تمایل لاینرهای‌بزرگ برای‌ورود به‌آب‌های‌ایران

تاریخ انتشار: شماره خبر: ۲۹۵۲۹۶۵ سایت-خوان

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که اولویت اصلی سازمان بنادر فراهم کردن مقدمات لازم برای ورود سرمایه‌گذاران به آب‌های ایران است، اعلام کرد: تمام خطوط بین‌المللی بزرگ دریایی درخواست ورود و پهلوگیری در آب‌های ایران را دارند.

تمایل لاینرهای‌بزرگ برای‌ورود به‌آب‌های‌ایران

محمد سعید‌نژاد در جمع خبرنگاران اظهار کرد: سازمان بنادر در طول ماه‌های گذشته و به خصوص در چشم‌انداز لغو تحریم‌های ظالمانه علیه ایران تلاش کرده فرصت‌های سرمایه‌گذاری خود را برای ارائه به سرمایه‌گذاران آماده کند تا کشور بتواند نهایت استفاده را از این فضا ببرد.

به گزارش خبرنگار ایسنا، وی اضافه کرد: در بنادر زنجیره‌های عملیاتی که از دریا آغاز شده و به امور پشتیبانی می‌رسند همگی آمادگی جذب سرمایه‌گذار خارجی را دارند و ما در تلاشیم با مشخص‌کردن این فرصت‌ها شرایط را برای جذب حداکثری سرمایه فراهم کنیم.

به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی ترمینال شماره سه بندر شهید رجایی و طرح‌های توسعه فعال در بنادر امام خمینی (ره) و چابهار اصلی‌ترین پروژه‌های ایران هستند که می‌توانند در فهرست جذب سرمایه‌گذار قرار گیرند.

سعید‌نژاد در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت حضور هندی‌ها در بندر چابهار به چه شکل است نیز عنوان کرد: این موضوع که هندی‌ها قصد ورود به چابهار را ندارند درست نیست مصوبه چند ماه قبل دولت هند برای سرمایه‌گذاری ۸۵ میلیون دلاری در این بندر نیز این موضوع را نشان می‌دهد. البته آنها قصد دارند تنها در زمینه‌ی وارد‌کردن تجهیزات به بندر چابهار اقدام کنند که مذاکره با آنها در این زمینه ادامه دارد.

وی همچنین درباره‌ی آخرین وضعیت ساخت ترمینال غلات در بندر امام خمینی (ره) نیز توضیح داد: برنامه‌ریزی ما برای کل سرمایه‌گذاری‌ در این زمینه حدود ۳۰۰ میلیون دلار است که البته با توجه به برنامه‌ریزی بخشی در مرحله اول حدود ۱۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری احتیاج خواهیم داشت.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره آخرین وضعیت ورود لاینر‌های بین‌المللی به آب‌های ایران نیز گفت: همانطور که پیش از این اعلام کرده‌ایم بخش قابل توجهی از خطوط دریایی بزرگ جهان قصد ورود به آب‌های ایران را دارند و در این زمینه درخواست خود را مطرح کردند. ما نیز آمادگی جذب آنها را در آب‌های ایران داریم فقط به این شرط که این کشتی‌ها تنها کالاهای ایران را جابه‌جا نکنند و بخش قابل توجهی از ظرفیت آنها به ترانشیپ و حمل کالاهای مورد نیاز در کشورهای منطقه اختصاص یابد.

بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن