برجام با سنگ‌اندازی‌های دلواپسان به بار نشست
شرق نوشت؛
سرانجامی خوش برای مذاکرات خرید هواپیما با غول آمریکایی رقم خورد. با اینکه طولانی‌شدن این مذاکرات و هم‌زمانی با جابه‌جایی‌های سیاسی در آمریکا و اظهارات کنگره و سنا، سبب شده بود این قرارداد با وجود تأیید اولیه، دچار چالش و نگرانی شود، اما در نهایت در آخرین سال دولت یازدهم، با پیگیری مذاکرات وزارت راهوشهرسازی با کمپانی سازنده هواپیمای آمریکایی (بویینگ)، سرانجام امضای طلایی پای این قرارداد نشست. به گفته وزیر راهوشهرسازی، این قرارداد پس از ٤١ سال بین ایران‌ایر و بویینگ به ثمر نشسته است. طبق قرارداد ایران‌ایر و بویینگ، ٨٠ فروند هواپیما از تایپ‌های MAX-٧٣٧، ٧٧٧-٣٠٠ و X-٧٧٧ هستند و ارزش اسمی این قرارداد چیزی حدود ١٧ میلیارد دلار است. علاوه بر نماینده بویینگ در امضای این قرارداد، شرکت بویینگ هم در بیانیه‌ای، امضای قرارداد رسمی با ایران برای فروش ۸۰ هواپیما به ایران‌ایر را بعد از حدود چهار دهه تحریم تأیید کرده است. بویینگ در بیانیه‌ای گفته است که در روند فروش با هماهنگی کامل دولت آمریکا پیش رفته و از این به‌بعد هم به قواعد مربوط به مجوزهای لازم برای اجرای قرارداد پایبند خواهد بود. این قرارداد در حالی به امضا رسیده
است که مخالفان دولت مدام بر طبل بی‌تأثیری برجام و به‌سرانجام‌نرسیدن قراردادها برای خرید هواپیمای نو می‌کوبیدند. آنها مدعی بودند با بر سر‌کارآمدن ترامپ، به عنوان رئیس‌جمهور جدید دولت آمریکا، خرید هواپیما از آمریکا کاملا منتفی شده است؛ امری که امضای این قرارداد، عکس آن را به رُخشان کشید.
پیشتازی بویینگ برای امضای قرارداد با ایران، به نظر می‌رسد مجوزی باشد برای ایرباس که همواره در تنش دستیابی به این قرارداد بود. آنچه از ماحصل این اتفاق به نظر می‌رسد، این است که ماجرا بیش از آنکه بوی سیاست بدهد، رقابت اقتصادی را به رخ می‌کشد. این همان اتفاقی است که ترامپ در مبارزات انتخاباتی خود بیان کرده بود. او بارها تأکید کرده بود ما نباید پول ایران را به این کشور بازمی‌گرداندیم و باید به جای آن، بویینگ به ایران می‌فروختیم.
حال سخن او پیش از آنکه این رئیس‌جمهور جدید بر کرسی ریاست‌جمهوری بنشیند و فعالیتش را آغاز کند، به نتیجه رسید. این اتفاق می‌تواند آغازگر اتفاقاتی نو در روابط اقتصادی ایران با دیگر کشورها باشد؛ زیرا هر نوع قراردادی که پای آمریکا را به عنوان مهم‌ترین مخالف ایران در اعمال تحریم‌ها، به میان بکشد، نویدی است برای سایر کشورها تا در محکم‌کردن روابط اقتصادی خود با ایران جدیت بیشتری به خرج دهند.
