تلاش تایدواتر در ارتقای رتبه بزرگترین بندر تجاری ایران

رتبه بندر شهید رجایی در سال 2010 با ارتقای سه پله ای به رتبه چهل و چهارم بنادر کانتینری جهان رسید.

به گزارش نشریه Containerisation International در ماه مارس ۲۰۱۱ ، بندر شهید رجایی در سال ۲۰۱۰ میلادی با افزایش ۱۷.۵ درصدی حجم عملیات کانتینری موفق شد از جایگاه چهل و هفتمین بندر کانتینری جهان به رتبه چهل و چهارم ارتقا یابد.
بنابر این گزارش پورت اپراتور بندر شهید رجایی که در اختیار شرکت تایدواتر خاورمیانه قرار دارد با سرمایه گذاری ، خرید تجهیزات پیشرفته ، تامین و آموزش نیروی انسانی توانمند و کارآمد و دریافت گواهینامه مدیریت یکپارچه IMS بر اساس استانداردهای مدیریت کیفیت ISO۹۰۰۱-۲۰۰۸، مدیریت زیست محیطی ISO ۱۴۰۰۱-۲۰۰۴ و استاندارد ایمنی و بهداشت شغلی،OHSAS۱۸۰۰۱-۲۰۰۷ ، در طول بیش از ۲۰ سال اخیر توانسته است رتبه این بندر تجاری را ارتقا دهد؛ به نحوی که در سال گذشته میلادی این بندر رکورد عملیات ۶/ ۲ میلیون TEU کانتینر را شکست و در بین بنادر منطقه خاورمیانه به لحاظ رشد عملکرد پس از بندر جده عربستان قرار گرفت.

در همین حال بنادری همچون دبی، سلاله و خور فکان در رتبه های پائین تری از بندر شهید رجایی به لحاظ افزایش حجم عملیات قرار گرفتند.
بنابر این گزارش در سال گذشته میلادی بنادر شانگهای، سنگاپور، هنگ کنگ، شن‌زن و بوسان به ترتیب با حجم عملیات ۲۹.۰۷، ۲۸.۴۳، ۲۳.۵۳، ۲۲.۵۱، و ۱۴.۱۶ میلیون TEU کانتینر رتبه های اول تا پنجم فعالترین بنادر کانتینری جهان را به خود اختصاص دادند.

در لیست پنجاه بندر اصلی کانتینری جهان در سال گذشته میلادی بندر دبی با حجم عملیات ۱۱.۶ میلیون TEU کانتینر و رشد ۴.۳ درصدی به عنوان فعالترین بندر کانتینری در منطقه خلیج فارس شناخته شد و پس از آن بنادر جده، سلاله و خورفکان به لحاظ حجم عملیات نسبت به بندر شهید رجایی در رده‌های بالاتر قرار گرفته اند.
این گزارش می افزاید: مجموع عملیات کانتینری بنادر جهان درسال ۲۰۱۰ با ۱۳ درصد رشد نسبت به سال ۲۰۰۹ به ۵۱۹ میلیون و ۹۴۰هزار TEU کانتینر رسید که سهم ۳۰ بندر کانتینری اول جهان از این حجم به ۲۹۸ میلیون و ۹۷۰ هزار TEU کانتینر بالغ شد.

بندر شهید رجایی در سال ۲۰۰۹ پنجاهمین بندر، در سال ۲۰۰۸ شصتمین، در سال ۲۰۰۷ شصت و هفتمین، در ۲۰۰۶ شصت و نهمین، در ۲۰۰۵ هفتادمین و در سال ۲۰۰۴ هفتادو دومین بندر برتر کانتینری جهان بوده است .