دنیای اقتصاد: سیاستگذار خودرو از روند واردات خودرو گلایه کرده، چراکه معتقد است به جای خودروهای لوکس باید خودروهای ارزان‌قیمت با ارزبری کمتر و قابل رقابت وارد کشور شود. این اظهارات در شرایطی است که به نظر می‌رسد ورود خودرو از برقی‌ها حالا به ارزان‌قیمت‌هایی با ارز کمتر شیفت پیدا کرده است.

دنیای اقتصاد: با پایان مهلت سازمان ملی استاندارد، به نظر می رسد سرانجام تولید پژوپارس به عنوان یکی از پرتیراژترین محصولات تاریخ خودروسازی کشور، سرانجام پایان یافته و این خودروی محبوب راهی موزه شده است.

دنیای اقتصاد: نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی گفت: هرچند وعده‌های بسیاری برای تولید خودروی اقتصادی داده شده و براساس برنامه‌ریزی‌ها مقرر بود خودروسازان در این زمینه سرمایه‌گذاری کنند، اما کم‌کاری‌ در این حوزه مشهود است.

دنیای اقتصاد: فروش خودروهای برقی باتری‌دار طی چند سال گذشته با توجه به سیاست و پشتیبانی زیرساختی که به نفع آنها طراحی شده، به طور پیوسته افزایش یافته، با‌این‌حال این روزها اقبال خودروهای پلاگین هیبریدی نیز نزد شهروندان بالا رفته است. پلاگین هیبریدی‌ها پلی بین خودروهای گازسوز و BEV هستند. هر دو گروه، یک موتور گازی و یک یا چند موتور الکتریکی دارند که توسط یک باتری کوچک لیتیوم یونی کار می‌کنند. این ترکیب به رانندگان اجازه می‌دهد تا مسافت‌های کوتاه را طی کنند، معمولا بین ۲۰ تا ۵۰ مایل فقط در حالت الکتریکی. هنگامی که باتری تمام می‌شود، می‌توان آن را دوباره وصل کرد یا به موتور احتراقی تکیه داد. این مشخصه سبب شده برخی بر این باور باشند که پلاگین هیبریدی‌ها آینده بهتری را حداقل در کوتاه‌مدت دارند. این خوردوها بیشتر در اروپا و چین محبوبیت پیدا کرده‌اند.

دنیای اقتصاد: مرسدس بنز بیش از برنامه‌ریزی قبلی برای موتورهای احتراقی هزینه می‌کند.

دنیای اقتصاد: فروش خودرو در اندونزی در ماه مه به دلیل نرخ‌های بهره بالا، کاهش قدرت خرید و محدودیت تامین مالی ۲۱درصد افت کرد.

دنیای اقتصاد: بررسی منحنی قیمت بازار خودروی کشور در سه بخش خودروهای سواری داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد هر یک از این بازارها بازدهی متفاوتی در فصل نخست امسال داشته‌اند، هرچند البته فصل مشترکشان افت بازدهی است.

خانه ملت: نماینده مردم رفسنجان در مجلس شورای اسلامی تنها راهکار ساماندهی مشکلات حوزه خودرو را استفاده از پلتفرم‌های جدید دانست و گفت: تا چه زمانی مردم باید تصادفات ناشی از کیفیت نامناسب خودروها و هزینه‌های تعمیر خودروهایی که به‌تازگی از خودروسازان تحویل گرفته‌اند را تحمل کنند و هیچ مسوولی در برابر این مشکلات پاسخگو نباشد.

دنیای اقتصاد: بازار جهانی خودروهای برقی پلاگین در حالی رو به گسترش است که توزیع این خودروها به طور یکسان نیست؛ به‌طوری‌که در ماه‌‌های اخیر، سه بازار اصلی، یعنی چین، اروپا و آمریکای شمالی با نرخ رشد متفاوتی در این زمینه مواجه بودند.

دنیای اقتصاد: فیسکر، خودروساز آمریکایی، پس از ماه‌ها گرفتاری مالی و تلاش ناموفق برای همکاری با یک خودروساز بزرگ اعلام ورشکستگی کرد. فیسکر در سال ۲۰۱۶ توسط هنریک فیسکر، طراح خودرو، تاسیس شد. این شرکت اولین مدلش به نام اوشن را در سال ۲۰۲۱ رونمایی کرد و سال گذشته به بازار عرضه کرد. اوشن قرار بود با قیمت کمتر از ۴۰هزار دلار رقیبی جدی برای ماشین‌های الکتریکی گران‌تر از جمله تسلا باشد.

