آزادسازی نرخ بلیت هواپیما راه برون‌رفت از ناهنجاری‌ها
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه در تدوین قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ۶ وزیر و کارشناسان صنعت شرکت کردند، گفت: تنها راه برون‌رفت از ناهنجاری اقتصادی صنعت هوایی رفع نرخ تکلیفی و آزاد سازی قیمت بلیت هواپیما است.
رحمت‌الله مه‌آبادی بعد از ظهر امروز در برنامه زنده تلویزیونی اظهار داشت: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اجرای قانون برنامه پنجم توسعه بود که با غفلتی چند ساله عملیاتی شد.
به گزارش فارس وی با بیان اینکه اجرای این قانون ممکن است موافق یا مخالفانی داشته باشد، اظهار داشت: قیمت تعریف اقتصادی خاص خود را دارد؛ آنچه اتفاق افتاده است، مشخصا افزایش قیمت نیست، بلکه رسیدن به تعادل نرخ‌ها است؛ باید روی قیمت‌ها دست گذاشت، تا جای خود را در عرضه و تقاضا پیدا کند.
مه‌آبادی ادامه داد: لازم است شرایطی فراهم شود تا در صنعت حمل و نقل هوایی فارغ از رانت‌ها و کسب و کار ناسالم،کسب و کار سالم در کنار ساختار اقتصادی مناسب در این صنعت ایجاد شود.
وی گفت: آنچه در مورد آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مطرح می‌شود، موضوع نرخ‌های ارزان و گران نیست، بلکه بحث بهای جایگزینی است.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور اظهار داشت: با وجود اجرای قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کماکان بسیاری از مسیرها نرخ بلیت هواپیما تکلیفی است.
به گزارش خبرگزاری فارس، وی با بیان اینکه آزادسازی نرخ‌ها در همه نقاط دنیا اجرا شده است، گفت: نشست نرخ‌ها سر جای خودش، نتیجه آزادسازی است؛قانون آزادسازی قانون مترقی است که باید اجرا شود و برای برون رفت از ناهنجاری فعلی صنعت هوایی چاره‌ای جز آزادسازی نرخ بلیت هواپیما نداریم.
وی با بیان اینکه کیفیت اجرای قانون در تحقق اهداف قانونگذار مؤثر است به مشکلات فعلی شرکت‌های هواپیمایی به دلیل تکلیفی بودن نرخ‌های بلیت هواپیما اشاره کرد.
مه‌آبادی توضیح داد: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) شرکت حامل پرچم کشور ومهمترین ایرلاین ما است که سرمایه صنعت و مرکز دانش این صنعت در کشور محسوب می‌شود.
وی افزود: ایران ایر زمانی پنجمین ایرلاین دنیا و بهترین ایرلاین منطقه در ناوگان و کیفیت خدمات بود اما امروز متوسط سن ناوگان این ایرلاین بسیار بالا و جزء بدترین‌های منطقه است، ضمن آنکه اغلب هواپیماهای این ایرلاین زمین‌گیر هستند.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه ما ایران ایر را با رفتارهای خود نابود کردیم، اظهار داشت: این ایرلاین ملی سالانه ۱۰ها میلیارد تومان زیان انباشته تولید می‌کند.
مه‌آبادی افزود: شرکت هواپیمایی آسمان که به مناطق محروم کشور پرواز دارد، جزو بدهکارترین ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها و شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی است که با سیاست‌های غلط ما از گذشته تا کنون در حال از بین رفتن است.
وی تاکید کرد: همه دولت‌ها پس از انقلاب در بخش صنعت حمل و نقل هوایی کارنامه موفقی نداشتند زیرا از اجرای آزادسازی نرخ‌ها فرار می‌کردند، اما این دولت جرات به خرج داد و زیر بار اجرای این قانون رفت.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی در حال حاضر بدهی زیادی دارند، گفت: به واسطه سیاست‌های غلط اقتصادی ایرلاین‌های زیادی وارد فضای کسب و کار صنعت شدند، خدمات رایگان و سوخت رایگان گرفتند و در فضای غیرشفاف و غیرمنضبط اقتصادی هم از این گردونه خارج شدند.
مه‌آبادی افزود: تاکنون ۱۲ شرکت هواپیمایی در کشور به سمت ورشکستگی رفتند.
وی با بیان اینکه فرودگاه‌ها به عنوان مغناطیس جذب سرمایه‌گذار و از اجزای حکومت مدرن محسوب می‌شوند، گفت: صنعت حمل و نقل هوایی اینترنت فیزیکی است که ارزش، دانش، سرمایه و مغزافزار جابجا می‌کند. ضمن آنکه فرودگاه‌ها از ابزارهای توسعه نرم کشورها هستند.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه شرکت فرودگاه‌های کشور مالک ۵۴ فرودگاه در کشور است، گفت: شرکت فرودگاه‌ها حساس‌ترین و فوق‌تخصصی‌ترین شرکت کشور است اما از نظر درآمد- هزینه‌ای شرکت نیست.
مه‌آبادی با بیان اینکه در دوره پساتحریم بسیاری از کشورهای دنیا تقاضای افزایش پروازهای خود به ایران را دادند، گفت: باید تا سال ۲۰۳۳ میلادی جایگاه خود را در صنعت حمل و نقل هوایی دنیا تعیین تکلیف کنیم وگرنه خدمتی به نسل آینده نداشته‌ایم.
وی به کیفیت تهیه ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم در مورد آزادسازی نرخ بلیت و خدمات صنعت حمل و نقل هوایی اشاره کرد وگفت: حدود ۶ سال پیش این قانون با حضور ۶ وزیر، ۳۳ نفر از مقامات دولتی متخصص و ۳۰ کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی استخراج شد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه نظارت کامل بر ارائه خدمات و کیفیت ناوگان در شرایط آزادسازی وجود دارد، گفت:مسافران می‌توانند مشکلات، شکایات، پیشنهادات خود را از طریق شماره تلفن ۶۱۰۲۲۳۵۵ با دفتر پاسخگویی به شکایات سازمان هواپیمایی کشور در میان بگذارند.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
