دنیای اقتصاد:
محمد اتابک، وزیر صمت با وجود حمایت وزیر اقتصاد و رئیس سازمان بورس از فروش خودرو در بورس، پرونده خودروی بورسی را بست. به نظر میرسد سیاستگذار خودرو تمایل دارد بازار را بهصورت مستقیم و با ابزارهای تنظیم بازاری مختص این وزارتخانه مدیریت کند.
دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بینالملل:
در شهر تسویکاو که سابقه پرافتخاری در عرصه صنعت خودروی آلمان دارد، نگرانیهای فزایندهای در خصوص شرایط سیاسی و اقتصادی کشور به وجود آمده است.
دنیای اقتصاد: برخی فعالان عرصه واردات به «دنیای اقتصاد» میگویند ثبت سفارش واردات خودرو متوقف است، موضوعی که اظهارات دیروز مدیر طرح واردات خودرو نیز بهنوعی این مساله را تایید میکند.
دنیای اقتصاد:
مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی به بررسی تاثیر ارتقای ایمنی خودروها بر کاهش تلفات تصادفات جادهای پرداخته است. این گزارش بر ضرورت اصلاح پلتفرم خودروها برای افزایش ایمنی و کاهش تلفات تاکید کرده و اهمیت بهبود ناوگان خودروهای داخلی را برجسته میکند.
دنیای اقتصاد:
شکاف قیمتی خودروهای وارداتی در ایران نسبت به بازارهای جهانی در دو مقطع زمانی یعنی سال ۱۳۹۶ و ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفته است. دادههای «دنیایاقتصاد» نشان میدهد که گسل قیمتی وارداتیها نسبت به بازارهای جهانی سال۹۶ حدودا ۱۱۸درصد بوده، حال آنکه در سال جاری به ۱۱۳درصد رسیده است.
دنیای اقتصاد: لیست قیمت جدید خودروهای داخلی در حالی در انتهای فعالیت دولت سیزدهم نیز آماده بود و شورای رقابت هم تاییدش کرده که وزارت صمت دولت چهاردهم هم هنوز اقدام عملی در این زمینه انجام نداده است. از همین رو شنیده میشود شورای رقابت قصد دارد از وزارت صمت به دلیل اجرا نکردن قانون این شورا شکایت کند.
دنیای اقتصاد: ولوو اعلام کرد فروش خودروهایش در ماه اکتبر ۳درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت و به ۶۱هزار و ۶۸۶دستگاه رسید که ناشی از افزایش فروش مدلهای تمامالکتریکی و پلاگین هیبریدی در اروپا بود.
دنیای اقتصاد: فورد برنامههای توقف تولید F-۱۵۰ لایتنینگ را تایید کرده است، بنابراین خط مونتاژ دیربورن، میشیگان از ۱۵ نوامبر تا ۶ ژانویه تعطیل خواهد بود. این دومین بار در سال جاری است که فورد تولید پیکاپ تمامالکتریکی را متوقف میکند.
دنیای اقتصاد:
پس از یک دوره کوتاه حدودا یکماهه، ثبت سفارش واردات خودرو بار دیگر متوقف شد، اتفاقی که گفته میشود ریشه اصلی آن، تامین نشدن ارز است. یک منبع آگاه که نخواست نامی از وی برده شود، به خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: در حال حاضر ثبت سفارش واردات خودرو متوقف است؛ ضمن آنکه واردکنندگان به ارز تخصیصیافتهشده از سوی بانک مرکزی دسترسی ندارند. وی با بیان اینکه در سال جاری به جز مقطعی کوتاه، ثبت سفارش خودروهای وارداتی متوقف بوده، افزود: از ابتدای سال تا به امروز، حتی یک دستگاه خودروی بنزینی در قالب ثبت سفارش جدید وارد کشور نشده و هر آنچه آمده، متعلق به ثبت سفارش سال گذشته است.
دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودرو طی یک هفته گذشته نشان از رشد قیمت محدود خودرو دارد. این در شرایطی است که در همین مدت زمان رشد نرخ دلار قابلتوجه بوده است.