دنیای اقتصاد: استون مارتین سال گذشته ۱۱۰سالگی خود را جشن گرفت. این جشن در حالی برگزار شد که به ادعای این شرکت هنوز ۹۰درصد از استون مارتین‌ها در جاده تردد می‌کنند که این آمار گواه تاثیرگذاری و ماندگاری این برند است.این آمار حیرت‌انگیز توسط الکس لانگ، رئیس استراتژی محصول و بازار برای خبرنگاران در نیویورک به اشتراک گذاشته شد. وی تاکید کرده که حدود ۱۱۰ هزار دستگاه خودروی ساخته شده از زمان تاسیس شرکت در سال ۱۹۱۳ هنوز در جاده‌‌ها تردد می‌کنند. به گفته وی این درصد نشان‌دهنده اشتیاق عمیق صاحبان و علاقه‌مندان به برند استون مارتین است. کوین واترز، مدیر ارتباطات، می‌گوید: این یک نمایش‌نامه کاملا احساسی است. ماشین‌هایی وجود دارند که احتمالا از نظر اقتصادی قابل بازیابی نیستند، اما مردم این کار را با علاقه انجام می‌‌دهند، شماره یک آنها لارنس [استرول، مدیر عامل استون مارتین] است. او مجموعه عظیمی از استون‌‌هایی را دارد که دائما در دسترس‌اند.

دنیای اقتصاد: یک گزارش آماری به مقایسه رشد قیمت نهاده‌های تولید و قیمت مصوب خودرو در هفت سال گذشته پرداخته است که نتیجه آن از فروش خودرو به نصف قیمت در دو شرکت خودروساز حکایت دارد. در این گزارش درصد رشد نرخ نهاده‌های تولید در یک خودرو ۱۲۰۰درصد محاسبه شده، حال آنکه قیمت مصوب فروش خودرو تنها ۶۰۰درصد رشد یافته است. این امر در کنار کسری نقدینگی و افزایش بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان و بانک‌ها زیان انباشته ۲۵۰همتی را کلید زده است.

دنیای اقتصاد: فروش خودروسازان بزرگ کشور در دو ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرده و همچنین از تولید کمتر بوده است، موضوعی که به نظر می رسد یا با بازگشت خودروهای ناقص ارتباط دارد یا به دپوی عمدی محصولات مربوط می‌شود.

دنیای اقتصاد: رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران آخرین قیمت انواع خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار را تشریح کرد.سعید موتمنی در گفت‌وگو با ایلنا درباره آخرین وضع بازار خودرو گفت: در یک ماه گذشته اتفاق چشمگیری در بازار خودرو تجربه نکرده‌ایم و بازار همچنان در رکود به سر می‌برد.

دنیای اقتصاد: داده‌های صنعتی نشان داد تولید خودرو در بریتانیا در ماه مه ۱۱.۹درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل و برای سومین ماه متوالی کاهش یافت.انجمن سازندگان و بازرگانان موتور (SMMT) اعلام کرد در ماه مه، در مجموع ۶۹هزار و ۶۵۲ خودرو در بریتانیا تولید شد در‌حالی‌که تیراژ در مدت مشابه سال گذشته ۷۹هزار و ۴۶ خودرو بود. خودروهای برقی شامل مدل‌های تمام‌الکتریکی، پلاگین هیبریدی و فول‌هیبریدی، تقریبا ۳۸درصد از کل تولید را به خود اختصاص دادند که در مقایسه با مه سال قبل، سه درصد افزایش داشت. تولیدکنندگان در ماه مه مجموعا ۲۶هزار و ۴۷۵دستگاه خودروی الکتریکی تولید کردند. به گزارش ایسنا از رویترز، تولید خودروهای برقی به طور متوالی رشد کرده، زیرا غول‌هایی مانند نیسان و جگوار لندرور و تاتا موتورز، میلیاردها دلار در بریتانیا سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا برنامه‌های خودروهای الکتریکی را افزایش دهند.