ساپکو قدرتمند در بازار

شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو(ساپکو) در مرداد ماه 1372 با هدف تکمیل حلقه ارتباطی طراحی، ساخت و مونتاژ خودرو در کشور تاسیس و از ابتدای سال 1373 فعالیت خود را با تعداد 65پرسنل آغاز نمود.

از آنجا که رسالت اولیه ساپکو استفاده حداکثر از امکانات بالقوه صنایع داخلی در تامین قطعات مورد نیاز خطوط تولید شرکت ایران خودرو تعیین شده بود، ساپکو در زمینه شناسایی و ارزیابی توانایی‌های سازندگان در اقصی نقاط کشور اقدام‌های گسترده‌ای انجام داد. در این ارتباط ساپکو به طور مستمر اقدام به شناسایی و ارزیابی منابع مختلف ساخت قطعات مواد اولیه و ... نمود.
به طوری که هم اکنون می‌توان ادعا کرد که تقریبا عمده منابع موجود در سطح کشور و برخی از منابع جهانی از طریق مختلف (آگهی ارتباط جمعی، نمایشگاه دائمی ساپکو، شرکت در نمایشگاه‌های داخلی و خارجی و ...) و شناسایی و سپس ارزیابی شده‌اند و اطلاعات مربوطه تحت بانک‌های اطلاعاتی ویژه‌ای طبقه‌بندی و نگهداری می‌شود.
شرکت ساپکو جهت نیل به اهداف خودکفایی به فعالیت‌های فنی و مهندسی توجه خاصی نمود و با ارائه خدمات فنی، مهندسی، مشاوره‌ای و کمک به بنیه مالی سازندگان نوپا و کم‌تجربه برای ایجاد و ارتقای توانمندی‌‌های بالقوه به انعقاد قراردادهای ساخت و خرید با سازندگان قطعه اقدام نمود.
بررسی عملکرد ساپکو
ساپکو نقش کلیدی و اساسی را در زنجیره ارزش ایران خودرو ایفا می‌نماید و این شرکت حداکثر سازی ارزش همراه با حداقل هزینه را دنبال می‌کند. حدود ۷۷درصد پرسنل ساپکو در حال حاضر دارای تحصیلات دانشگاهی می‌باشند. این شرکت دارای ۱۴۴۸ نفر پرسنل می‌باشد که از این تعداد ۱۳نفر مدرک دکترا، ۲۹۳نفر فوق لیسانس و ۶۵۵نفر لیسانس را اخذ کرده‌اند.
میزان بهره‌وری کارکنان ساپکو در طول چند سال اخیر سیر صعودی را طی می‌کند. بر این اساس سرانه فروش در سال ۱۳۸۳، ۸/۱میلیارد تومان بوده است که با رشد ۷/۲۳درصدی در سال بعد از آن به ۲/۲میلیارد تومان بالغ شد.
روند صعودی سرانه فروش ساپکو ادامه یافت و در سال ۱۳۸۵ با رشد ۳/۱۸ به ۶/۲میلیارد تومان رسید. در سال ۸۶ نیز این رقم به ۹/۲میلیارد تومان افزایش یافت. در هدفگذاری‌های صورت گرفته، پیش‌بینی سرانه فروش سال ۱۳۷۸ ساپکو دستیابی به رقم ۲/۳میلیارد تومان از سوی شرکت مدنظر قرار گرفته شده است. ساپکو در راستای دستیابی به آرمان خود یعنی رسیدن به جایگاه «بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات و مجموعه‌های خودرو در منطقه با کسب یک درصد سهم بازار جهانی قطعات خودرو QEM تا سال ۱۳۹۵» توانسته است با همکاری تمامی لایه‌های سازمانی خود اهداف استراتژیک خود را به شرح شکل ذیل تهیه کند تا اطمینان یابد که تمامی افراد در تمامی سطوح سازمانی به طور هماهنگ و منسجم عمل می‌کند.
به منظور سنجش و ارزیابی میزان موفقیت ۱۵۰ هدف استراتژیک فوق به ۴۳ شاخص کلیدی عملکرد که تا سال ۱۳۹۰ هدفگذاری شده و به صورت ماهانه نیز مورد پایش قرار می‌گیرد، شکسته شده است.
