نماینده ملایر: دولت تبصره ۱۳ را جدی نگرفته است

وزیر کشور روز چهارشنبه این هفته در خصوص عملکرد وزارت کشور در ارتباط با اجرای تبصره ۱۳قانون بودجه سال ۱۳۸۵ درخصوص گسترش حمل‌ونقل عمومی در کمیسیون انرژی پاسخگوی سوال دکتر بیژن شهبازخانی خواهد بود. عضو فراکسیون اقلیت مجلس در خانه ملت در گفت‌وگو با ایسنا، در این خصوص گفت: بزرگ‌ترین آسیبی که کشور در حال حاضر متحمل می‌شود، هزینه‌های بسیار سرسام‌آور عرضه سوخت به صورت یارانه غیرعادلانه و غیر‌هدفمند است.

وی در ادامه افزود: درکشوری که حداقل نزدیک به ۳۵‌میلیارد دلار یارانه انرژی در سال هزینه می‌شود و بنا دارد که به یک کشور الگو تبدیل شود، مشاهده می‌کنیم در سال کمتر از یک‌میلیارد دلار برای تولید تکنولوژی‌ و فناوری در فصل پژوهش هزینه می‌شود که باید گفت این مساله به نوعی خجالت‌آور است، یعنی یک‌میلیارد دلار برای تولید علم سرمایه‌گذاری می‌کنیم و بنا داریم براساس قانون برنامه عمل کنیم، درحالی که در عصر حاضر، تولید و اقتصاد براساس دانایی و فناوری تعریف شده است.

وی با طرح این سوال که حال چگونه می‌خواهیم استقلال اقتصادی و رشد کشاورزی، اقتصادی و خدمات را بدون توجه به توسعه علمی پیگیری کنیم و توفیق هم داشته باشیم، گفت: همچنین در قانون بودجه ۸۵ برای دوگانه سوز کردن خودرو‌ها و حذف خودرو‌های فرسوده و برای توسعه ناوگان عمومی و توسعه مترو تکالیفی داریم که طبق اطلاع‌ بنده همه اینها در مراحل مقدماتی و آیین‌نامه‌ای هستند و هنوز هم جدی گرفته نشده‌اند.

عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس، خاطرنشان کرد: در عین حال رییس‌جمهور و وزیر نفت در صدا و سیما اعلام کردند که ناچاریم که بنزین را سهمیه‌بندی یا دونرخی کنیم، فقط نوع آن را باید مشخص کنیم و گفته شده این مصرف بی‌رویه غیرعادلانه و غیرمنطقی است و یا رییس‌جمهور اظهار داشت مردم تا حدودی باید سفرهای غیر‌ضروری خود را کاهش دهند، درحالی که مشاهده می‌کنیم هنوز تصمیمی در دولت گرفته نشده و تصمیم خاصی نیز قطعی نگردیده است.

نماینده ملایر در ادامه گفت: پیش‌بینی بنده این است که قصد دارند شش‌ماه اول سپری شود و دقیقه ۹۰یک لایحه دو فوریتی به مجلس بیاورند و بگویند مجلس برای واردات بنزین ارز بدهد و بحث محدودیت زمان را مطرح خواهند کرد.

شهبازخانی اظهار داشت: با توجه به ویژگی‌های بودجه و تبصره ۱۳ و اینکه رییس‌جمهور نیز اعلام کرد این امر از نقاط قوت بوده است، مشاهده می‌کنیم اصلا این مساله جدی نگرفته شده و تا نفت را داریم، شاید دیگر نیازی به کار‌های جدی، اساسی و مدیریتی احساس نشود. دولت اگر واقعا می‌خواهد توانمندی خود را به کشور و مردم اثبات کند، به شعار خود که هدفمند شدن یارانه است، عمل کند. دولت باید از فروردین ماه تبصره ۱۳ را جدی می‌گرفت و حمل‌ونقل عمومی را گسترش می‌داد، ولی به نظر می‌رسد تا نفت وجود دارد هرسال این توسعه حمل‌ونقل عمومی به سال دیگر موکول می‌شود.

به گفته وی نمی‌دانیم مسائل ملی و زیر‌بنایی چه زمانی باید حل شود؟ و منابع محدود خدادادی ما تا چه زمانی بدون برنامه‌ریزی دقیق و عادلانه که باید برای توسعه فناوری مصرف شود نه برای آلوده‌کردن محیط‌، باید به مصارف بدون حد‌وحصر و غیر‌عادلانه برسد؟ هیچ جای دنیا بنزین لیتری ۸۰تومان نیست و همه مشاهده کردند شعار طیفی از اصولگراها که عنوان می‌کنند با تثبیت قیمت بنزین، تورم را کنترل می‌کنیم، این شعار هم از بین رفت. ما به تحلیل‌های غیر‌کارشناسی و لحظه‌ای که کشور برای آنها هزینه‌ای گزاف بدهد، عادت کرد‌ه‌ایم.

شهبازخانی در ادامه گفت: معتقد بودیم که بیشتر برای انتخابات، بنزین تثبیت شد نه برای مسائل ملی و زیر‌بنایی، در حالی که مشاهده می‌کنیم تورم همان مسیر خود را می‌رود و در تولید نیز رشد جهشی ایجاد نشد و این معضل اساسی یعنی اعتیاد کشور به دلار‌های نفتی و اینکه کشور عادت به تنبلی کند و به تولید علم و فناوری توجه نکنیم، باید مورد توجه قرار گیرد. نماینده ملایر اظهار داشت: اگر نفت به دلایلی تمام شود یا به فروش نرسد، آن موقع معلوم نیست تکلیف این کشور و ملت بزرگ چه خواهد شد؟ لذا در این رابطه از وزیر کشور پاسخ می‌خواهم.