ایسنا: شرکت خودروسازی نیو چین قصد دارد اولین خودروی هیبریدی خود را در سال ۲۰۲۶ عرضه کند، اما این محصول تنها در بازارهای خارج از کشور به فروش خواهد رسید. دو نفر از افراد آگاه از موضوع اظهار کردند که شرکت چینی خودروهای الکتریکی نیو قصد دارد اولین مدل هیبریدی خود را در سال ۲۰۲۶ عرضه کند و آن را تنها در بازارهای خارج از کشور از جمله خاورمیانه، شمال آفریقا و اروپا به فروش خواهد رساند. شرکت خودروسازی نیو تا به امروز فقط خودروهای الکتریکی تولید کرده است و این خودروی هیبریدی را برای مقابله با چالشهای پیش روی شرکتهای چینی فروش خودروهای برقی در بازارهای خارجی تولید میکند که این چالشها شامل موانع تجاری و کندی در نصب تسهیلات شارژ میشوند. توسعه هیبریدی با برد وسیع، تحت نام تجاری Firefly، با توجه به پیشنهادهای شرکت سرمایهگذاری CYVN Holdings، سرمایهگذار بزرگ ابوظبی است که میتواند فروش را در بازارهای خاورمیانه که زیرساختها برای پذیرش انبوه خودروهای الکتریکی آماده نیست، افزایش دهد. یکی از این افراد مطلع اظهار کرد که این خودرو قرار است در اواخر سال ۲۰۲۶راهاندازی شود و تحویل آن در سال ۲۰۲۷ آغاز شود. وی اضافه کرد که این مدل در چین فروخته نخواهد شد.
دنیای اقتصاد:
زمان انتظار خرید «خودروی اول» از سال۸۹ تاکنون رشد ۱۰۰درصدی داشته است. «دنیایاقتصاد» با بررسی قیمت ۱۵خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی از اواخر دهه ۸۰ تاکنون و با در نظر گرفتن حداقل دستمزد در این بازه، به سنجش مدت زمان انتظار خرید «خودروی اول» پرداخته است. بررسیها حکایت از آن دارد که در سال۸۹ میانگین زمان انتظار برای خرید یک خودروی ارزانقیمت مانند پراید با تخصیص تمام حقوق پایه ۲۵ماه بوده حال آنکه در سال جاری این رقم برای خودروی اقتصادی به بیش از ۴سال رسیده است. مشخص است در کنار تحریمها، آنچه بهصورت دومینووار تشدید بحران در بازار خودرو را تقویت کرده، سیاستهای اجرایی نادرست بهویژه توقف واردات خودرو در این سالها بوده است. در این بررسی مدت زمان انتظار خرید خودرو در آمریکا و اروپا نیز سنجش شده است؛ بهطوریکه در آمریکا ماراتن خرید خودروی اقتصادی، با در نظر گرفتن درآمد سالانه یک فرد به ۵ماه میرسد و در اروپا این مدت ۸ماه تخمین زده میشود.
دنیای اقتصاد: بازگشت خودرو به بورس کالا در حالی که این روزها مدافعان بسیاری پیدا کرده و حتی وزیر امور اقتصادی و دارایی نیز از آن حمایت میکند اما فعلا با سد محکمی به نام وزارت صمت مواجه است. از دو سه هفته پیش و پس از آنکه رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کرد این سازمان در تلاش برای بازگرداندن خودرو به بورس کالاست، موضوع خودروی بورسی دوباره بر سر زبانها افتاده است.
دنیای اقتصاد: سازندگان خودروهای برقی چینی برای سومین ماه متوالی جایگاه خود را در اروپا از دست دادند و این نشان میدهد که حرکت به سمت افزایش تعرفههای وارداتی، به فروش آنها در اروپا آسیب میزند.
دنیای اقتصاد: مدیر طرح واردات خودرو گفت: احتمالا عرضه دور بعدی خودروهای وارداتی سه هفته آینده باشد. مهدی ضیغمی افزود: نتایج قرعهکشی اخیر خودروهای وارداتی نیز اعلام و اسامی منتخبان روی سایت سامانه بارگذاری شده است.
دنیای اقتصاد:
شرکت آپترا موتورز (Aptera Motors) مستقر در سندیگو کالیفرنیا، بهتازگی اولین آزمایش عملکرد کمسرعت خود را با موفقیت انجام داده است. خودروی PI۲ این شرکت برای شارژ مجدد نیازی به اتصال به برق ندارد و در عوض انرژی روزانه خود را مستقیما از نور خورشید دریافت میکند.
