قبل از استعفای آقای نوری آمار و ارقام نشان از روند خوب و رو به پیشرفت متروی قطار شهری داشت ولی امروز این آمار به گونه ای دیگر جلوه گر می شود در اینجا سوالی که مطرح می شود این است که چه کسی در این خصوص باید جوابگو باشد؟!اکبریان در پاسخ به سوال خبرنگار این نشریه مبنی بر اینکه چرا مدیران قبل از تودیع و یا معارفه در خصوص برنامه و یا عملکردشان برای مدیریت جدید جلسه ای کارشناسانه برای رفع شبهات شهروندان نمی گذارند؟! اینطور پاسخ داد:" اگر از همان ابتدا از من در خصوص قطار شهری و آمار و ارقام داده شده سوال می کردند من با دلیل و استدلال منکر بسیاری از مسایل می شدم و به واقع بیان می کردم که تا ۱۰ سال دیگر با این شیوه ی مدیریتی اتفاقی در قطار شهری رخ نخواهد داد...
و اما طبق اظهارات نماینده ی کرج چند روز قبل، یعنی در اواخر مدیریت آقای نوری، معاون فنی قطار شهری در نامه ای خطاب به آقای نوری، ضمن بیان مشکلات عدیده ای که در سیستم مدیریتی قطار شهری به وجود آمده در رابطه با درصد پیشرفت این سیستم عنوان کرد:"ایستگاهC (۱.۳ درصد)، ایستگاه D (۱۵ درصد)، ایستگاه F (۱ درصد)، ایستگاه E (۵ درصد)، ایستگاه G (۱ درصد) و ایستگاه K (۲ درصد) پیشرفت داشته، که این روند قابل قیاس با شهرهای دیگر که خیلی دیرتر از شهر کرج اقدام به ایجاد سیستم حمل و نقل قطار شهری داشتند، نیست."
این مسوول در مورد مرکز درمانی سیدالشهدا در منطقه حسین آباد مهر شهرکه نزدیک به ۴ سال به صورت نیمه کاره رها شده است، گفت:"بنده پیگیر این موضوع بوده و مکاتباتی با وزیر محترم بهداشت و استاندار تهران داشتم که نهایتا برای تکمیل این مرکز ۶۰۰ میلیون تومان اعتبار دریافت کردیم که البته این مبلغ کافی نیست و ان شاءالله بقیه ی آن امسال تامین خواهد شد و به زودی به مرحله بهره برداری خواهد رسید."
اکبریان در این نشست به تحریم هایی که از سوی کشورهای اروپایی و انگلیس خصوصا جلوگیری از سوخت رسانی به سیستم حمل و نقل هوایی کشور توسط دشمنان به کشورمان ایران شده اشاره داشت و این حربه را تنها راهی برای رسیدن به اهدافشان دانست و در این باره گفت:"ایران از دیپلماسی بسیار قوی و فعال برخوردار است و از همین طریق می تواند تهدیدات دشمنان را خنثی نماید."
وی وحدت ملی را بزرگترین عامل بازدارنده سیاست های دشمنان بر علیه مردم و کشورمان دانست و عنوان کرد هر گونه دامن زدن به اختلافات و ایجاد دو دستگی ها می تواند زمینه ی سوء استفاده ی دشمنان را فراهم آورد." وی در بخش پایانی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران که در خصوص اختلافات بین دو نماینده ی شهر کرج بود به صراحت اعلام داشت که هیچگونه اختلافی با همدیگر نداشته و ندارند و شاید دلیل این سوءتفاهمات اختلاف نظرهای جزئی باشد که در هر ارگان و هر جای دنیا مرسوم و متداول است و جای هیچ تعجبی هم ندارد.