مجوز این قرارداد از سوی دولت آمریکا اخذ شده است
در حاشیه امضای این قرارداد، رهبر تیم مذاکره‌کننده بویینگ با ایران‌ایر، با بیان اینکه همکاری نزدیک دولت آمریکا منجر به عقد قرارداد فروش هواپیما به ایران شده است، گفت: فروش هواپیما به ایران باعث افتخار ماست. به گزارش ایلنا، پریزر، نماینده بویینگ در مراسم امضای خرید ٨٠ فروند هواپیما از بویینگ با بیان اینکه فروش هواپیما به ایران باعث افتخار کمپانی بویینگ است، گفت: از اعلام خبر فروش هواپیما به ایران خوشحال هستیم و از اینکه روابط بویینگ با ایران‌ایر از سر گرفته می‌شود، خرسندیم. وی افزود: خوشحال هستیم که بهترین هواپیماهای دنیا را در اختیار ایرلاین‌های ایران قرار می‌دهیم. نماینده بویینگ گفت: فروش این تعداد هواپیما به ایران‌ایر کمک می‌کند ایران‌ایر ناوگان خود را نوسازی کند. پریزر با اشاره به ارزش این قرارداد گفت: ارزش این قرارداد ١٦میلیارد‌و ٦٠٠ میلیون دلار است و سندی که به امضا رسید بر پایه توافقات قبلی است. مجوز سندی را که با ایران‌ایر به امضا رساندیم از دولت آمریکا گرفته‌ایم و با همکاری نزدیک دولت آمریکا بوده که توانستیم به ایران هواپیما بفروشیم. پریزر اظهار کرد: مسیر برای دستیابی به این موفقیت طولانی بوده،
اما تمام مذاکرات بر مبنای شفافیت، آغوش باز دو طرف و از همه مهم‌تر احترام متقابل بوده است.
آخوندی: ٥٠ هزار صندلی به ناوگان ایران اضافه می‌شود
وزیر راهوشهرسازی هم در حاشیه مراسم عقد قرارداد خرید ٨٠ فروند هواپیما از بویینگ با بیان اینکه پس از قرارداد بویینگ، به‌زودی شاهد قطعی‌شدن قرارداد هواپیما از ایرباس خواهیم بود، گفت: در قرارداد بویینگ ٥٠ هزار صندلی به ناوگان هوایی اضافه و هشت هزار شغل برای صنعت هوانوردی ایران ایجاد می‌شود. عباس آخوندی گفت: قطعا این روز، یک روز تاریخی برای سیستم حمل‌ونقل کشور است که ظرفیت اثرگذاری جدی بر صنعت حمل‌ونقل هوایی و از آن مهم‌تر امنیت ایران، منطقه و جهان را دارد. وی افزود: این قرارداد پس از ٤١ سال بین ایران‌ایر و بویینگ امضا می‌شود و یک پیام روشن برای جهان دارد. آخوندی با بیان اینکه با وجود تمام جنگ‌افروزی‌هایی که اسرائیل و نیروهای داعشی و پشتیبان‌شان در منطقه دارند، بازرگانان و فعالان اقتصادی، به‌ویژه در صنعت حمل‌ونقل با امضای این قرارداد این علامت را به جهانیان می‌دهند که پشتیبان صلح، امنیت، آرامش و توسعه روابط انسان‌دوستانه و همچنین اقدام بر مبنای سیاست برد - برد هستیم.
امضای این قرارداد یک بار دیگر اهمیت برجام را گوشزد می‌کند
آخوندی گفت: امضای این قرارداد در این شرایط که برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) در فضای سیاسی و در مرحله تردید جدی قرار گرفته است، یک بار دیگر، اهمیت حفاظت و مراقبت از دستاوردهای به‌دست‌آمده را گوشزد می‌کند. وزیر راهوشهرسازی تأکید کرد: ما امیدواریم با وجود تغییر و تحول در دولت آمریکا که در آینده نزدیک ایجاد خواهد شد، این کشور همچنان که فعالان اقتصادی آن از سیاست‌مداران می‌خواهند به تعهدات خود پایبند باشند. امیدواریم این پختگی در جامعه سیاسی آمریکا حاصل شده باشد که فضایی فراهم کند که دنیا باور کند و امیدوار باشد با گفت‌وگو هم می‌توان به صلح رسید. این عضو کابینه دولت یازدهم با بیان اینکه ما اولین گام را برای نوسازی ناوگان هوایی برداشتیم، ادامه داد: خرید ٨٠فروند هواپیمای بویینگ که به‌زودی با نهایی‌شدن خرید صد فروند ایرباس و ٢٠ فروند ای‌تی‌آر (ATR) تکمیل خواهد شد، نشان از عزم جدی ما برای نوسازی ناوگان هوایی ایران دارد.
