از مترو با تونل به ترمینال جنوب وارد شوید

عکس: نگار متین‌نیا

گروه حمل‌ونقل- پایانه مسافربری جنوب به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و مهم‌ترین پایانه‌های مسافربری کلان‌شهر تهران و کانون حمل‌ونقل بین شهری، نقش عمده‌ای در جابه‌جایی مسافران شهرهای مرکزی، شرقی، جنوب‌شرقی، جنوبی، جنوب غربی و غربی کشور را برعهده دارد. این پایانه با توجه به قدمت ۲۸ ساله و حجم بسیار بالای سرویس‌دهی روزانه، از اهمیت خاصی برخوردار بوده و توسعه آن ضرورتا اقدامات ویژه‌ای را می‌طلبد. از این‌رو سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوارهای شهرداری تهران با هدف ارتقای کمی و کیفی خدمات و تامین آسایش مسافران ورودی و خروجی در اوقاتی که در این پایانه به سر می‌برند، با انجام مطالعات گسترده، برنامه‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت مختلفی را برای حفظ و نگهداری، بازسازی تاسیسات زیربنایی، ساماندهی و زیباسازی پایانه در دستور کار و پیگیری قرار داده که ساخت راهرو ارتباطی این پایانه و مترو نیز از جمله این فعالیت‌ها است که با افتتاح آن در حضور مسوولان کشوری، بهره‌برداری از آن آغاز شد.

مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوارهای شهرداری تهران طی سخنانی در رابطه با این راهرو ارتباطی گفت: با تدبیر شهردار تهران و برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته توسط معاون حمل‌ونقل و ترافیک و همچنین تلاش سازمان پایانه‌ها، به منظور کاهش استرس سفر و ایجاد طراحی مناسب برای بهبود بخشیدن به وضعیت مراجعان و همچنین زدودن خستگی‌ها، عملیات اجرایی و ساخت این پایانه آغاز شد و با رعایت تمامی اصول فنی به مرحله بهره‌برداری رسید.

ولی‌ا... آذروش گفت: در کشور ما در هر سال حدود ۷۰۰میلیون سفر برون‌شهری صورت می‌گیرد که از این تعداد، ۵۰درصد توسط پایانه‌های درون‌شهری انجام گرفته که در هر سال ۷۰میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کند و این امر به خودی خود مستلزم توسعه کمی و کیفی پایانه‌ها به منظور رفاه حال شهروندان است و ارتباط مستقیم مسافران شهرهای دیگر با مترو از طریق این راهرو، آثار مثبتی را در مسائل ترافیکی منطقه به دنبال خواهد داشت. آذروش همچنین در گفت‌وگو با خبرنگار دنیای اقتصاد ارتفاع این تونل را ۳ متر و طول آن را ۱۵۲ متر عنوان کرد که علاوه بر طول تونل ایستگاه مترو به ۱۸۲ متر می‌رسد.

وی در زمینه مدت زمان ساخت این پروژه به خبرنگار ما گفت: عملیات اجرایی راهرو ارتباطی پایانه جنوب به مترو بر حسب یک برنامه زمان‌بندی فشرده در یک مدت زمان ۴ ماهه به انجام رسیده است.

وی همچنین هزینه ساخت این زیرگذر را ۵/۱میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: با توجه به پرترافیک‌ بودن خیابان‌ عباسی واقع در جنب پایانه جنوب و اینکه در ساعات عادی روز ۶۰هزار و در ساعات پیک نزدیک به ۱۰۰هزار نفر از این مسیر تردد می‌کنند، ساخت این توانل ارتباطی می‌تواند نقش بسزایی در کاهش تراکم ترافیک در محدوده پایانه جنوب را به دنبال داشته باشد و ۷۰درصد از این جمعیت از طریق این تونل اقدام به تردد کنند.

مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوارها همچنین در زمینه اتصال سایر پایانه‌ها به ایستگاه‌های مترو گفت: بحث مطالعاتی اتصال پایانه بیهقی به ایستگاه مترو مصلی و پایانه غرب به ایستگاه مترو صادقیه نیز از دیگر برنامه‌های سازمان برای توسعه خدمات کیفی و کمی در سطح شهر است. آذروش همچنین در زمینه احداث پایانه شرق که از مهم‌ترین پروژه‌های شهری به شمار می‌رود، به دنیای اقتصاد گفت: احداث پایانه شرق از برنامه‌‌های مهم و اجرایی ما در شهرداری تهران است.

وی گفت: مساحت این پایانه بالغ بر ۳۰ هکتار بوده و ساختمان اصلی آن ۲۰۰هزار مترمربع وسعت دارد.وی افزود: تا به امروز امور مقدماتی و تجهیز کارگاه ساخت این پایانه انجام شده و ۲۰۰میلیارد تومان اعتبار به ساخت و توسعه آن اختصاص یافته است.

وی زمان لازم برای بهره‌برداری از این طرح را ۳ سال دانست و گفت: با تامین اعتبار و یک برنامه زمان‌بندی شده می‌توان ظرف مدت اعلام شده از پایانه شرق بهره‌برداری کرد.