دنیای اقتصاد: قیمت خودرو در بازار آزاد روند صعودی به خود گرفت. به گزارش تسنیم، افزایش قیمت خودرو در حالی است که هنوز معاملات رونق پیدا نکرده و بازار در رکود به سر میبرد. برخی معتقدند نوسان قیمت دلار یکی از عوامل رشد قیمت خودرو در بازار است. این در حالی است که برخی نیز معتقدند کاهش عرضه محصولات به بازار، عامل افزایش قیمت است. این البته در حالی است که رکود سنگینی در بازار خودرو به چشم میخورد.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان بزرگ کشور در شرایطی از زیاندهی بهدلیل قیمتگذاری دستوری میگویند که عنوان میشود آنها، پیشنهاد سیاستگذار مبنی بر اجرای صفر تا صد فرمول قیمتگذاری محصولاتشان را نپذیرفتند. ظاهرا خودروساز نیز حاضر به پذیرش تبعات اصلاح قیمت با فرمول قیمتگذاری نیست.
دنیای اقتصاد:
چرا شکایت از خودروسازان راه به جایی نمیبرد؟ از پنج سال گذشته تاکنون، همراه با افت کمی و کیفی خودرو و همچنین رشد تعهدات معوق و عدم تحویل خودرو در زمان مقرر، شکایت از خودروسازان اوج گرفته است. بااینحال به نظر میرسد خودروسازان با وجود شکایتهای متعدد از حاشیه امنی برخوردار هستند، چرا که خبری یا اطلاعیهای مبنی بر محکوم شدن خودروساز برای عدم تحویل یا افت کیفیت خودرو در هیچ جایی شنیده یا دیده نشده است. شاید دلیل اصلی این امر به ماده ۲۹ آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مصوب ۱۳۹۵.۰۱.۲۲ هیات وزیران برمیگردد.
ایسنا: یک شارژر سیار ۱۴۱کیلوواتساعتی که خودران است، میتواند خود را به هر کجا که نیاز است برساند و خودروهای برقی را شارژ کند. شرکت خودروسازی چینی وولینگ (Wuling) بهتازگی دو ایستگاه شارژ سیار خودروهای برقی را در گوانگژو به نمایش گذاشته است که یکی تقریبا به اندازه یک چرخدستی و دیگری که قابلیت رانندگی خودران نیز دارد، بسیار بزرگتر است.به نقل از انای، نیاز اولیهای که توسط باتریهای چهارچرخ و خودران وولینگ برطرف میشود، این است که در صورت افزایش تقاضا، ایستگاههای شارژ سیار را در اختیار رانندگان خودروهای برقی قرار میدهد.
ایسنا: فروش تویوتا موتور در ژاپن و چین با وجود تقاضای زیاد برای خودروهای هیبریدی در آمریکای شمالی، کاهش یافت. این شرکت در تلاش است مجموعهای از چالشها، ازجمله افزایش رقابت برندهای خودروهای الکتریکی، رسواییهای داخلی و فراخوانهای خارج از کشور را از بین ببرد.این شرکت اعلام کرد تولید جهانی در ماه سپتامبر با ۸.۵درصد کاهش نسبت به سال قبل، به ۹۴۹هزار و ۵۸۳دستگاه رسید. فروش در همان ماه ۸درصد کاهش یافت و به ۹۲۳هزار و ۳۱۱دستگاه رسید.
دنیای اقتصاد:
خودروسازی ایران بیش از پنجسال است که از لیست سرمایهگذاران خارجی، کنار گذاشته شده است. با این حال حضور در کشورهای همسایه بهعنوان مقصد جدید سرمایهگذاران، قابل تامل است. باند خالی سرمایهگذاری خارجی خودرویی بهدلیل تحریمهای داخلی و خارجی در کشورمان رخ داده است.
دنیایاقتصاد: وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت: اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت برای عرضه خودرو در بورسکالا اعلام آمادگی کند، از نظر ما و سازمان بورس مانعی برای این کار وجود ندارد. عبدالناصر همتی در مورد عرضه خودرو در بورسکالا بیان کرد: بحث عرضه خودرو در بورسکالا، به هماهنگی بین سهنهاد از جمله سازمان بورس، وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت نیاز دارد. وی افزود: اگر این موضوع نهایی شود و آنها به توافق برسند، ما در وزارت اقتصاد موافق این اتفاق هستیم. همچنین باید زمینه و امکانات آن برای وزارت صمت فراهم شود. اگر وزارت صمت اعلام آمادگی کند، از نظر ما و سازمان بورس مانعی برای این کار وجود ندارد.
