ترافیک محور هندیجان - ماهشهر خارج از ظرفیت این جاده است

به گزارش ایرنا حجت الله ابوعلی دوشنبه در نشست شورای سلامت و امنیت غذایی شهرستان هندیجان اظهار کرد: تردد وسایط نقلیه در جاده های مواصلاتی به این شهرستان در سال ۹۵ نسبت به سال های گذشته افزایش چشمگیری داشته و این میزان از ظرفیت این جاده خارج است.
وی گفت: امسال ۱۰ کیلومتر از حادثه خیز ترین نقاط محور هندیجان - ماهشهر دو بانده شد ولی در عین حال شاهدیم که حوادث جاده ای در سال ۹۵ در این مسیر افزایش یافته است.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای هندیجان ادامه داد:وجود یک مسیر دو بانده در کاهش تصادفات نقش عمده ای دارد ولی افزایش یکباره آمار تصادفات در این محور در کنار مشکلات جاده به عوامل دیگری نیز بستگی دارد.
وی گفت: هندیجان به عنوانی یکی از ورودی های پر تردد خوزستان از سمت بوشهر با دو جاده مواصلاتی از سمت دیلم و ماهشهر روزانه شاهد تردد هزاران خودروی شخصی و تجاری است که تردد خودرو های سنگین حامل مخلوط های شن و ماسه که از معادن سویره و غوله بارگیری انجام می دهند به خطرات موجود در این مسیر افزوده است.
ابوعلی ادامه داد: بخشی از تصادفات این محور مربوط به خودرو های سواری است که بار قاچاق از سایر استان ها بارگیری و با سرعت زیاد، رانندگی بی محابا و حرکت جمعی در این محور جان خود و دیگران را به خطر انداخته اند.
وی گفت: تا زمان تکمیل طرح دو بانده نمودن این محور احتیاط و کنترل سرعت ماشین های عبوری تنها راه مقابله با افزایش حوادث جاده ای در این مسیر است و باید بر آن نظارت صورت گیرد.
وی افزود: در حال حاضر ۲۲ کیلومتر از محور هندیجان - ماهشهر به صورت دو بانده زیر بار ترافیک است که زیر سازی ۳۰ کیلومتر دیگر در حوزه استحفاظی این شهرستان از محل اعتبارات ملی نیز انجام شده است.
ابوعلی تصریح کرد: وجود ابنیه ها(پل های کوچک) و کانال های آبیاری زهکشی در تقاطع چم خلف عیسی کار زیرسازی جاده را در این مسیر با کندی همراه ساخته بود که به تکمیل آن کار آسفالت این مسیر تا پل غرگانه نیز شروع شده است.
وی ادامه داد: در صورت تخصیص اعتبار پیشبینی می شود تا پایان امسال این مسیر تا انتهای حوزه استحفاظی این شهرستان آسفالت و به بهره برداری رسد.
شهرستان هندیجان با ۴۵ هزار نفر جمعیت در جنوب استان خوزستان و در ۷۵ کیلومتری بندر ماهشهر قرار دارد.