تغییر ساعت کار بانک‌ها گره‌گشای معضل ترافیک تهران نیست

برای ارزیابی عملی تاثیر طرح تغییر ساعت کار بانک‌ها بر ترافیک تهران‌، زمان کافی طی نشده و در پایان ماه مبارک رمضان می‌توان به یک جمع‌بندی رسید. معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر‌، با بیان اینکه نفس کار توزیع ساعات کار در یک دوره زمانی کوتاه در ساعات پر‌ترافیک روز، کار صحیحی است‌، گفت: توجه به سنگینی ترافیک در تهران و راهکارهایی از این دست هر‌چند تاثیر مثبتی بر کاهش نسبی ترافیک و توزیع ساعت پیک ترافیک دارد، ولی نمی‌تواند حلال مشکل ترافیک باشد.

مهندس جعفر تشکری‌هاشمی با تاکید بر امکان حل مشکل ترافیک با روش‌های علمی و کارشناسانه و به کارگیری مدیریت هدفمند‌، افزود: حل معضل ترافیک به وسیله تنظیم بخش حمل‌ونقل عمومی‌، مدیریت بر توزیع سوخت‌، مدیریت بر تقاضای سفر و ایجاد دولت و شهر الکترونیک امکان‌پذیر است.معاون شهردار تهران‌، مدیریت بر تقاضای سفر و تلاش در جهت کاهش سفرهای درون‌شهری و ایجاد سیستم حمل‌ونقل عمومی کارآمد را‌، راه‌حل قطعی ترافیک مشکل‌زای تهران عنوان کرد و گفت: استفاده از روش‌هایی که حق انتخاب شهروندان را محدود می‌کند باعث ایجاد مشکلات دیگری می‌شود. به جای استفاده از روش‌های محرومیتی باید به سمت و سوی سیستم‌های مزیتی که به شهروندان امتیازات خاصی را می‌دهد، برویم.

وی با اشاره به سهم ۲‌درصدی کارکنان بانک‌ها در سفرهای شغلی تهران که عدد قابل‌توجهی در این سفرها نیست تاکید کرد: بر‌اساس برآوردهای انجام شده سفرهای شغلی ۳۷‌درصد و سفرهای آموزشی ۱۹‌درصد سفرهای درون شهری تهران را شامل می شود.

با توجه به این موضوع سهم گروهای شغلی از سفرهای صبحگاهی از مجموع ۳۷‌درصد سفرهای شغلی‌، ۵۷‌درصد سهم اصناف‌، ۲۰‌درصد سهم مراکز اداری‌، مراکز نظامی و انتظامی ۳‌درصد‌، مدارس ۶‌درصد‌، دانشگاه‌ها ۲‌درصد و بانک‌ها ۲‌درصد است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران‌، هدف از تغییر ساعت کار بانک‌ها را توزیع سهم ۵۷‌درصدی اصناف از سفرهای شغلی اعلام کرد و گفت: بازار عملا پیش از اجرای این طرح ساعت ۹ به بعد شروع به کار می‌کرد و در این طرح سفرهای اضافی پیش از شروع کار بازار برای ارتباط با بانک‌ها حذف می‌شود.

وی با بیان اینکه در زمینه اجرا و طرح ریزی این تغییر ساعت هیچ مشورتی با شهرداری و حوزه‌های مختلف مرتبط با ترافیک در شهرداری که متولی اصلی اداره شهر است نشده است‌، افزود: هر‌چند این کار به صورت سراسری در تمام کشور به اجرا گذاشته شده، اما هدف اصلی حل معضل ترافیک تهران است و در اجرای راهکارها به نظر می‌رسد باید از اطلاعات و‌نظرات مسوولان شهر استفاده کرد.