هپکو ، نوآوری و تکمیل زنجیره بزرگ تولید

لطف ا... سعیدی مدیرعامل
با سوابق تحصیلی و شغلی شما گفتگو را آغاز میکنیم.
اینجانب لطف ا.. سعیدی هستم .در سال ۱۳۶۱ فعالیت خود را دفتر مرکزی جهاد سازندگی آغاز کردم .حدود ۱۸ ماه به عنوان مسئول یگان دریایی ستاد پشتیبانی و مهندسی جنگ در جبهه ها حضور داشتم .همکاری من با جهاد سازندگی تا سال ۱۳۶۸ ادامه داشت.از همان زمان تا سال ۱۳۸۲ بعنوان عضو هیئت مدیره و معاون صید و بنادر ماهیگیری و پیگیری در ساخت و توسعه بنادر صیادی و ساماندهی مدیریت بهره برداری شرکت سهامی شیلات ایران مشغول به کار بودم . در این زمان به عنوان معاون وزیر و مدیر عامل شرکت سهامی شیلات ایران ادامه دادم.

از سال ۱۳۸۴ بود که بعنوان مدیر عامل شرکت کشتیرانی و الفجر انتخاب شدم . در این دوران تلاش گسترده ای در توسعه ناوگان در سطح خلیج فارس ، دریای عمان و اقیانوس هند انجام دادم و از سال ۱۳۸۸ فعالیتم را بعنوان مدیر عامل و عضو هیئت مدیره هپکو آغاز نمودم.
از نظر جنابعالی جایگاه مشتری در سازمان هپکو کجاست؟
ما معتقدیم مشتری شریک هپکو است بخصوص مشتریان بزرگ و با سابقه ای که از پیمانکاران مهم در طرح های عمرانی و پروژه های ساخت و ساز در کشور هستند و اینها سالهاست مشتری هپکو می باشند. اخیرا برنامه های منظم و گسترده ای را در رابطه با افزایش ارتباط با مشتریان تنظیم کرده ایم. ما این مشتریان را سهام دار و از همکاران خود می دانیم و همه تلاش این است که آنها بتوانند از ماشین آلاتی که در اختیار دارند حداکثر بهره وری را داشته باشند و با بالا بردن بهره وری ، پروژه ها اقتصادی تر شوند. در این چهار چوب ما برای ارتباط اثربخش دنبال ارتباطی نزدیک ، منظم و مستمر هستیم و از نزدیک پیگیر اجرای این روند هستیم و بخش ارتباط با مشتری را تقویت نموده تا دسترسی مشتریان به خدمات ، قطعات و محصول بیشتر گردد . در همین راستا نیز بخش call center و امداد هپکو از سال گذشته شروع به فعالیت نموده است .ما امیدواریم با امکان و تلاش زیاد بتوانیم همراهی مطمئن برای مشتریان باشیم.
با توجه به استراتژی های هپکو برای توسعه، چه فعالیت‌های علمی و فنی در حال انجام است؟
خوشبختانه هپکو در نوآوری ساخت ماشین آلات تلاش خوب و گسترده ای انجام داده است . در همین راستا امسال ۴ نوع محصول جدید به جدول فروش اضافه شده است. علاوه بر معرفی این محصولات جدید، ۴ نوع بیل در دست تولید است که تنوع و تحول بالایی را در تولید بیل های هپکو خواهد داشت. مشارکت های جدیدی برای ساخت ماشین آلات را در هپکو شروع کرده ایم از جمله ۲ نوع بیل جدید A۳۱۶ و R۹۲۶ با لیبهر آلمان در دست تولید است که به زودی به بازار عرضه خواهد شد که از قابلیت و سرعت بالایی برخوردارند.
با طراحی و تولید دو نوع بیل جدید هپکو با مدل‌های HEC۱۵۰ و HEC۱۹۰ تنوع کاملی را از بیل های سبک و سنگین به مشتریان عرضه خواهیم نمود . مشارکت جدیدی علاوه بر تولیدات قبلی با شرکت کوماتسو در تولید لودر و بلدوزر داریم که در جای خود قابل ملاحظه است. ولوو نیز به عنوان یکی از برندهای برتر ماشین آلات میباشد و ما در دو محصول لودرهایL۱۲۰F و L۹۰F همچنان در حال همکاری و تولید هستسم.