دنیایاقتصاد:
سرپرست دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد از پیگیری اصلاح تصویبنامه هیاتوزیران در خصوص واردات خودروی نو به مناطق آزاد خبر داد. دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد اعلام کرد: در تصویبنامه هیاتوزیران شرایطی برای واردات خودرو، هم به سرزمین اصلی و هم به مناطق آزاد تجاری-صنعتی تدوین و ابلاغ شده که یکی از مسائل مهم آن، تبعیضی است که بین مناطق آزاد و سرزمین اصلی وجود دارد. براساس این تصویبنامه، ورود خودروهای بنزینی به مناطق آزاد ممنوع و تنها ورود خودروهای برقی و هیبریدی به این مناطق امکانپذیر است.
دنیایاقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بحث خصوصیسازی خودروسازان را با حضور وزیر صمت در کمیسیون صنایع و معادن دنبال کردیم و آقای اتابک اعلام کرد برنامه مناسب و مدونی برای ساماندهی خودروهای داخلی دارد.
دنیای اقتصاد:
بررسیهای «دنیای اقتصاد» از بازدهی هفتماهه خودرو و ارز، حکایت از کاهش وابستگی خودرو به نرخ دلار دارد. در پنج سال گذشته، قیمت خودرو تابعی از نرخ ارز بود بهطوریکه هر زمان، نرخ دلار صعودی میشد به دنبال آن خودرو نیز تحریک و قیمتها در بازار افزایش مییافت. با این حال بررسیها نشان میدهد که امسال در مقاطعی، از سرعت رشد قیمت خودرو در بازار آزاد با محرک ارز کاسته شده است. که دلیل آن «ارتفاع بلند قیمتها» و رکود معاملات است که سبب شده خودرو به نوعی ارز را آنفالو کند.
دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بینالملل:
خودروها دیگر آن چیزی که قبلا بودند، نیستند. تکنولوژی همه چیز را تغییر داده و خودروها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. امروزه حتی خودروهایی که موتور قدرتمند هشتسیلندر دارند، پر از پیچیدگیهای الکترونیکی شدهاند. چندین کیلومتر سیمکشی، هزاران تراشه و میلیونها خط کد کامپیوتری در آنها به کار رفته تا همه چیز از قفل درها تا سیستمهای سرگرمی را کنترل کنند. این در مقایسه با خودروهای دهه ۱۹۹۰ که سیستمهای برقی بسیار سادهتری داشتند، پیشرفت چشمگیری است.
ایسنا: رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: مالکان خودروهای فرسوده که در طرحهای جایگزینی خودرو شرکت کنند، به ازای تعداد گواهیهای اسقاط از قیمت خودروی انتخابیشان تخفیف دریافت میکنند.
ایسنا: به گفته مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، قرعهکشی طرح فروش ۶هزار خودرو وارداتی دیروز از بین ٧٣هزار نفری که بهصورت قطعی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی ثبت درخواست کردهاند، انجام و نتایج آن شنبه هفته آینده (١٢ آبانماه) اعلام میشود.
دنیای اقتصاد:
تولید هفتماهه خودروسازان بزرگ کشور (در بخش سواری) هرچند نسبت به مدت مشابه پارسال افت را نشان میدهد، بااینحال رشد تولید ماهانه آنها حکایت از بهبود روند تولید در نخستین ماه پاییز دارد. بنابر آمار اعلامی سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت به سامانه کدال بورس (وزارت صمت همچنان آمار تولید خودرو را در سال جاری منتشر نمیکند) تولید محصولات سواری آنها در هفت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت بیش از پنجدرصدی را نشان میدهد. ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو تا پایان مهر امسال، بیش از نیممیلیون دستگاه محصول سواری را به تولید رساندهاند. در مقایسه با افت تولید حدودا ۱۰درصدی خودروسازان طی نیمه نخست امسال (نسبت به مدت مشابه پارسال)، نرخ افت تولید نصف شده است. بنابراین به نظر میرسد خودروسازان از برخی چالشهای نیمه نخست سال مانند کمبود ارز (تا حدی) و بیبرقی (به طور کامل) عبور کردهاند. از همین رو، سرعت تولید آنها کمی بالا رفته است، هرچند هنوز مطابق با برنامه وزارت صمت پیش نرفته است.