سهام ایران‌ایر را در آینده وارد بورس می‌کنیم
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه میزان صندلی‌های خریداری‌شده در این قرارداد معادل ٥٠ هزار صندلی است که این رقم بیش از دوبرابر تمام صندلی‌های ناوگان موجود است، گفت: این گام نخست برای بازسازی ساختاری ایران‌ایر بود. در آینده ما شرکت ایران‌ایر را از حیث حقوقی و مالی بازسازی خواهیم کرد و سهام آن را در بازار بورس اوراق بهادار و حتی بازارهای بین‌المللی در صورت اخذ مجوزهای قانونی عرضه خواهیم کرد.
٨هزار شغل با امضای قرارداد بویینگ حاصل می‌شود
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اشتغال‌زایی با ورود هواپیماهای جدید، گفت: فقط با انجام قرارداد بویینگ در صنعت هوانوردی بیش از هشت هزار شغل ایجاد می‌شود و افزون بر این، ده‌ها شغل غیرمستقیم دیگر در کشور ایجاد خواهد شد. معتقدیم این راهکار بنیادین برای مقاوم‌کردن اقتصاد ایران در برابر تکانه‌های ملی و بین‌المللی است.
پرورش: اولین سری هواپیماهای بویینگ از سال ٢٠١٨ تحویل داده می‌شود
مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران‌ایر نیز در جمع خبرنگاران از ورود اولین سری هواپیماهای بویینگ از آوریل ٢٠١٨ خبر داد و گفت: کمپانی ایرباس آمادگی تأمین فاینانس شش فروند هواپیما را اعلام کرده و طبق قرارداد، ایرباس و بویینگ دانش و تکنولوژی ساخت قطعات هواپیما را وارد ایران می‌کنند. فرهاد پرورش با بیان اینکه مذاکرات خرید هواپیما از بویینگ پس از برجام شروع شد، گفت: با چندین کمپانی وارد مذاکره شدیم که با شرکت‌های بویینگ، ایرباس و ATR مذاکراتی جدی شد. با مدیران بویینگ ١٠ جلسه مذاکره داشتیم که همه آنها در ایران برگزار شده‌اند. در این مدت تیم‌های تخصصی هما با تیم‌های حقوقی، مالی بویینگ مذاکراتی داشته‌اند. پرورش با تأکید بر اینکه از سال ٢٠١٨ تحویل هواپیما در یک دوره ١٠ساله به ایران شروع می‌شود، گفت: ٥٠ فروند هواپیمای ٧٣٧ مکس، ١٥ فروند هواپیمای ٧٧٧-٣٠٠ و ١٥ فروند X-٧٧٧ از بویینگ خریداری می‌شود.
جزئیات قرارداد
وی افزود: تعداد صندلی هواپیمای ٧٣٧، ١٥٠ تا ١٦٠ صندلی است. همچنین ١٥ فروند هواپیمای ٧٧٧-٣٠٠ با ٣٥٠ صندلی طبق قرارداد از بویینگ خریداری می‌کنیم که این هواپیماها از آوریل ٢٠١٨ یعنی اردیبهشت ٩٧ شروع به تحویل به ایران‌ایر می‌شود. مدیرعامل ایران‌ایر افزود: از سال ٢٠١٨، شش فروند هواپیما از این مدل، سال ٢٠١٩ هم شش فروند دیگر هواپیمای ٧٧٧ به ایران‌ایر تحویل داده می‌شود.
از سال ٢٠٢٠ سه فروند ٧٧٧ به ایران‌ایر تحویل می‌دهد. همچنین بویینگ از سال ٢٠٢١ سالانه چیزی حدود ١٠ الی ١٢ فروند هواپیما طبق قرارداد به ما تحویل می‌دهد.
