بهترین و بدترین خودروهای ۲۰۱۵+تصاویر

در این فهرست در دو بخش، بهترین و بدترین خوروهای سال ۲۰۱۵ را به شما معرفی می‌کنیم که در میان آنها برخی ازمدل‌های برندهای محبوب هم قرار دارند

فولکس واگن گلف

به گزارش مدآنلاین گلف یکی از آن خودروهای محبوب است که همیشه طرفداران زیادی داشته است. گلف جدید با داشتن یک موتور توربوشارژ ۱/۸ لیتری قدرت خوب و مصرف به نسبت مناسبی دارد. با آنکه این خودرو ابعاد کوچکی دارد ولی سواری، هندلینگ و بی‌سر و صدا بودنش همانند خودروهای گران‌تر است. این خودرو طراحی داخلی زیبا و سیستم اطلاعات پیشرفته‌ای دارد. هیات ژوری(داوری) خودروی سال آمریکای شمالی گلف را برنده سال ۲۰۱۵ اعلام کرد.

فولکس واگن جی تی آی

جی تی آی با داشتن یک موتور ۲ لیتری مجهز به توربو شارژر و ۲۱۰ اسب‌بخار قدرت می‌تواند یک سواری لذت‌بخش را برای راننده به ارمغان آورد. استخوان‌بندی این خودرو متعلق به گلف است ولی جی تی آی ۴۰ اسب بخار بیشتر قدرت دارد، مجهز به رینگ‌های ۱۸ اینچی است و سیستم تعلیق آن به گونه‌ای است که سر پیچ‌ها به طرفین پرت نمی‌شوید. طراحی داخلی این خودرو بسیار خوب انجام شده و در آن از مواد با کیفیت استفاده شده است. قیمت این هاچبک از ۲۴هزار و ۷۸۵ دلار شروع می‌شود.

فورد اف ۱۵۰

با آنکه پیک آپ فول سایز جدید فورد در رتبه‌بندی ما بعد از شورلت و رم قرار گرفت ولی طراحی جدید این خودرو واقعا انقلابی است. فورد اف ۱۵۰ جدید با استفاده از آلومینیوم به جای فولاد در بدنه توانسته ۳۱۷ کیلوگرم از وزن را کم کند. موتور جدید از نوع ۲/۷ لیتری، ۶ سیلندر و مجهز به توربوشارژر است و می‌تواند ۳۲۵ اسب‌بخار قدرت تولید کند. این نشان می‌دهد که در آینده وانت‌ها تا کجا می‌توانند پیش بروند.

مرسدس بنز کلاس C

در قسمت سدان‌های لوکس کامپکت کلاس C مرسدس رقیبی سرسخت برای بی ام و سری ۳ است. طراحی جذاب‌تر و استفاده از مواد مرغوب‌تر در ساخت کلاس C باعث شده است تا این خودروها لوکس‌تر از بی ام و سری ۳ شوند. C۳۰۰ یکی از اعضای این خانواده است که توانسته بسیاری از مشتریان و متخصصین را راضی نگه دارد.

پورشه ماکان

ماکان شبیه یک ۹۱۱ عریض و بلند است. این خودرو یک شاسی‌بلند است که تمام توانایی‌های یک خودروی اسپرت را نیز دارد. شتاب، هندلینگ و ترمزهای ماکان خیلی از سدان‌های اسپرت را شرمسار می‌کند. بی‌شک ماکان یکی از بهترین شاسی‌بلندهایی است که ما تا به امروز آن را تست کرده‌ایم. کارایی، تمدن و تجمل در این خودرو کنار هم جمع شده‌اند. قیمت پایه این خودرو ۵۰ هزار دلار است ولی به‌طور معمول تجهیزاتی دارند که قیمت این خودرو را به بالای ۶۰ هزار دلار می‌رسانند.

سوبارو لگاسی

بسیاری از سدان‌های خانواده زیاد محبوب نیستند ولی لگاسی را می‌توان در این میان یک استثنا دانست. این خودروی جادار قیمتی منطقی دارد. از ویژگی‌های این خودرو می‌توان به رانندگی راحت، هندلینگ خوب، دو دیفرانسیل بودن، جادار و بی صدا بودن و مصرف سوخت خوب اشاده کرد.

کیا سورنتو

سورنتو را می‌توان پلی بین کراس اوورهای کوچک مانند هوندا CR-V و کراس اوورهای میان سایز مانند تویوتا اوتلندر دانست. این خودرو سواری راحت، هندلینگ خوب، کابین ساکت و آرام و یک سیستم اطلاعات بسیار خوب دارد. سایز منحصر بفرد این خودرو باعث می‌شود تا هم برای رانندگی شهری مناسب و هم در عین حال جادار و مناسب خانواده باشد. این خودرو می‌تواند ۷ سرنشین را در خود جای دهد.

سوبارو اوتبک

این خودرو را می‌توان نسخه شاسی بلند لگاسی دانست. این خودرو برای زمستان و جابه جا کردن بچه‌ها با وسایل بازی‌های زمستانی‌شان بسیار مناسب است. در جاده‌های لغزنده این خودرو کار را برای راننده بسیار ساده می‌کند.

بدترین خودروهای ۲۰۱۵

کرایسلر ۲۰۰

نسخه قبلی این خودرو در رده‌بندی ما در انتهای جدول سدان‌های میان سایز قرار داشت. حالا نسخه جدید با طراحی جدید نیز به همان سرنوشت دچار شده است. باوجود تمام تلاشی که کرایسلر برای ساخت این خودرو انجام داده است موتور، سیستم انتقال قدرت، هندلینگ و حتی صندلی‌های عقب نتوانستند مشتریان را راضی نگه دارند. با قیمت یکسان گزینه‌های بسیار بهتری از این خودرو می‌توان پیدا کرد.

لندروور دیسکاوری اسپرت

بی‌شک مشتریان برای خرید این شاسی‌بلند الکتریکی انگلیسی دلایلی غیرمنطقی دارند. با آنکه این خودرو متعلق به خانواده‌ای است که رنجروور نیز در آن وجود دارد ولی موتور آن چنگی به دل نمی‌زند و اغلب این احساس در راننده به وجود می‌آید که خودرو با دنده درست در حال حرکت نیست. این خودرو سیستم اطلاعات به نسبت قدیمی دارد و هندلینگ آن نیز مناسب نیست.

لکسوس NX ۲۰۰t/۳۰۰h

برند لکسوس نمایانگر تجمل، سواری راحت و کابینی آرام‌بخش است. ولی NX نتوانست اینها را به ارث ببرد. هندلینگ این خودرو در مقایسه با رقیبان آلمانی هیچ حرفی برای گفتن ندارد. بعضی از قسمت‌ها در طراحی داخلی مناسب این برند به‌نظر نمی‌رسند و کار کردن با سیستم اطلاعات این خودرو در هنگام رانندگی مشکل است. از لکسوس بیشتر از اینها انتظار می‌رود.

کیا سدونا

شاید کیا شاسی‌بلندهای بسیار خوبی بسازد ولی مینی ون آن در حد متوسط است. سدونا شبیه به یک سالن مد شیک است ولی به محض اینکه سواری شروع شود این زندگی لوکس تمام می‌شود. این خودرو در جاده بسیار تکان می‌خورد و سواری آن نرم نیست. این تکان‌ها همچنین سر و صدای زیادی تولید می‌کنند که برای سرنشینان مطلوب نیست. فرمان این خودرو حتی در حد استانداردهای مینی ون‌ها نیز نیست. صندلی‌های ثابت ردیف دوم نیز باعث شده‌اند که انعطاف‌پذیری کابین این خودرو محدود شود.

امیدواریم این اطلاعات بتوانند به شما کمک کنند تا برای خرید خودرو انتخاب‌های بهتر و راحت‌تری داشته باشید.