دنیایاقتصاد:
پولهای بلوکهشده حسابهای وکالتی برای دور جدید عرضه وارداتیهای غیربرقی، در حالی روز گذشته آزاد شد که به نظر میرسد تذکر بانک مرکزی در مورد ممنوعیت اعطای هر گونه تسهیلات قرضالحسنه یا ارائه اعتبار به مشتریان به منظور وکالتی کردن حسابهای بانکی موجب شد رقابت برای خرید خودروهای وارداتی در این دور از فروش محدودتر شود.
ایسنا: قرعهکشی طرح اخیر فروش ۶هزار خودروی وارداتی در قالب ٢١ مدل خودرو که ثبتنام آن دوشنبهشب به پایان رسید، امروز (چهارشنبه ۹ آبان) انجام میشود. وجوه بلوکه شده مشتریان از دیروز آزاد شده و قابل برداشت است. طرح فروش ٢١ مدل خودروی وارداتی دوشنبهشب پس از شش روز، به پایان رسید و با توجه به تعداد ثبتنام کافی و بالغ بر ٨٠هزار نفر برای ۶هزار خودرو عرضهشده در این مرحله، دیگر نیازی به تمدید هم نداشت.
ایسنا: روزنامه نیکی گزارش کرد تویوتا و شرکت مخابراتی ژاپنی نیپون تلگراف اند تلفن (NTT) سرمایهگذاری ۳.۳میلیارد دلاری در تحقیق و توسعه برای ایجاد نرمافزار هوشمصنوعی برای بهبود رانندگی خودران سرمایهگذاری خواهند کرد.
دنیایاقتصاد:
«موبیس»، قطعهساز گروه خودروسازی هیوندای در حال ساخت فناوری ای است که شیشه جلوی خودرو را به یک نمایشگر تبدیل میکند. این شرکت برای ساخت این فناوری که آن را «نمایشگر هولوگرافیک شیشه جلو» نامیده با شرکت آلمانی زایس همکاری میکند.
دنیای اقتصاد:
استلانتیس قصد دارد باتریهای حالت جامد را برای محصولات الکتریکیاش آزمایش کند. این باتریها توسط کارخانهای آمریکایی به نام «فاکتوریل» ساخته شده و در یکی از خودروهای اسپرت دوج، از زیرمجموعههای استلانتیس نصب خواهد شد.
دنیای اقتصاد:
در شرایطی واردات خودروهای اقتصادی با سقف قیمتی ۲۰هزار دلار برای تنظیم بازار خودروی کشور، آزاد اعلام شد که خودروهای اقتصادی مد نظر سیاستگذار حالا به لطف محدودیتهای دولتی، تعرفه بالا و نرخ ارز، لوکس محسوب و مشمول مالیات لوکسها شدهاند. با توجه به لایحه بودجه سال آینده که تعرفه ۱۰۰درصدی برای ورود خارجیها در نظر گرفته و همچنین نرخ ارز نیز که مبنای آن مرکز مبادله است، خودروهای اقتصادی در جرگه محصولات لوکس قرار میگیرند. این در شرایطی است که تنها مصرفکننده باید بهای تصمیم سیاستگذار را پرداخت کند.
دنیای اقتصاد:
وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نخستین اظهارنظر رسمی درباره واگذاری سهام دولتی خودروسازان، تاکید کرد که سیاست کلی دولت، کاهش تصدیگری و افزایش تنظیمگری است. سیدمحمد اتابک، وزیر صمت دولت چهاردهم، در حاشیه نشست با فعالان اقتصادی در اتاق بازرگانی ایران، در پاسخ به این پرسش که آیا وزارت صمت برنامهای برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در دو شرکت ایرانخودرو و سایپا دارد، گفت: سیاست [دولت چهاردهم] این است که تصدیگری را کاهش دهیم و تنظیمگری را بالا ببریم.
دنیای اقتصاد:
اسکات، خودروساز آمریکایی، با نمایش دو مدل جدید اعلام کرد که بعد از نزدیک به نیم قرن به بازار برمیگردد. این شرکت سه سال پیش با سرمایهگذاری فولکسواگن احیا شد و قرار است وانت و شاسیبلند با موتور الکتریکی تولید کند. به گزارش بیبیسی، اسکات تا سال ۱۹۸۰ میلادی زیرمجموعه شرکت «اینترنشنال هاروستر» بود که ماشینآلات کشاورزی تولید میکرد. این شرکت در اوایل قرن بیستم اولین وانت جهان را برای جابهجایی محصولات کشاورزان ساخت. اینترنشنال هاروستر پس از جنگ جهانی دوم برای رقابت با جیپ یکی از اولین خودروهای شاسیبلند جهان را تولید و از دهه شصت میلادی وانتها و مدلهای شاسیبلندش را با نام اسکات به بازار عرضه کرد. این خودروها بسیار محبوب بودند، اما در سال ۱۹۸۰ مشکلات مالی باعث ورشکستگی اینترنشنال هاروستر و تعطیلی اسکات شد.
