«ناترازی» به یکی از واژگان عمومی ساحت عمومی کشور تبدیل شده است و همه درباره ناترازی صحبت میکنند. پیشتر تراز بخشهای مختلف، مثبت بوده و به دلیل سیاستهای اشتباه دولتها، روند مصرف یا قاچاق بهگونهای پیش رفته که تقاضا از عرضه پیشی گرفته و ترازها منفی شده است. کشور در ماههایی از سال در بخشهای برق و گاز و اخیرا در تمام روزهای سال در تولید بنزین دچار کمبود شده است. مساله کلیدی هم این است که این بخشها به هم مرتبطند و تلاش برای حل مجزای هریک از این بخشها بدون درنظر گرفتن سایر بخشها…
ايسنا:
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش گفت: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بیرویه است و مصارف بالا، کار را بهجایی رسیده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.
دنیایاقتصاد:
مصرف بنزین کشور از ۱۱۰میلیون لیتر گذشته و این موضوع باعث ناترازی تولید و مصرف داخلی این محصول شده؛ موضوعی که دولت را ناگزیر به سمت واردات بنزین سوق دادهاست. از سوی دیگر آنطور که کارشناسان میگویند؛ تراز گاز مایع مثبت و مازاد آن ۳میلیون تن در سال است که هدر میرود. اگر مازاد LPG بهعنوان سوخت خودرو استفاده شود، در اینصورت روزانه حدود ۱۲میلیون لیتر بنزین صرفهجویی خواهد شد؛ رقمی که ارزش آن با توجه به نرخ صادراتی ۵۰ سنتی، ۲میلیارد دلار در سال میشود. فاتح برایی، عضو هیاتمدیره انجمن…
با وجود الزام قانونی برای افزودن رسمی گازمایع (الپیجی) به سبد سوخت در قانون بودجه۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ و ظرفیت کاهش مصرف روزانه ۱۳.۵میلیون لیتر بنزین، وزارت نفت از اجرای قانون سر باز میزند. به گزارش فارس، بررسی روند مصرف و تولید بنزین در کشور نشان میدهد که هماکنون ایران در وضعیت ناترازی بنزین قرارگرفته، بهطوری که مصرف بنزین از تولید متعارف پالایشگاهها پیشیگرفتهاست. هرچند دولت تاکنون هرگونه واردات بنزین را تکذیب کرده اما بهنظر میرسد این اقدام از طریق تهاتر با نفتکوره در حال انجام است.
اقتصاد نیوز:
مصرف بنزین در تابستان امسال رکورد تازهای را به نام خود ثبت کرد و به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران رکورد بالاترین مصرف روزانه بنزین امسال به ۱۴۲ میلیون لیتر رسیده است.
دولت رئیسی اکنون نیمه اول دوره ریاستجمهوری خود را سپری کرده است و چشم بر نیمه دوم دارد تا بلکه بتواند به برخی از وعدههای انتخاباتی خود جامه عمل بپوشاند. درحالیکه در ابتدای استقرار کابینه جدید بحث برنامه ۷هزار صفحهای برای اداره کشور مطرح بود، ولی هیچگاه این برنامه در اختیار کارشناسان و افکار عمومی قرار نگرفت تا مشخص شود اساسا طرح پیشنهادی بر چه مبنایی استوار است و آیا آنچه در اجرای سیاستهای اخیر دولت متبلور شده است، بازتابی از برنامههای از پیش تدوین شده بوده، یا سیاستگذاران بنا بر…
فرهیختگان عکس اصلی صفحه را به سد پر از آبی اختصاص داده و در «گره نرسیدن آب» به موضوع قطع آب در بخشی از تهران پرداخت: «منابع آب موجود تهران طبق آخرین آمار قابل قبول بوده، ولی مسائل اخیر در پی سیلاب چالوس نشان داد مشکل مدیریت آب جدی است... تامین بخش قابل توجهی از آب تهران، خصوصا غرب، از آنجا بود و حالا به خاطر یک اتفاق و احتمالا هم یک سهلانگاری (عدم ذخیره کردن آب در تانکرهای ذخیرهسازی) از مدار خارج شده است.»
اکوایران :
میزان واردات بنزین و گازوییل ترکیه از روسیه در ماه مارس با افزایش ۵۰ درصدی مواجه شده است که نشان از بهره برداری اقتصادی دولت اردوغان از تحریم های وضع شده علیه پوتین است.
اقتصاد ایران در حال حاضر در شرایطی قرار دارد که نیازمند اتخاذ تصمیمات عاجل و حیاتی است؛ اما متاسفانه به نظر میرسد در وضعیت اجتماعی کنونی مقامات مسوول در مصدر امور اراده یا جرات لازم را برای این کار در خود نمیبینند. مصرف سوخت حملونقل، بنزین و گازوئیل، به قدری در این سالها افزایش یافته است که مطابق اظهارات برخی مسوولان به زودی ناگزیر از واردات بنزین خواهیم بود.
خبر آنلاین:
وزیر اقتصاد گفت: مصرف روزانه بنزین در ماههای گذشته به ۱۰۰ میلیون لیتر هم رسید که رشد قابلتوجهی را نشان میدهد و اگر این روند ادامه یابد، به صراحت میگویم که واقعا کشور ممکن است نیازمند واردات بنزین شود، مگر اینکه آن سقفهایی که رد کردیم را کنترل کنیم.
