همچنین با توجه به نقش اساسی ماشین‌آلات و تجهیزات نوین در توسعه صنایع، در راستای نوسازی تجهیزات اقدامات جدی در این مجموعه صورت گرفت. نایب‌رئیس اتاق بازرگانی تبریز افزود: ایران در تولید تراکتور به خودکفایی رسیده است. تعرفه واردات تراکتور در کشور رقمی معادل پنج‌درصد است که این موجب هموار شدن واردات تراکتور به کشور است، اما با توجه به قیمت پایین تراکتورهای ساخت داخل، ارائه خدمات پس از فروش و کیفیت بالای آن و برخورداری از مزیت رقابتی، واردات تراکتور کاهش یافته‌است. ابراهیمی تاکید کرد: تداوم و ثبات مدیریتی از الزامات تحقق اهداف سازمانی است. باید برای مدیران جهت پیاده‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی برنامه‌های توسعه‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای فرصت کافی داده شود تا از این طریق بتوانند موجبات توسعه و نیل به اهداف را فراهم آورند. از طرفی تجارب مدیریتی در زمان تغییر مدیریت، به مدیران جوان باید انتقال داده شود. وی در پایان تصریح کرد: اعزام تجار و صاحبان صنایع به عمان برای بازدید از شهرک فناوری عمان و شرکت در نمایشگاه‌‌‌‌‌‌‌‌‌های تخصصی در دستور کار قرار گیرد و رایزنان بازرگانی به‌عنوان ماموران سازمان توسعه‌تجارت و صندوق ضمانت صادرات باید در راستای حمایت از بخش خصوصی، به امور مربوط به تجارت بین‌المللی و سایر مسائل اقتصادی بیش از پیش توجه کنند.

 دبیر برنامه توسعه فناوری ماشین‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی معاونت فناوری ریاست‌جمهوری نیز در این جلسه گفت: مجموعه ماشین‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی تبریز با بحران جدی روبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌رو بوده و نیازمند نوسازی و تحولات فناوری است. واحدهای فنی و سودده ماشین‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی از این مجموعه جدا شده و به‌صورت مستقل فعالیت می‌کنند. احمد طالبیان ادامه داد: ماشین‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی اراک از امکانات بسیار خوبی برخوردار است. قراردادهای ماشین‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی اراک به‌صورتEPCاست، بنابراین نیازمند حمایت‌هایی در سطح کلان است.  وی یادآوری کرد: ایران در صنعت تراکتورسازی پتانسیل بسیار بالایی دارد. با توجه به فرسوده‌بودن ماشین‌آلات کشاورزی در منطقه در صورت مشارکت تراکتورسازی تبریز با شرکت‌هایEMC به‌‌‌‌‌‌‌‌‌راحتی می‌توان به سایر کشورها از جمله سوریه صادرات انجام داد.

اخبار مرتبط