دنیای اقتصاد:
شرکت مزدا قصد دارد یک خودروی برقی نوآورانه عرضه کند که در ۱۵دقیقه ۳۰ تا ۸۰درصد باتری آن شارژ میشود. این خودرو برای بازار چین ارائه می شود.به گزارش مهر به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، شرکت «مزدا» قصد دارد با خودرویEZ-۶ وارد بازار وسایل نقلیه برقی شود.این خودروی سدان مجهز به فناوریهای پیشرفته در چرخه CLTC میتواند با یک بار شارژ تا ۶۰۰کیلومتر را طی کند. استاندارد جدید CLTC شامل سه مرحله تست رانندگی آهسته، متوسط، سریع است. مزدا قصد دارد از این طریق چالش برد را که یکی از مشکلات بزرگ پیش روی خودروهای برقی است برطرف کند.خودروی جدید این شرکت با برد قابل توجه خود یک باتری ۶۸.۸کیلوواتساعتی و موتور برقی ۱۹۰کیلوواتی دارد. علاوه بر آن، مزدا برای مشتریانی که خواهان برد بیشتر هستند، یک نسخه خودروی برقی با برد گسترده (EREV) را نیز ارائه میکند.
دنیای اقتصاد:
در شرایطی آمارها از افت تولید خودروهای سواری، تجاری و سنگین در شرکت های خودروساز نیمهدولتی و همچنین قطعهسازی در نیمه نخست سال جاری حکایت دارند که شرکتهای خصوصی در این مدت با رشد تولید همراه شدند. تزریق ارز مناسب و واگذاری تعیین قیمت به خصوصیها دلیل اصلی رشد تولید در این بخش خوانده میشود.
دنیای اقتصاد:
به گفته مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی صمت، ۸۰هزار نفر در دور جدید فروش خودروهای وارداتی ثبتنام کردهاند. افتتاح حساب وکالتی متقاضیان به اتمام رسیده و تا ساعت ۲۴ امشب آنها فرصت دارند که پنج اولویت خود را از بین خودروهای عرضهشده انتخاب کنند. همچنین قرعهکشی این مرحله از فروش وارداتیها، چهازشنبه، ۹ آبان انجام خواهد شد. این دومین مرحله فروش خودروهای وارداتی (غیربرقی) در سامانه یکپارچه طی سال جاری است. ضیغمی در ادامه اعلام کرده که از روز سهشنبه ۷ آبان مبلغ ۵۰۰میلیون تومان مسدودشده نزد بانکها آزاد و قابلبرداشت است.
ایسنا: شرکت خودروسازی کیا، مدل جدید خودروی الکتریکی را با ویژگیهای تغییریافته عرضه میکند. مدل جدید خودروی الکتریکی کیا نوآورانه، پایدار و مقرونبهصرفه است.
دنیای اقتصاد:
شرکت خودروسازی رنو پیشبینی میکند در سهماهه سوم فروش خود را ۱.۸درصد افزایش دهد.به گزارش ایسنا، خودروساز فرانسوی رنو از افزایش غیرمنتظره درآمدهای سهماهه خود خبر داد، زیرا تقاضای قوی برای مدلهای جدید گرانتر به آن کمک کرد تا حجم کل پایینتر را جبران کند.د
دنیای اقتصاد:
بررسی روند واردات قطعه و خودرو در دو سال گذشته نشان میدهد هزینه تامین خودرو در کشور از منظر ارزبری اوج گرفته است. در شرایطی که کشور با مشکلات ارزی فراوانی دستوپنجه نرم میکند، خطای سیاستگذار خودرو موجب شده حجم بالایی از ذخایر ارزی در دسترس ایران، صرف تامین خودرو برای بازار شود که این موضوع میتواند فشار زیادی به اقتصاد ایران وارد کند.
دنیای اقتصاد: طبق آخرین آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجموع تولید خودروهای تجاری کشور در نیمه نخست امسال و در مقایسه با مدت مشابه پارسال افت کرده است.