تسنیم:
جمعبندی آمار رسمی در دسترس و آمار غیررسمی و شنیدهها، حکایت از وقوع یک نابسامانی بنزینی دارد که منجر به واردات بحث تهاتر بنزین مطرح است، حال آنکه این تهاتر با چه کالایی صورت گیرد، مشخص نیست.
همشهری:
زنگ خطر وقتی به صدا درمیآید که رشد مصرف سالانه بنزین ۲رقمی شود که به این ترتیب کشور از باشگاه صادرکنندگان بنزین به باشگاه واردکنندگان این فراورده نفتی در سالهای نزدیک تبدیل خواهد شد.
ایسنا:
مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی هشدار داد که میزان تولید و مصرف بنزین به حالت سر به سر رسیده، اما در حال حاضر برنامهای برای واردات بنزین وجود ندارد و باید این وضعیت را از طریق مدیریت مصرف اصلاح کرد. سعید مداح مروج در جمع خبرنگاران با تاکید بر اینکه الان برنامهای برای واردات بنزین وجود ندارد، گفت: به دنبال اصلاح و مدیریت مصرف هستیم و قرار نیست که واردات بنزین داشته باشیم، چراکه اگر قرار باشد مصرف به همین روال افزایش پیدا کند، وارد جاده بیپایانی…
ایسنا:
به استناد گزارشهای رسمی، ایران در سال گذشته روزانه حدود ۳/ ۵ میلیون لیتر صادرات بنزین داشته که متوسط ارزش آن در هر لیتر ۳۸ سنت یعنی لیتری حدود ۹۵۰۰ تومان بوده است. مدتی است که با هشدارهای وزارت نفت در مورد وضعیت بنزین و نزدیک شدن مصرف روزانه آن به ظرفیت پالایش کشور، شائبه واردات بنزین مطرح است. به این بهانه جریان صادرات این کالا در تجارت خارجی مورد بررسی قرار گرفت. سید روحا... لطیفی سخنگوی گمرک ایران در اینباره گفت که ایران در سال ۱۴۰۰ حدود یکمیلیارد و ۹۳۴میلیون و ۳۶۹هزار و ۵۶۷ کیلو…
ايسنا:
جلیل سالاری گفت: ما پیش بینی ذخیره سازی را داریم؛ تاکنون جلساتی را که برگزار می کردیم مربوط به تامین سوخت زمستانی بود و آخرین جلسه در این باب را این هفته برگزار کردیم.
دنیای اقتصاد:
رئیسجمهوربا تاکید بر اینکه همه تلاش ما این است که فشار را بر قشر آسیب پذیر کاهش دهیم، گفت: علت اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین این بود که با افزایش بیرویه مصرف، در شرایط تحریم نیازمند واردات بنزین نشویم.
خبر آنلاین:
رئیس جمهور در مراسم بزرگداشت روز جهانی معلولان گفت: علت و هدف از افزایش قیمت بنزین اینست که در شرایط تحریم، از سال ۱۴۰۰ نیازمند واردات بنزین نشویم.
ايسنا:
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه سیاستگزاران باید همیشه نسبت به مصرف بنزین در کشور حساس باشند، گفت: تا زمانی که در بودجه کشور محلی برای واردات بنزین یا درآمدی برای کشور از محل صادرات آن در نظر گرفته نشده باشد، سیاستگزاران نسبت به هشدارهای افزایش مصرف واکنشی نشان نمیدهند و در واقع نسبت به آن حساسیت ندارند.
ايسنا:
سال ۱۳۹۷ کشور بالاخره در تولید بنزین خودکفا شد و فعلاً دروازههای واردات این فرآورده استراتژیک به کشور بسته شد. آمارها حاکی از آن است که ظرفیت تولید بنزین در سال ۱۳۹۱ معادل ٥٢ میلیون لیتر بوده که با اضافه کردن اکتان افزا به ٥٨ میلیون لیتر میرسید. این میزان پارسال به ١٠٥ میلیون لیتر رسید و ظرفیت تولید بنزین طی پنج سال دو برابر شد. از سوی دیگر واردات گازوئیل نیز بعد از فراز و نشیبهای بسیار به صفر رسیده است.
ايسنا:
راهاندازی فاز سوم پالایشگاه ستاره خلیج فارس، پرونده واردات بنزین را بست و ایران در تولید بنزین خودکفا شد؛ این اتفاق در حالی افتاد که قبل از خودکفایی در تولید بنزین، روزانه ۱۲ میلیون لیتر بنزین وارد میشد.
مهر:
حدود سه ماه است که بنزین سوپر در برخی جایگاههای سوخت سراسر کشور با کمبود مواجه شده و بسیاری از جایگاهها بنزین سوپر عرضه نمیکنند. موضوعی که بررسی لایه های پنهان آن نشان میدهد معلول مصرف بالای سوخت است و با وجود اینکه به گفته مسئولان پالایشگاه ها در حد توان خود تولید میکنند، باز هم زورشان به مصرف خودروها نمی رسد.