آخوندی در برابر ضعیف‌ترین استیضاح مجلس
ضعیف‌ترین استیضاح تاریخ مجلس اعلام وصول شد.
روزنامه اعتماد نوشت؛
استیضاحی با ١٣ امضا برای برکناری وزیر راه و شهرسازی. بیش از شش ماه تلاش منتقدان سرسخت عباس آخوندی در مجلس، حالا به اینجا رسیده که حضور او در جلسه استیضاح قطعی است. استیضاحی که البته هنوز تا «برکناری» وزیر فاصله زیادی دارد. طرحی که روزی بیش از ٥٠ امضا داشت هم‌اکنون حتی حدود ٤٠ نفر از همان هواداران اولیه‌اش را هم از دست داده است و این وضعیت خوبی برای منتقدان عباس آخوندی نیست. منتقدانی برای تمام کردن کاری که بیش از شش ماه پیش آغاز کردند باید چیزی بین ١٢٠ تا ١٥٠ نفر را در بهارستان با خود همراه کنند تا بتوانند به برکناری وزیر راه و شهرسازی امیدوار بمانند.
سختی کار زمانی مشخص می‌شود که استیضاح‌کنندگان به یاد بیاورند نزدیک به ٤٠ نفر از همراهان خود را تنها در سه ماه از دست داده‌اند و البته کسی در این مدت جایگزین آنها نشده تا نهایتا طرح استیضاح با ١٣ امضا تقدیم هیات‌رییسه شود؛ یعنی تنها با سه امضا بیشتر از حدنصاب قانونی. آخوندی برای راضی کردن منتقدانش در مجلس شش بار راهی بهارستان و جلساتی شد که در کمیسیون عمران تشکیل می‌شدند. او در همان دو جلسه اول ٢٠ نماینده را متقاعد به گرفتن امضا کرده بود و نهایتا کار به جایی رسید که در جلسات آخر طراحان استیضاح در جلسه کمیسیون عمران با آخوندی حضور پیدا نکردند. در میانه این راه هم البته برخی مدیران وزارت راه همچون رییس سابق سازمان هواپیمایی کشوری از سمت خود کنار رفتند تا موج انتقادات از آخوندی در مجلس فروکش کند.
اتفاقی که البته در تضعیف طرح استیضاح بی‌تاثیر هم نبود. اما نه آنقدر که آن را کاملا بی‌اثر کند. به هر تقدیر طراحان اصلی استیضاح بیش از اینها برای برکناری آخوندی اصرار دارند. طراحانی که دو چهره اصلی در میان خود دارند؛ سیدمهدی هاشمی و حسن کامران. هاشمی که خود ریاست کمیسیون عمران را بر عهده دارد اسفند سال گذشته طرح استیضاح آخوندی را به صورت جدی کلید زد و حتی بیش از ٢٠ امضا هم برای آن جمع کرد. چندی بعد اما وقتی حسن کامران هم با تنی چند از نمایندگان اصفهان وارد گود استیضاح وزیر راه شد، رییس کمیسیون عمران ترجیح داد تا ادامه راه را به آنها بسپارد. امضای او اما همچنان پای طرح استیضاح باقی ماند و در تمام سه ماه تابستان در مقام یکی از استیضاح‌کنندگان آخوندی مدیریت جلسات کمیسیون عمران با وی را نیز بر عهده داشت جلساتی که اصولا نشست‌هایی است برای داوری بین استیضاح‌کنندگان و وزرا.