دنیای اقتصاد: هوندا بهتازگی فراخوانی برای ۷۲۰هزار دستگاه خودروی دیگر به دلیل پمپ سوخت پرفشار معیوب اعلام کرده است. مدلهایی مانند آکورد، سیویک و سی آر-وی هیبرید در این فراخوان قرار دارند.
دنیای اقتصاد:
شورای رقابت در بیش از یک دهه گذشته به عنوان کلانتر قیمت خودرو شناخته شده و معمولا هم نه مصرفکننده و نه تولیدکننده، هیچکدام از عملکرد آن رضایت نداشتهاند و حالا به نظر میرسد این شورا در رویکرد تازه خود به دنبال سپردن قیمت خودرو به نظام عرضه و تقاضا در بازار آزاد (مشروط به رفع انحصار) است.
دنیای اقتصاد: دو شکواییه در حوزه خودرو در چند وقت اخیر به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی رسیده است. این دو شکایت پیرامون ارز خودروهای مونتاژی و همچنین سازوکار اسقاط خودرو و تخصیص برخی از محصولات خودروسازان به دارندگان خودروهای فرسوده است. در نهایت روز چهارشنبه این دو موضوع محمد اتابک، وزیر صمت، را به کمیسیون اصل ۹۰ کشاند تا جلسهای با اعضای این کمیسیون حول این دو محور داشته باشد.
ایسنا: شرکت ولوو کارز از انتظارات سود عملیاتی سهماهه سوم پیشی گرفت، اما پیشبینی رشد فروش تمام سال خود را کاهش داد زیرا رکود صنعت به خودروهای سطح بالاتر گسترش یافته است.
ایسنا: ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا اظهار کرد که انتظار دارد فروش این شرکت در سال آینده بین ۲۰ تا ۳۰ درصد رشد کند و به سرمایهگذاران اطمینان دهد که این شرکت در حال بهبود کسبوکار اصلی خود یعنی فروش خودروهای الکتریکی سودآور است و نگرانیها در مورد زمان تولید روباتاکسی را کاهش میدهد. این پیشبینی که بر اساس هدف برای رشد اندک در تحویل در سال جاری است، باعث شد سهام این شرکت در معاملات روز چهارشنبه ۱۲درصد افزایش یابد و باعث شد تسلا حدود ۸۰میلیارد دلار به ارزش بازار سهام بیفزاید.
دنیای اقتصاد:
بررسی بازار خودرو در مهرماه نشان از آن دارد که با وجود روند رو به رشد نرخ ارز، قیمت خودرو چندان تحت تاثیر قرار نگرفته است؛ بهطوریکه بعد از فروردینماه امسال که خودرو به سقف قیمتی خود رسید، بازار آن حساب خود را از ارز جدا کرده است.
دنیای اقتصاد – گروه اقتصاد بینالملل:
آلمان برای دههها با شعارهایی مانند «پیشرفت از طریق فناوری» که به عنوان نمادی از قدرت و جایگاه سیاسی و صنعتی این کشور شناخته میشد، به پایتخت تولید خودرو جهان تبدیل شده بود.
دنیای اقتصاد: بانک مرکزی میزان ارز تخصیصیافته به صنایع حملونقل و خودرو را اعلام کرد.طبق اعلام بانک مرکزی، از ابتدای امسال تاکنون پنجمیلیارد و ۳۶۲میلیون دلار ارز صنایع حملونقل و خودرو تامین شده است.از این مقدار، سهمیلیارد و ۴۶۰میلیون دلار ارز نیما و یکمیلیارد و ۹۰۲ میلیون دلار ارز واردات در مقابل صادرات بوده است. در اطلاعیه بانک مرکزی مشخص نیست که چه مقدار از این ارز صرف واردات قطعات و مجموعههای خودرو (چه خودروسازان و چه مونتاژکاران) شده و چه مقدار برای واردات خودروی کامل تخصیص داده شده است.
دنیای اقتصاد: جانشین وزیر صمت در امور بازرگانی با اشاره به اینکه شخصا موافق عرضه خودرو در بورس کالاست، اعلامکرد: با توجه به مفاد لایحه بودجه ۱۴۰۴ و وضع حاکم در بازار خودرو، عرضه مجدد محصولات خودروسازان و خودروهای وارداتی در بورس کالا، نیازمند بررسی این موضوع از جوانب مختلف در وزارت صمت است.
