آرشیو روزنامه شماره ۴۸۳۱ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۸۳۱

  • سیر کیفی خودرو از غرب به شرق

    دنیای اقتصاد: تیراژ خودروهای داخلی در شرایطی این روزها به ادعای خودروسازان افزایش یافته که شواهد و قرائن نشان می‌دهد کیفیت آنها رضایت بخش نیست و نسبت به دوران پیش از تحریم، افت کرده است. این موضوع بیش از هر چیز دیگری با سطح کیفی قطعات در ارتباط است، چه قطعاتی که از داخل تامین می‌شوند و چه تامین شده‌ها از خارج.
  • بی‌تحرکی در اجرای استاندارد یورو ۵

    دنیای اقتصاد: در شرایطی خودروسازان تنها یک ماه فرصت دارند خودروهای تولیدی خود را مجهز به استاندارد آلایندگی یورو ۵ کنند که برخی مسوولان سازمان حفاظت از محیط‌زیست از بی‌تحرکی خودروسازان نسبت به این موضوع گلایه می‌کنند.
  • از سرگیری فعالیت خودرویی چین

    دنیای اقتصاد: خبرگزاری آسوشیتدپرس گزارش کرده است که حزب کمونیست چین به دولت‌های محلی دستور داده است تا فعالیت صنایع مختلف چین از جمله صنعت خودرو این کشور پس از یک دوره تعطیلی به دلیل شیوع ویروس کرونا، از سر گرفته شود. در این دستورالعمل از دولت‌ها خواسته شده است که فعالیت مجدد خودروسازی باید همزمان با پیگیری اقدامات ایمنی لازم برای مهار شیوع ویروس کرونا انجام بگیرد. تاکنون برندهایی نظیر فولکس‌واگن، مرسدس‌بنز، جیلی، تویوتا و فورد فعالیت کارخانه‌های خود در چین، بزرگ‌ترین بازار خودرویی جهان را از سر گرفته‌اند. بر اساس تازه‌ترین اخبار تعداد قربانیان کرونا در چین از مرز ۲هزار نفر گذشت و هم‌اکنون حدود ۷۰ هزار نفر در این کشور به کرونا مبتلا شده‌اند. تمدید تعطیلات خودروسازی طی روزهای آتی موجب شده است تا شانس خروج بازار خودرویی این کشور از رکورد یک سال گذشته کاهش یابد. این ویروس موجب کاهش ۲۲ درصدی فروش خودرو در ماه ژانویه شد.
  • ماموریت غیر ممکن در نیسان

    دنیای اقتصاد: براساس اعلام سه منبع آگاه، ماکوتو یوشیدا، مدیرعامل جدید نیسان زمان زیادی برای اثبات اینکه آیا می‌تواند این خودروساز ژاپنی و بیمار را هرچه سریع‌تر درمان کند، ندارد. این منابع آگاه به خبرگزاری رویترز گفته‌اند که ماموریت یوشیدا این است که به هیات‌‌مدیره نیسان ثابت کند که قادر خواهد بود طی چند ماه آتی هزینه‌های نیسان را کاهش و سودآوری این خودروساز ۸۶ ساله را افزایش دهد یا خیر. او همچنین باید تمام تلاش خود را در راستای یک استراتژی مناسب برای بهبود روابط با رنو، متحد قدیمی نیسان به‌کار بگیرد. مشکلات نیسان از زمان بازداشت کارلوس گوسن، رئیس پیشین این خودروساز در نوامبر ۲۰۱۷ آغاز شد با این حال پس از اینکه نیسان در هفته گذشته نخستین زیان خالص فصلی خود را پس از یک دهه اعلام کرد، فشارها بر خودروساز ژاپنی به اوج خود رسیده است و ارزش سهام نیسان با افت حدود ۱۰ درصدی مواجه شد.
  • افت فروش خودرو در اروپا

    دنیای اقتصاد: گزارش‌ها نشان می‌دهند که فروش خودرو در اروپا طی ماه ژانویه با افت ۴/ ۷ درصدی مواجه شد. عوامل اصلی این کاهش فروش، سخت‌تر شدن مقررات آلایندگی و تغییرات در بسته‌های حمایت از خرید خودرو بوده‌اند. تقاضا در ژانویه به ۳۵/ ۱ میلیون دستگاه در اتحادیه اروپا کاهش یافت. آمار فروش این ماه نشان‌دهنده نخستین کاهش فروش خودرو در منطقه اروپا پس از پنج ماه بود. با این حال طی ماه دسامبر، به دلیل تلاش خودروسازان برای فروش بیشتر محصولات خود تا پیش از اجرایی شدن مقررات آلایندگی ۲۰۲۰، فروش خودرو رشد ۲۱ درصدی را تجربه کرد. از عوامل موثر دیگر می‌توان به کند شدن رشد اقتصاد جهانی و فضای نااطمینانی در بریتانیا به دلیل خروج این کشور از اتحادیه اروپا اشاره کرد. شرکت فورد در میان برندهای اصلی خودروساز با افت ۱۹ درصدی، بیشترین کاهش فروش را تجربه کرد و پس از آن نیز شرکت‌های رنو و پژو‌سیتروئن در رتبه‌های بعدی قرار گرفتند.
  • تقاضای شب عید، خودرو را گران کرد

    خانه ملت: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید کاهش تولید خودروسازان و افزایش تقاضا به واسطه خرید برای شب عید موجب گرانی خودرو طی هفته‌های اخیر شده است.فریدون احمدی گفت: از آنجا که در حال حاضر تقاضا و عرضه خودرو با یکدیگر برابر نیست، قیمت‌ها غیرمنطقی شده و روند صعودی به خود گرفته است.نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس افزود: عرضه خودرو به بازار به دلیل ممنوعیت واردات و کاهش تولید خودروسازان کم شده است.
  • افزایش تولید خودروهای گازسوز

    ایکوپرس: طبق اعلام مدیرعامل ایران‌خودرو، هدف‌گذاری‌ها بر اساس افزایش میزان تولید خودروهای گازسوز در سال ۱۳۹۹ قرار گرفته و قرار است که به ۲۶‌درصد از کل تولیدات ایران‌خودرو برسد.
  • ممنوعیت فروش بنزینی‌ها و دیزلی‌ها در بریتانیا

    ایسنا: سخنگوی وزارت راه و حمل و نقل بریتانیا اعلام کرد ممنوعیت تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی زودتر از آنچه اعلام شده است، اجرا خواهد شد.گرانت شاپس، سخنگوی وزارت راه و حمل و نقل بریتانیا اعلام کرد که قانون ممنوعیت تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی در این کشور که قرار بود در سال‌های ۲۰۳۵ تا ۲۰۴۰ عملی شود، احتمالا زودتر و حدود سال ۲۰۳۲ اجرا خواهد شد.بر اساس گزارش وب سایت insideevs، این به آن معناست که تا ۱۲ سال آینده مشتریان بازار خودرو در بریتانیا قادر نخواهند بود خودروهای جدیدی که موتور و پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی دارند، خریداری و استفاده کنند. بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر