افق حمل‌ونقل عمومی پایتخت روشن است

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با شبکه جهانی PRESS TV با تاکید بر ضرورت ارتقای سطح کیفی حمل‌ونقل عمومی، از شروع حرکت روبه جلوی مدیریت شهری در جهت بهبود کیفیت حمل‌ونقل شهری پایتخت خبر داد.

به گزارش روابط‌عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس سیدجعفر تشکری‌هاشمی افزود: به عنوان نمونه در سیستم ریلی، در حالی که در ۲۰ سال گذشته به طور متوسط هر سال تنها ۵/۲ کیلومتر متروی درون‌شهری و ۲ کیلومتر مترو حومه‌ای در تهران ساخته شده است، امسال به تنهایی ۱۵ کیلومتر مترو در داخل شهر احداث شده و برای ساخت ۲۲ کیلومتر متروی درون‌شهری در سال آینده نیز برنامه‌ریزی کرده‌ایم.

وی آغاز حرکت اتوبوسرانی از سیستم سنتی و قدیمی به سیستمی مدرن و کارآمد را از دیگر اقدامات مدیریت شهری برشمرد و اظهار کرد: راه اندازی خطوط اتوبوسرانی‌های تندرو (BRT) یکی از مدل‌های بهبود حمل‌ونقل عمومی است که حدود ۵/۲ برابر خطوط معمولی اتوبوسرانی کارآیی دارد.

معاون شهردار تهران با ابراز امیدواری از اینکه اقدامات و فعالیت‌های جاری و برنامه‌های آتی، وضعیت قابل قبولی را برای تهران رقم بزند، اضافه کرد: وقتی به آینده نگاه می‌کنیم، افق حمل‌ونقل عمومی پایتخت را روشن می‌بینیم.

مهندس تشکری‌هاشمی، این نکته مهم که حمل‌ونقل شهری باید به نقطه‌ای برسد که شهروندانی که وسیله نقلیه شخصی دارند قانع و مجاب شوند تا از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند را مورد تاکید قرار داد و تصریح کرد: البته در این رابطه عواملی مانند ارزان بودن قیمت سوخت برای خودروهای شخصی را نیز نباید از نظر دور داشت.

وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون سفرهای مترو از یک‌میلیون و ۸۰۰هزار سفر در روز فراتر رفته، خاطرنشان کرد: البته هدف‌گذاری ما روزانه ۸میلیون سفر است و در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک تهران نیز پیش‌بینی کرده‌ایم به تدریج تا سال ۱۴۰۴ سهم حمل‌ونقل عمومی از مجموع سفرهای درون شهری به ۷۵درصد افزایش یابد.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه راه‌حل ترافیک تهران صرفا در ساخت بزرگراه و خیابان‌سازی خلاصه نمی‌شود، اظهار کرد: البته تکمیل شبکه معابر شهری در دستور کار مدیریت شهری است، اما سمت و سوی نگاهمان و جهت‌گیری برنامه‌هایمان حداکثر استفاده از ظرفیت‌های موجود از طریق توسعه حمل‌ونقل عمومی است.

تشکری‌هاشمی مدیریت واحد را موضوعی جدی در حل مسائل و مشکلات ترافیکی دانست و اضافه کرد: باید تلاش کنیم تا همه دستگاه‌های اجرایی از یک راهبرد و مدل واحد پیروی کنند و خوشبختانه بستر این مهم در مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران با توجه به تمرکز کلیه دستگاه‌های دست‌اندرکار در کنار هم فراهم شده است.

وی با تاکید بر اینکه در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک تهران، طیفی از راهکارهای اجرایی و عملیاتی جهت کاهش مشکل ترافیک تهران در یک افق بیست‌ساله پیش‌بینی شده است، تصریح کرد: محور این طرح راهبردی که امیدواریم به سرعت مراحل تکامل آن طی شود، گسترش کیفی حمل‌ونقل عمومی با محوریت حمل‌ونقل ریلی است.

این مقام در پایان توسعه‌یافتگی در سه بخش حمل‌ونقل عمومی، شبکه معابر و امکانات و تسهیلات ترافیکی و نیز فرهنگ ترافیک را از شاخص‌های توسعه ترافیکی برشمرد و گفت: در حمل‌ونقل عمومی، کاستی‌هایی داریم که با توسعه خطوط مترو و کیفی‌سازی خدمات اتوبوسرانی با شتاب در حال نزدیک شدن به استانداردهای جهانی هستیم.