رانندگان متخلف از اول تیر به دادگاه می‌روند

فرمانده پلیس‌راه کشور از تشدید برخورد با متجاوزان به خطوط عبوری مقابل خبر داد و گفت: این دسته از متخلفان ضمن احضار و توقیف گواهینامه و خودرو به علت اخلال در نظم عمومی به دادگاه معرفی می‌شوند.

علیرضا اسماعیلی در گفت‌وگو با ایسنا، به وجود ۱۸۰ کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی در کشور اشاره کرد و افزود: از این رقم حدود ۱۰۰‌هزار کیلومتر راه روستایی و ۸۰‌هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی است. وی با اشاره به انسداد مقطعی برخی محورهای شمالی در تعطیلات اخیر گفت: یکی از علت‌های اصلی انسداد راه‌ها، رانندگان متخلفی هستند که با انحراف به چپ و تجاوز به خط عبوری مقابل موجب ایجاد گره ترافیکی، اختلال در راه و مسدود شدن محورها می‌شوند و سایر رانندگان قانون‌پذیر مجبورند ساعت‌ها در ترافیک مسیر بمانند. فرمانده پلیس‌راه کشور افزود: این وضعیت در محورهای شمالی مانند هراز، چالوس و فیروزکوه که جاده‌هایی دو بانده و تنگ هستند، به مراتب موجب بروز ترافیک‌های طولانی می‌شود.

وی تصریح کرد: پلیس‌راه ناجا در راستای تشدید برخورد با این دسته از رانندگان متخلف از ابتدای تیر ماه سال جاری در صورت مشاهده چنین مواردی ضمن عکس‌برداری و فیلم‌برداری از پلاک خودروهای متخلف، رانندگان آنها را احضار و ضمن توقیف گواهینامه و خودرو به علت اخلال در نظم عمومی به دادگاه معرفی می‌کند. وی با اشاره به این که در سال ۸۶ حدود یک میلیون و۲۰۰‌هزار خودروی جدید به کشور افزوده و ۱۵۰‌هزار خودرو نیز از رده خارج شده است، گفت: بدین ترتیب صف ترافیک خودروها (طول ورود خودروها) به کشور در سال گذشته دو‌هزار و ۶۶۳ کیلومتر افزایش یافت.

فرمانده پلیس‌راه کشور با ابراز نگرانی از افزایش ترافیک محورهای شمالی کشور گفت: با توجه به تعداد خودروهای ورودی در سال گذشته ۵۱‌هزار و ۴۵۰ کیلومتر معبر جدید برای تردد خودروها نیاز است. وی با اشاره به این که افزایش بار ترافیکی خصوصا در محورهای شمالی کشور مشهود شده است، گفت: تاریخ مصرف ایمنی جاده‌های چالوس و هراز به اتمام رسیده است و این جاده‌ها هیچ زمانی ایمنی ندارند، ولی مجبوریم به‌‌رغم میل باطنی آنها را باز نگه داریم.

فرمانده پلیس‌راه کشور با اشاره به این که هر ماه، حداقل ۲ بار این مسیرها به دلایل مختلف از جمله رانش کوه در بهار و زمستان، ریزش سنگ در تابستان و کولاک و بهمن در زمستان مسدود است، تاکید کرد: قدمت ۷ دهه‌ای محور چالوس و ریزش‌های پی در پی سنگ و بهمن در این مسیر، از سوی دیگر قدمت چهار دهه‌ای محور هراز و یک بانده و کم‌عرض بودن و ریزش

پی در پی سنگ و بهمن در آن موجب بروز مشکلات متعدد، بسته شدن‌های متوالی و ناامنی این محورها برای مسافرت شده است، به شکلی که در ایام نوروز پارسال نیز شاهد مسدود شدن محور هراز و چالوس به دلیل ریزش سنگ بودیم و هم‌اکنون نیز محور چالوس به‌‌رغم بازگشایی، مسیر امنی برای مسافرت نیست.