دکل فورچونا با اعلام قبلی جهت تعمیرات از آب‌های ایران خارج شده است

شماره روزنامه: ۱۰۳۳ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۳۸۲۶۲۲ خبر

به دنبال انتشار خبر ربوده‌شدن دکل حفاری دریایی فورچونا، دیروز محمد ادیب وکیل شرکت G.S.P با رد اظهارات مدیر عامل شرکت پتروایران، اظهار داشت: این شرکت به علت عدم انجام تعهدات قراردادی از قبیل گشایش L/C معتبر و عدم پرداخت اجاره‌ها و به‌رغم تذکرات شفاهی و کتبی و خویشتنداری ۹۰ روزه بر اساس اختیار فسخ ذکر شده در موارد ۱-۴-۳۹-۳-۴-۳۹ قرارداد خود با شرکت اورینتال اویل را در تاریخ ۱/۴/۲۰۰۶ فسخ و خاتمه داد.

دکل فورچونا با اعلام قبلی جهت تعمیرات از آب‌های ایران خارج شده است

به دنبال انتشار خبر ربوده‌شدن دکل حفاری دریایی فورچونا، دیروز محمد ادیب وکیل شرکت G.S.P با رد اظهارات مدیر عامل شرکت پتروایران، اظهار داشت: این شرکت به علت عدم انجام تعهدات قراردادی از قبیل گشایش L/C معتبر و عدم پرداخت اجاره‌ها و به‌رغم تذکرات شفاهی و کتبی و خویشتنداری ۹۰ روزه بر اساس اختیار فسخ ذکر شده در موارد ۱-۴-۳۹-۳-۴-۳۹ قرارداد خود با شرکت اورینتال اویل را در تاریخ ۱/۴/۲۰۰۶ فسخ و خاتمه داد. وی افزود: احقاق حقوق شرکت پترو ایران می‌بایست از طریق ضمانت‌نامه‌ها و تعهدات قراردادی با شرکت اورینتال اویل تحصیل شود، زیرا هیچ گونه رابطه قراردادی بین شرکت G.S.P و پترو ایران وجود نداشته و ندارد.

ادیب گفت: شرکت G.S.P به‌رغم فسخ قرارداد از تاریخ ۱/۴/۲۰۰۶ تا تاریخ ۱/۸/۲۰۰۶ (حدودا ۴ ماه) با هدف و جلوگیری از بروز ضرر و زیان به وزارت نفت ایران با حسن نیت نسبت به تکمیل حقله چاه نیمه کاره اقدام و آن را به طور کامل تکمیل و پس از ایمن‌سازی تحویل داد. شرکت G.S.P در حالی تکمیل چاه حفاری نیمه کاره را طی ۴ ماه گذشته به پایان رساند که هیچ یک از صورتحساب‌های چندماهه آن دریافت نشده است.

وکیل شرکت G.S.P تصریح کرد: دکل‌های حفاری دریایی در مرحله چندگانه عملیاتی نیاز به تعمیرات دارند و برابر گواهی رسمی زمان انجام تغییرات دکل حفاری فورچونا نیز فرارسیده است، لذا از این جهت مراتب اعزام دکل فورچونا برای تعمیرات به شرکت پتروایران و اورینتال اعلام شد.

وی یادآورشد: از طریق نمایندگی شرکت کشتیرانی اماراتی کتبا صدور مجوز ورود و خروج قانونی یدک‌کش‌ها به ایران ازیک شرکت کشتیرانی ایران تقاضا شده و این شرکت کشتیرانی نیز با حضور نمایندگان گمرک و نیروی انتظامی طی صورتجلسه‌ای مجوز قانونی و لازم برای ورود و خروج یدک‌کش‌ها در لنگرگاه بنادر شهید باهنر ایران را صادر کرده است، لذا ورود و خروج یدک‌کش‌ها کاملا قانونی بوده است.

ادیب تاکیدکرد: اینجانب به عنوان وکیل شرکت G.S.P توافق مالک دکل‌ها جهت تداوم همکاری مستقیم و بدون واسطه با وزارت نفت ایران کتبا دریافت نموده‌ام. اظهارات گروگانگیری دکل‌های شرکت G.S.P موجب فرار و عدم حضور سایر شرکت‌های حفاری خارجی در مناقصه‌های حفاری ایران شده است. لذا رسما اعلام می‌دارم شرکت موکل آمادگی کامل همکاری برای این دو دکل و سایر دکل‌های حفاری خود با وزارت نفت ایران را بدون واسطه اعلام می‌دارد.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن