رئیس انجمن صنفی دفاتر مسافرتی ایران تاکید کرد

اثرگذاری مستقیم خرید هواپیمای جدید بر گردشگری

شماره روزنامه: ۳۹۴۳ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۱۰۸۴۶۵۶ گردشگری

<p> رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره تاثیر خرید هواپیماهای نو برای ناوگان هوایی ایرانی گفت: «خرید این هواپیماها به گردشگری ایران کمک زیادی می‌کند. البته مساله گردشگری تنها با یک فاکتور حل نمی‌شود و باید تمام حوزه‌ها را با هم پیش برد. » محمدحسن کرمانی در گفت‌وگو با سایت اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: «اصولا بخشی از گردش کار هوایی ایران به‌دلیل ضعف ناوگان هوایی کشور توسط شرکت‌های غیرایرانی از بین می‌رود. مسافر ترجیحا هواپیمایی را که نوتر و امن‌تر است برای سفر انتخاب خواهد کرد. </p>

رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره تاثیر خرید هواپیماهای نو برای ناوگان هوایی ایرانی گفت: «خرید این هواپیماها به گردشگری ایران کمک زیادی می‌کند. البته مساله گردشگری تنها با یک فاکتور حل نمی‌شود و باید تمام حوزه‌ها را با هم پیش برد.» محمدحسن کرمانی در گفت‌وگو با سایت اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: «اصولا بخشی از گردش کار هوایی ایران به‌دلیل ضعف ناوگان هوایی کشور توسط شرکت‌های غیرایرانی از بین می‌رود. مسافر ترجیحا هواپیمایی را که نوتر و امن‌تر است برای سفر انتخاب خواهد کرد.» وی افزود: «ذهنیت مسافران نسبت به هواپیماهای دست دوم و کهنه خوب نیست. زمانی که مسافر به هواپیمای داخلی اعتماد نداشته باشد، برای سفرهایش سراغ شرکت‌های هواپیمایی خارجی می‌رود. به این ترتیب بخشی از پول و درآمد این صنعت به جای شرکت‌های هوایی ایران به شرکت‌های غیرایرانی می‌رسد.» به گفته کرمانی باید در این زمینه برنامه‌ریزی انجام داد. وی تصریح کرد: «توسعه ناوگان و فرودگاه باید متوازن باشد. در همین راستا سیاست‌های داخلی و خارجی باید تغییر کند و وارد رابطه با دنیا شویم. به این ترتیب گردشگران خارجی هم ترغیب می‌شوند به ایران یا از طریق ایران سفر کنند.»

رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران همچنین یادآور شد: «اگر ایران امکانات مضاعفی نسبت به کشورهای همسایه داشته باشد، می‌‌تواند حتی این بازار را به دست آورد.» وی با اشاره به لزوم در پیش گرفتن سیاست‌های بازاری خاطرنشان کرد: «از طرفی هم باید تاکید کرد با دیدگاه دولتی نمی‌‌شود این اقدامات را انجام داد. این مسیر باید تجاری شود تا بتوانیم دستاوردی داشته باشیم. این یک بازار رقابت و تجاری است. به‌طور مثال شرکت هواپیمایی تنها عاملش مسیر هوایی نیست؛ دادن امکانات و نرخ‌های بهتر و ارتباطات می‌تواند تاثیرگذار باشد. این مسائل در پناه بخش خصوصی می‌تواند صورت بگیرد. به این ترتیب بخش خصوصی می‌تواند متصدی و متخصص این امر باشد.» کرمانی همچنین خاطرنشان کرد: «بخش خصوصی در دنیا تعریف دارد. در تعریف آن هم گفته شده است که هیچ گونه وابستگی، رانت و رابطه نداشته باشد. به این ترتیب تمام مجموعه‌هایی که به صورت عمومی، دولتی و خصولتی حضور دارند در واقع بخش خصوصی کشور نیستند.» وی در پایان با اشاره به جایگاه مناسب ایران از نظر ژئوپلیتیک و جغرافیایی بیان کرد: «البته این پروسه زمان نیاز دارد و یک‌شبه رخ نخواهد داد. دولت در این زمینه اقدامات زیادی انجام داده است و امیدواریم این اقدامات ادامه‌دار باشد. تا همین‌جای کار هم با اینکه مخالفان داخلی بیشتر از مخالفان خارجی حضور دارند اما دولت خوب پیش رفته است.»

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن