تولید ۱۷۰هزار بشکه‌ای میدان نفتی ابوذر از سر گرفته شد

مدیر پروژه میدان ابوذر و توسعه یال غربی از تعویض عرشه منهدم شده سکوی قدیم «ای.بی» میدان ابوذر خبر داد و گفت: با تعویض‌این عرشه، بخش عمده‌ای از عملیات تکمیلی پروژه ابوذر و توسعه یال غربی انجام شده است و بخش‌های باقیمانده به‌زودی به پایان می رسد. به گزارش شانا، مهندس سیدروح‌ا... نجیبی افزود: پس از نصب عرشه جدید سکوی «ای.بی»، برنامه اتصال لوله‌های بهره‌برداری عرشه و شبکه اصلی بهره‌برداری انجام و نفت به سمت جزیره خارک پمپاژ شد. وی با بیان‌ این که برای تعویض عرشه منهدم شده سکوی «ای.بی»، براساس برنامه از پیش تعیین‌شده ۱۶ روز توقف تولید از میدان نفتی ابوذر درنظر گرفته شده بود، گفت: با هماهنگی و پیگیری‌های مستمر، ‌این تاریخ به ۱۴ روز کاهش یافت و تولید میدان نفتی ابوذر از دهم تا بیست‌وسوم شهریور متوقف شده بود.

مدیر پروژه میدان ابوذر و توسعه یال غربی تاکید کرد: با نصب و راه‌اندازی عرشه جدید سکوی «ای.بی» که به دست کارشناسان شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی‌ ایران انجام شده، ضریب‌ ایمنی و پایداری تولید از میدان نفتی ابوذر افزایش یافته است.

نجیبی مدت زمان ساخت عرشه جدید سکوی «ای.بی» را دو ماه اعلام و تصریح کرد: در مجموع برای ساخت، حمل، خرید تجهیزات و نصب و راه‌اندازی ‌این عرشه، ۴میلیون دلار هزینه شده است. وی درباره ساخت ‌این عرشه توضیح داد: ساخت عرشه جدید سکوی «ای.بی» با انجام کار شبانه‌روزی تنها دو ماه طول کشید، اما برای نصب‌ این عرشه باید تولید۱۷۰هزار بشکه‌ای (در روز) میدان به مدت دو هفته متوقف می‌شد و‌این موضوع نیازمند گرفتن مجوز بود و به زمان طولانی نیاز داشت.

مدیر پروژه میدان ابوذر و توسعه یال غربی همچنین به پیشرفت کار در بخش سکوهای اصلی ابوذر اشاره کرد و افزود: عملیات لوله‌کشی و تعمیرات مربوط به بخش‌های سازه، برق و ابزار دقیق در سکوهای AB ، A۹ ، AA جدید ادامه دارد.

نجیبی گفت: عملیات ماسه‌سایی و رنگ‌آمیزی ناحیه جزرومدی سکوهای اصلی در حال انجام است و تعمیر و راه‌اندازی تجهیزات در سکوهای مختلف نیز ادامه دارد. به گزارش شانا، سکوهای بهره‌برداری میدان نفتی ابوذر که در جریان جنگ تحمیلی تخریب و برداشت از آنها متوقف شده بود، در قالب پروژه «بازسازی و نوسازی تاسیسات دریایی ابوذر» طراحی، ساخت‌ونصب سکوها در دستور کار قرار گرفت و تا پایان سال ۱۳۷۹ ادامه یافت. با توقف اجرای‌ این طرح از اواخر سال ۷۹ و از سرگیری آن در اواسط سال ۱۳۸۲، اجرای آن در قالب « عملیات تکمیلی پروژه ابوذر و توسعه یال غربی » ادامه یافت.