١٦ میلیارد دلار ارزش اسمی قرارداد
پرورش با بیان اینکه ارزش اسمی این قرارداد ١٦میلیارد و ٦٠٠میلیون دلار است، گفت: این مبلغ قیمت کاتالوگی است و معمولا ٥٠ درصد زیر قیمت اسمی این تعداد هواپیما را خریداری می‌کنیم. به‌طور قطع مبلغ نهایی این قرارداد ٥٠ درصد زیر قیمت کاتالوگ خواهد بود. پرورش در پاسخ به سؤالی مبنی بر تأمین مالی ٨٠ فروند هواپیما به صورت فاینانس گفت: به‌طور قطع مبنای خرید هواپیما استفاده از فاینانس است و به‌صورت فاینانس این تعداد هواپیما را خریداری می‌کنیم. وی ادامه داد: خود شرکت ایرباس برای تأمین فاینانس شش فروند هواپیما از سری اول تحویل‌ها اعلام آمادگی کرده است. مدیرعامل ایران‌ایر گفت: ایران‌ایر این اختیار را طبق قرارداد دارد که از سایر فاینانسرها برای تأمین مالی خرید هواپیما استفاده کند. ازاین‌رو با چند شرکت وارد مذاکره شده‌ایم و باید شرایط شرکت‌ها را بررسی کنیم و ملزم به استفاده از فاینانس کمپانی بویینگ نیستیم. اگر شرایط سایر فاینانسرها خوب باشد یعنی مدت‌زمان فاینانس چیزی حدود ١٢ سال باشد، از شرایط آنها استفاده خواهیم کرد. وی ادامه داد: سازمان هواپیمایی با بویینگ قراردادی را برای افزایش توان ساخت و نگهداری هواپیما در ایران امضا
کرده است.
از سال ٢٠٢٠ سه فروند ٧٧٧ به ایران‌ایر تحویل می‌دهد. همچنین بویینگ از سال ٢٠٢١ سالانه چیزی حدود ١٠ الی ١٢ فروند هواپیما طبق قرارداد به ما تحویل می‌دهد.
١٦ میلیارد دلار ارزش اسمی قرارداد
پرورش با بیان اینکه ارزش اسمی این قرارداد ١٦میلیارد و ٦٠٠میلیون دلار است، گفت: این مبلغ قیمت کاتالوگی است و معمولا ٥٠ درصد زیر قیمت اسمی این تعداد هواپیما را خریداری می‌کنیم. به‌طور قطع مبلغ نهایی این قرارداد ٥٠ درصد زیر قیمت کاتالوگ خواهد بود. پرورش در پاسخ به سؤالی مبنی بر تأمین مالی ٨٠ فروند هواپیما به صورت فاینانس گفت: به‌طور قطع مبنای خرید هواپیما استفاده از فاینانس است و به‌صورت فاینانس این تعداد هواپیما را خریداری می‌کنیم. وی ادامه داد: خود شرکت ایرباس برای تأمین فاینانس شش فروند هواپیما از سری اول تحویل‌ها اعلام آمادگی کرده است. مدیرعامل ایران‌ایر گفت: ایران‌ایر این اختیار را طبق قرارداد دارد که از سایر فاینانسرها برای تأمین مالی خرید هواپیما استفاده کند. ازاین‌رو با چند شرکت وارد مذاکره شده‌ایم و باید شرایط شرکت‌ها را بررسی کنیم و ملزم به استفاده از فاینانس کمپانی بویینگ نیستیم. اگر شرایط سایر فاینانسرها خوب باشد یعنی مدت‌زمان فاینانس چیزی حدود ١٢ سال باشد، از شرایط آنها استفاده خواهیم کرد. وی ادامه داد: سازمان هواپیمایی با بویینگ قراردادی را برای افزایش توان ساخت و نگهداری هواپیما در ایران امضا
کرده است.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