اخیرا قرار داد مشترکی با شرکت ویرتگن(WIRTGEN) آلمان منعقد شده است که دو نوع غلتک سایز ۱۰ تن مدل۳۴۱۰ و سایز۲۰ تن مدل ۳۵۲۰ را تولید خواهیم کرد که از کاربری خوبی در فعالیت های راهسازی و سد سازی برخوردار هستند. همچنین علاوه بر غلتک های فوق دو نوع فینیشر نیز با این شرکت در دست تولید است که در سال ۱۳۸۹ به زنجیره تولیدات هپکو اضافه خواهند شد. با ورود این محصولات به زنجیره تولیدات ، تنوع محصولات ما نسبتا تکمیل خواهد شد. در کنار تولید این ماشین آلات ، تامین مستقیم محصولات با ترکیب CBU از شرکت های بزرگ بویژه در حوزه ماشین آلات معدنی ، نیز همچنان در ماموریت هپکو می باشد.
واردات بی رویه و غیر قانونی ماشین آلات چه تاثیری بر این صنعت دارد؟
امروز ما در هپکو با اتکا به توانایی مهندسی و تولیدی خود، برای رقابت با تامین کنندگان داخل و خارج کشور که این ماشین آلات را عرضه میکنند ، آماده ایم .واضح است با این توانایی های مهندسی و تولیدی که داریم در بازارهای رقابتی سالم و قانون مند نسبت به عرضه تولیدات و محصولات اقدام می کنیم ولی گاها برخی سو استفاده ها در فرآیند واردات انجام میشود که شدیدا لطمه زننده است . در همین راستا وزارت صنایع حمایتهایی را از تولیدات داخل انجام داده است.
امروز در کشور شاهد واردات ماشین آلات دست دوم هستیم . واردات این ماشین آلات در شرایط رکود جهانی که فعالیت های عمرانی و ساخت و ساز با آن مواجه است و نیز با توجه به رکود نسبی که در سطح ملی داریم کاهش تقاضا را در بازار باعث شده است . در این شرایط اگر ماشین آلات دست دوم وارد کشور شوند بدین معنی است که بطور ناخواسته زمینه های تعطیلی واحدهای تولید کننده ماشین آلات مانند هپکو را فراهم کرده ایم و این قطعا لطمه هایی به این صنعت میزند .
از سوی دیگر سو استفاده هایی به صورت واردات ماشین آلات خاص صورت می گیرد . برخی افراد با افزودن بعضی متعلقات به ماشین نام خاص را بر آنها میگذارند و نامش را تغییر میدهند و وارد کشور میکنند مانند برف روب در صورتی که هیچ کدام از ماشین ها خاص نیستند .
اخیرا کمسیون ماده یک با بررسی هایی که در این خصوص انجام داد تصمیم گیری مناسبی را برای ورود غیر قانونی این نوع از محصولات به عمل آورد.
مصوبات اخیر دولت در خصوص حمایت از تولید کنندگان داخلی چه تاثیری بر رشد و توسعه سازمان دارد؟
تصمیمات اخیر دولت که در اواخر آبان مبنی بر اختصاص مبلغ ۲۰۰ میلیون دلار از محل حساب ذخیره ارزی ابلاغ شد آثار مثبتی دارد و پیمانکاران طرح های عمرانی دولت می توانند برای خرید ماشین آلات راهسازی و معدنی از طریق تولید کنندگان داخلی استفاده کنند و لازم است که همه پیمانکاران طرح های عمرانی نیازهای ماشین آلاتی خود را مشخص کنند و با پیگیری از محل این مصوبه نسبت به نوسازی ماشین آلات خود اقدام کنند .
یکی از این مزایای این مصوبه دولت محترم ، نرخ کارمزد ۷درصد می باشد که بعد از یکسال تنفس با باز پرداخت یکساله پیش بینی شده است و پیمانکاران محترم میتوانند با استفاده از این تسهیلات مناسب به نو سازی ماشین آلات خود اقدام نمایند.
پیامی برای کارکنان شرکت اگر دارید بفرمایید.
نیروی انسانی قابلی که هپکو امروز دارد و با آنها توانسته توان تولیدی موثری در مشارکت با شرکای خارجی عرضه کند ، سرمایه هپکو است که طی سالها شکل گرفته است..
جا دارد تشکر و قدردانی کنم از کلیه همکاران عزیز و مدیران گرامی و توانا که در شرکت طی سالهای گذشته و حال برای هپکو زحمت کشیده اند و امروزه یک صنعت توانا و زیر ساختی در کشور است که میتواند ماشین آلات راهسازی و معدنی را با تنوع در دستور کار خود قرار دهد و در ساخت تجهیزات مورد نیاز صنایع نفت و گاز و نیروگاهی کشور یک خدمت گذار موثر و تعین کننده باشد و خدمت همه خدا قوت و آرزوی سلامتی و بهروزی دارم و دست همه را به گرمی می‌فشارم و دعوت می‌کنم از همه که با همدلی و مشارکت برای دست یابی به افق روشن برای این صنعت مهم تلاش کنیم.