حجم ریالی فروش
در بررسی روند حجم ریالی فروش تامین داخلی ساپکو روند صعودی در ۵ سال اخیر مشاهده می‌شود در سال ۱۳۸۵ این شرکت توانست رتبه ششم را بین صد شرکت برتر ایران به خود اختصاص دهد. ساپکو در سال ۸۶ نیز توانست جایگاه ممتازتری را به خود اختصاص دهد. براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته هدف این شرکت در سال جاری افزایش ۲۰درصدی فروش نسبت به سال ۸۶ است.
صادرات شبکه تامین ساپکو
روند صادرات سالانه شبکه تامین ساپکو در سال ۸۲ تا سقف ۱۹میلیون دلار بوده است، اما جدول صادرات این شرکت در طول سال‌های بعد از آن نشان از توجه بیشتر به مقوله فروش و رونق آن است.
شکل زیر روند صادرات ساپکو را نشان می‌دهد.
پیش‌بینی ساپکو برای سال جاری صادرات ۱۵۰میلیون دلار قطعات و مواد اولیه تولید خودرو است.
روند تامین خارجی به داخلی
شرکت ساپکو از دیرباز در راستای کمک به اشتغال‌زایی در صنعت داخلی کشور و همچنین کاهش هزینه‌ها، سیاست افزایش ساخت و تامین داخل را به جای تامین خارج اتخاذ کرده است.
نمودار زیر روند نسبت تامین خارج به داخل را در طی سال‌های گذشته نشان می‌دهد که حاکی از رشد قابل توجه تامین داخل نسبت به خارج است.
سیستم پیشنهادات
تحول در نظام مشارکتی کارکنان ساپکو به عنوان شرکتی پویا و متحول دارای سرمایه عظیم نیروی انسانی متخصص و متعهد می‌باشد که نمودار زیر روند نرخ مشارکتی در بهبودها خود گواه معتبر به این ادعا است.
کاهش هزینه و اهم مصادیق
در طی چند سال گذشته افزایش چشمگیر قیمت انواع مواد مصرفی در خودرو از جمله ورق‌ها و مواد شیمیایی از یک سو و لزوم حفظ و تثبیت قیمت‌ها از سوی دیگر یکی از چالش‌های بزرگ شرکت ساپکو بوده است که موجب ایجاد بسیج عمومی در سطح شرکت برای افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها شده است.
نمودار زیر روند کاهش هزینه در طی سال‌های ۸۵ تا ۸۶ و پیش‌بینی ۸۷ را نشان می‌دهد.
کاهش هزینه به روش‌های مختلف تحقق یافته که اهم مصادیق آن عبارتند از:
استفاده حداکثری از ورق‌های داخلی خودرو (اجرای طرح یا علی (ع)) که منجر به جایگزینی بیش از ۱۵۰هزار تن ورق داخلی به جای خارجی و کاهش هزینه‌ها به مبلغ ۳۹میلیارد تومان در سال‌های ۸۵ و ۸۶ شده است.
داخلی‌سازی قطعات (پروژه خودکفایی) که منجر به داخلی‌سازی تعداد زیادی از قطعات به ارزش بیش از ۲۹۰۰یورو در طی سال‌های ۸۵ و ۸۶ شده که صرفه‌جویی معادل بیش از ۱۴۰میلیارد تومان به همراه داشته است.
پروژه‌‌های ارزان‌سازی فنی و مهندسی از طریق تغییرات مواد و طرح‌ها که شامل بیش از ۱۸۰پروژه بوده و صرفه‌جویی معادل بیش از ۱۰۰میلیارد تومان را طی سال‌های ۸۵ و ۸۶ در برداشته است.
دستاوردهای ۸۶
۱ -تحقق بیش از ۹۵درصد برنامه تولید
۲ - خودکفایی بیش از ۱۶۰۰یورویی در سبد محصول‌های مختلف خودرو
۳ -توسعه ۱۰برابری تولید محصول‌های CNG نسبت به سال ۸۵
۴ -موفقیت در پروژه‌های کاهش هزینه
۵ -دریافت سومین تندیس بلورین EFQM
اهداف سال ۸۷
۱ - تحقق برنامه تولید سال ۸۷ و پیگیری آن به صورت جدی
۲ - چالاک‌سازی و اصلاح ساختار سازمانی
۳ -تحقق برنامه خودکفایی پلتفرم‌های ۴۰۵ و خصوصا ۲۰۶ از تعمیق ساخت داخل
۴ - انجام پروژه‌های راهبردی