خودروهای خفاش جایگزین پهپادها
<strong>ایسنا:</strong> تیمی از دانشمندان دانشگاه ساوتهمپتون و امپریال کالج لندن با الهام از خفاشها با موفقیت توانستهاند بال‌های دارای غشای منحصربه‌فرد را آزمایش کنند که مانند عضلات مصنوعی در زمان پرواز عمل کرده و راه را برای نسل جدیدی از پهپادهای هوایی کوچک هموار کرده است. خودروهای هوایی بدون سرنشین الهام گرفته از خفاش از ویژگیهای ارتقا یافته آیرودینامیکی برخوردار بوده، میتوانند در مسافت‌های طولانی پرواز کنند و اجرایی کردن آنها بسیار اقتصادیتر است. بال‌های این پهپادها مانند خفاش در واکنش به نیروهایی که تجربه میکنند، تغییر شکل داده و از هیچ بخش مکانیکی برخوردار نیست که این امر، نگهداری از پهپاد را سادهتر میکند.
تیمی از دانشمندان دانشگاه ساوتهمپتون و امپریال کالج لندن با الهام از خفاشها با موفقیت توانستهاند بال‌های دارای غشای منحصربه‌فرد را آزمایش کنند که مانند عضلات مصنوعی در زمان پرواز عمل کرده و راه را برای نسل جدیدی از پهپادهای هوایی کوچک هموار کرده است. خودروهای هوایی بدون سرنشین الهام گرفته از خفاش از ویژگیهای ارتقا یافته آیرودینامیکی برخوردار بوده، میتوانند در مسافت‌های طولانی پرواز کنند و اجرایی کردن آنها بسیار اقتصادیتر است. بال‌های این پهپادها مانند خفاش در واکنش به نیروهایی که تجربه میکنند، تغییر شکل داده و از هیچ بخش مکانیکی برخوردار نیست که این امر، نگهداری از پهپاد را سادهتر میکند.
طراحی منحصربه‌فرد بالها شامل پلیمرهای الکتروفعال هستند که به آنها اجازه میدهد در واکنش به ولتاژ اعمال شده، منقبض و منبسط شوند و از این رو، عملکردشان را بیشتر ارتقا بخشند. با تغییر ورودی ولتاژ، شکل غشای الکتروفعال و در نتیجه، ویژگیهای ایرودینامیکی میتوانند در زمان پرواز تغییر کنند. بال طراحی شده در نهایت به پرواز در مسافت‌های طولانیتر از آنچه در حال حاضر ممکن است، منجر خواهد شد. پهپادهایی با مساحت ۱۵ سانتی‌متر اکنون به‌طور فزایندهای در کاربردهای گسترده نظامی و غیرنظامی مانند بررسی مناطق دورافتاده و خطرناک مورد استفاده قرار گرفتهاند.
یکی از گرایشات نوظهور در میان سازندگان پهپادها، الهامگیری از جهان طبیعی برای طراحی خودروهایی است که میتوانند پرواز بهتری را به همراه سطوح مشابه کنترل روی هواپیماهای کوچک ارائه کنند و از بازدهی ارائه شده توسط بال برای پرواز بسیار بیشتر بهره ببرند. گام بعدی محققان، ادغام این بال‌های فعال با یک پهپاد عادی است و استقرار آن در کاربردهای جهان واقعی تا پنج سال آینده محقق خواهد شد.
