آتش‌بس در بازار خودرو

بازار نامه- پس از حدود یک ماه جولان خودروهای تولید داخل در اتوبان قیمت‌ها، این هفته ثبات و آرامش به بازار آنها بازگشت و ترمزشان کشیده شد! به گفته برخی نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، ممکن است این ثبات یکی دو هفته‌‌ای طول کشیده و پس از آن دوباره بازار دستخوش تغییر و تحولات شود؛ زیرا مرداد ماه که اوج خرید و فروش خودرو به حساب می‌آید، در پیش است و این برهه زمانی می‌تواند در نمودار قیمت‌ها تاثیری بسزا و چشمگیر داشته باشد.

دنده عقب ماکسیما
ظاهرا ماکسیمای چشم بادامی مونتاژی در پارس‌خودرو بیش از سایر خودروهای تولید داخل تحت تاثیر قطع سهمیه بنزین قرار گرفته و هفته به هفته با کاهش قیمت مواجه می‌شود؛ به نحوی که هم‌اکنون این خودرو با قیمت حدود ۴۰میلیون تومان در بازار داخل به فروش می‌رسد. ماکسیما محصول شرکت نیسان ژاپن به حساب می‌آید که با تیراژ اندک در پارس خودرو به مونتاژ رسیده و دارای مشتریان مناسبی نیز است. این در حالی است که کارت سوخت ماکسیما بنا به مصوبه ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت، از اول تیر ماه جاری شارژ نشده و این خودرو از دریافت بنزین سهمیه‌ای محروم است.
ثبات پژو ۴۰۵ در گرانی
هر چند که پژو ۴۰۵ محصول استراتژیک ایران‌خودرو طی هفته جاری گرا‌ن‌تر نشد، اما قیمت فعلی این خودرو و جهش یکباره آن طی هفته‌های پیشین، جبران ثبات فعلی پژو ۴۰۵ را کرده است. هم اکنون این خودرو پیر در مدل بنزین‌سوز ۱۴میلیون و ۷۰۰هزار تومان قیمت دارد و پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز نیز با قیمت ۱۴میلیون و ۹۰۰هزار تومان در بازار داخل خرید و فروش می‌شود.
آتش‌بس پژو ۲۰۶
اعضای خانواده پژو ۲۰۶ نیز طی این هفته اعلام آتش‌بس کرده و ستیزشان در میدان قیمت‌ها فعلا خاتمه یافته است. این در حالی است که تولید پژو ۲۰۶ در ایران خودرو طی سه ماه ابتدایی سال جاری و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهشی چند هزار دستگاهی داشته و به اعتقاد برخی کارشناسان، همین موضوع موجبات گران شدن انواع مدل‌های پژو ۲۰۶ طی هفته‌های پیشین و گران ماندشان طی هفته جاری را فراهم آورده است. هم‌اکنون تیپ I این خودرو با قیمت ۱۴میلیون و ۷۰۰هزار تومان در بازار داخل به فروش می‌رسد و تیپ ۵ آن نیز دارای قیمتی برابر ۱۷میلیون و ۵۰۰هزار تومان است؛ در حالی که پژو ۲۰۶ تیپ ۳ قیمتی برابر با ۱۶میلیون تومان دارد. در میان مدل‌های صندوق‌دار این خودرو نیز مدل V۹ هم‌اکنون با قیمت ۱۹میلیون و ۲۰۰هزار تومان در بازار داخل خرید و فروش می‌شود و صندوق‌دار V۱ نیز دارای قیمت برابر با ۱۶میلیون تومان است.
خبری از ارزانی تندر-۹۰ نیست
ظاهرا همان‌طور که حاشیه‌ها و حرف و حدیث‌ها درباره تندر-۹۰ فعلا پایان ندارد، گرانی بازار این خودرو را نیز پایانی نیست؛ به نحوی که هم‌اکنون مدل E۰ آن بدون کولر با قیمت ۱۰میلیون و ۷۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد و تندر-۹۰ E۱ نیز دارای قیمتی برابر با ۱۳میلیون و پانصد هزار تومان در بازار داخل است. مدل E۲ (فول) این خودرو نیز پرتقاضاترین مدل در بازار کشور به حساب می‌آید، هم‌اکنون با قیمت ۱۵میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. تندر-۹۰ با شعار خودرو ارزان‌قیمت وارد بازار ایران شد؛ اما به دلایل مختلفی مانند افزایش نرخ یورو (قرارداد تولید تندر-۹۰ بر پایه یورو بسته شده است) و همچنین مشکلات پیش آمده بر سر راه تولید و عرضه آن، سبب شد تا تندر-۹۰ عملا به محصولی نسبتا گران تبدیل شود.
ثبات در بازار زانتیا و ریو
زانتیا و ریو دو محصول مونتاژی سایپا این روزها بازار آرامی را پشت‌سر می‌گذارند؛ به نحوی که نه چندان ارزان می‌شوند و نه آن‌چنان گران! زانتیا که یک ماهی از پایان گرد و خاک آن در بازار و سیر صعودی عجیبش در قیمت می‌گذرد، هم‌اکنون به آرامش رسیده و با قیمت ۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. این خودرو متعلق به شرکت سیتروئن فرانسه به‌‌رغم نسبتا قدیمی بودنش هنوز هم در بازار داخل با اقبال عمومی مواجه بوده و مشتریان پر و پاقرصی دارد. مخصوصا اینکه با وجود لوکس بودنش،‌از دریافت بنزین سهمیه‌ای محروم نیست. این در حالی است که ریو کره‌ای نیز مانند زانتیا فعلا بازار آرامی دارد. این خودرو متعلق به شرکت کیا کره جنوبی بوده که کاهش عرضه آن به بازار طی هفته‌های پیشین گرانی به یک‌باره و حدودا یک میلیون تومانی آن را رقم زد و طی هفته جاری با قیمت ۱۴ میلیون تومان در بازار به فروش رسید. ریو نیز به‌‌رغم ظاهر نه چندان زیبایش توانسته است جای خود را در بازار خودرو داخل باز کند.
پراید و روآ، بدون تغییر
پراید و پژو روآ که به عنوان تنها خودروهای زیر ۱۰ میلیون تومان تولید داخل شناخته می‌شوند نیز طی هفته جاری ثبات و آرامش را در نمودار قیمت‌هایشان تجربه کردند. پراید که قطع سهمیه بنزین خودروهای لوکس روی بازارش اثر گذاشت و گرانی آن را رقم زد هم‌اکنون در مدل بنزین‌سوز و با رنگ متالیک دارای قیمتی معادل ۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان بوده و پراید دوگانه‌سوز هم با قیمت ۸ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان در بازار داخل به فروش می‌رسد. ارزانی و مصرف سوخت نسبتا پایین پراید، همواره بازار این خودرو را گرم نگه‌داشته است. این در حالی است که پژو روآ ایران‌خودرو که از موتور بهینه شده پیکان بهره می‌برد، در‌حال‌حاضر به‌‌رغم تفاوت قیمت نسبتا پایین‌اش با پراید، چندان با استقبال مشتریان داخلی روبه‌رو نبوده و به گفته برخی نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت بازارش چندان چنگی به دل نمی‌زند. در‌حال‌حاضر روآ بنزین‌سوز با قیمت ۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد و قیمت روآ دوگانه‌سوز نیز در بازار داخل ۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است.