استیضاحی که حالا بیش از هر وقتی تعبیر به «سیاسی بودن» می‌شود. ترکیب نمایندگان استیضاح‌کننده نیز این گمانه را تقویت می‌کند. از مجموع سیزده امضای این طرح، ٩ امضا متعلق به نمایندگان عضو یا نزدیک به جبهه پایداری است. نمایندگانی چون فاطمه آلیا، زهره طبیب‌زاده، حسینعلی حاجی دلیگانی، روح‌الله حسینیان، حمید رسایی، مهدی کوچک‌زاده، سید محمود نبویان، جواد کریمی قدوسی و سید مهدی هاشمی. چهار امضا‌کننده دیگر هم هر چند قرابت چندانی با جریاناتی چون جبهه پایداری ندارند اما از منتقدان تمام قد دولت در همه حوزه‌ها بوده‌اند؛ حسن کامران، موسی‌الرضا ثروتی، نیره اخوان بی‌طرف و مجتبی رحماندوست نیز این چهار نماینده هستند. ترکیب استیضاح‌کنندگان فعلی خیلی‌ها را در بهارستان به این نتیجه رسانده که استیضاح آخوندی بیشتر خط و ربطی سیاسی دارد.
٢٤ محور استیضاح
در کنار گفت‌وگوهای متعددی که در زمینه استیضاح آخوندی مطرح شده، آنچه به‌عنوان متن کامل استیضاح از آن یاد می‌شود ٢٤ مورد را دربرمی‌گیرد که نمایندگان مجلس معتقدند وزیر راه و شهرسازی نتوانسته در آن اقدامات لازم را انجام دهد. از میان این ٢٤ محور، هفت مورد به شکل خاص حوزه مسکن را پوشش می‌دهد. عدم‌پیگیری و حل مشکلات مسکن مهر، عدم‌ساماندهی بازار مسکن، عدم حمایت از مسکن محرومان، عدم ارایه برنامه و سیاست مشخص در حوزه مسکن کشور، عملکرد بانک مسکن در رابطه با تسهیلات مسکن مهر، مسکن روستایی، بافت‌های فرسوده، بی‌توجهی به پرداخت تسهیلات مسکن روستایی و سوال درباره چگونگی نهایی شدن طرح جامع مسکن محورهایی را می‌سازد که در حوزه مسکن و شهرسازی از موارد مورد انتقاد از مسوولیت‌های آخوندی به شمار می‌رود. هرچند طرح محورهای کلی نمی‌تواند اشکال‌های دقیق نمایندگان استیضاح‌کننده به عملکرد وزیر راه‌و‌شهرسازی را روشن کند، اما به نظر می‌رسد مطرح کردن جزییات این موارد نشان از آن خواهد داشت که حداقل این تعداد از نمایندگان معتقدند اوضاع بازار مسکن با شرایط عادی فاصله دارد. بخش دیگری از موارد اختلافی بین مجلس و وزیر راه و شهرسازی به حوزه حمل‌ونقل باز‌می‌گردد؛ موارد مورد انتقاد نمایندگان از نبود برنامه در حوزه حمل‌ونقل ریلی گرفته تا مشکلات مالی در معاونت زیرساخت، نبود توجه به ارتقای سطح ایمنی حمل‌ونقل هوایی و نبود حمایت‌های لازم از بخش خصوصی در حوزه حمل‌ونقل را شامل می‌شود و حتی به شکل ریز به مشکلات پروژه‌هایی همچون برقی‌کردن راه‌آهن تهران - مشهد، نهایی شدن آزاد‌راه قزوین- رشت و برنامه‌ریزی برای قطارهای حومه‌ای می‌پردازد.
استیضاح در روزهای داغ هسته‌ای
با این وجود به نظر نمی‌رسد در دولت نگرانی چندانی نسبت به این استیضاح وجود داشته باشد. استیضاحی که با تنها ١٣ امضا به عنوان ضعیف‌ترین استیضاح مجلس مطرح است و البته در شرایطی قرار است مطرح شود که توجهات در بهارستان بیش از هروقت دیگری متوجه توافق هسته‌ای است. توافقی که هم می‌تواند باعث پرت شدن تمرکز نمایندگان از روی این استیضاح شود و هم شاید زمینه‌ساز تقابلی جدی‌تر میان دولت و منتقدانش شود. منتقدانی که بارها از اینکه در جریان اجرای برجام دولتی‌ها توجهی به نظر آنها نکرده‌اند دست به انتقادات جدی زده‌اند. شاید این استیضاح تبدیل به محلی شود تا منتقدان گلایه‌های خود را در جای دیگری جبران کنند.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