دنیای اقتصاد: سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی از روز گذشته باز شده و متقاضیان واجد شرایط میتوانند تا پایان روز دوشنبه هفتم آبانماه، برای ثبتنام اقدام کنند.در این مرحله، متقاضیان پس از گذشت ۲۴ ساعت از زمان وکالتی کردن حساب خود به نام خودروهای وارداتی و بلوکه کردن ۵۰۰میلیون تومان در این حساب میتوانند از طریق سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی برای ثبت درخواست پنج اولویت موردنظرشان از بین ۲۰ مدل خودروی عرضهشده، از طریق سایت saleauto.ir اقدام کنند.
دنیای اقتصاد: خودروسازان اتحادیه اروپا به اولین رکود فروش در دو سال اخیر رسیدند. فولکس واگن، مرسدس بنز، استون مارتین و بیامو همگی پیشبینیهای مالی خود را در واکنش به شرایط وخیم کاهش دادهاند. اخیرا از یکی از مدیران ارشد استلانتیس بر نگرانیهای فزاینده در مورد عمیقتر شدن رکود تاکید کرد. آخرین دادههای بلومبرگ نشان میدهد که رکود همچنان در حال بدتر شدن است.
دنیای اقتصاد:
تعرفه ۱۰۰درصدی، تخصیص ۲میلیارد یورو به واردات خودرو، عرضه در بورس و در نهایت کسب درآمد ۱۱۰همتی از ورود خارجیها توسط دولت نکات مهم خودرویی لایحه بودجه سال۱۴۰۴ است. آنچه مشخص است نگاه دولت به واردات خودرو در لایحه سال آینده، کسب درآمد بیشتر است، ولو این امر هزینه زیادی را بر مصرفکننده خودرو تحمیل کند. پیش از این هدف اصلی از بازگشایی دوباره ورود خارجیها، تنظیم بازار عنوان میشد حال آنکه تعرفه ۱۰۰درصدی اگرچه منجر به افزایش درآمد دولت میشود، اما خودروی خارجی را با هزینه زیاد وارد بازار میکند.
دنیای اقتصاد:
وزیر اقتصاد در شرایطی بر عرضه خودروی بورسی تاکید دارد که به گفته وی، سیاستگذار صنعت مخالف این شیوه فروش خودرو است. با این حال شورای رقابت را نیز باید در دسته مخالفان خودروی بورسی قرار داد. دخالت دولت در امور خودروسازان به خصوص قیمتگذاری، نحوه عرضه را در دالان بیتکلیفی قرار داده است.
دنیایاقتصاد:
طبق اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، دور جدید عرضه این دست خودروها از دوم آبانماه سالجاری آغاز خواهد شد. آنطور که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت اعلام کرده، در این دور(غیربرقیها) ۶هزار دستگاه خودروی وارداتی عرضه خواهد شد و متقاضیان تا هفتم آبان مهلت دارند در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی ثبتنام کنند. همچنین متقاضیان خرید این محصولات باید تا پنجم آبانماه نسبت به بلوکهکردن ۵۰۰میلیون تومان در حسابهای وکالتی اقدام کنند. بر این اساس در این دور از فروش وارداتیها ۱۹مدل خودرو عرضه خواهد شد. از این بین ۱۱مدل دارای قیمت قطعی هستند و ۸مدل قیمت علیالحساب دارند. قیمت محصولات عرضهشده نیز بین یکمیلیارد و ۴۰میلیون تومان برای چانگان CS۳۵ تا ۲میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان برای GWM TANK۳۰۰ است.
تسنیم: عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از وضعیت نابسامان بازار خودرو گفت: وضعیت امروز بازار خودرو ناشی از این است که از یکسو برای خودروهای داخلی قیمت دستوری تعیین کردهایم و از سوی دیگر اجازه واردات خودرو را آنطور که موجب ساماندهی بازار شود، نمیدهیم.سیدجلیل میرمحمدی، در واکنش به اظهارات اخیر سخنگوی دولت مبنی بر اینکه خودروهای کارکرده خارجی در شأن مردم ایران نیست، گفت: سوال ما این است که آیا خودروهای داخلی که با چند برابر قیمت و با حداقل مولفههای امنیتی به مردم فروخته میشود، واقعا در شأن ملت ایران است یا خیر.وی افزود: متاسفانه سوءمدیریت مسوولان و چالش تامین ارز موردنیاز برای واردات خودرو موجب شده است تا مسوولان دولتی اقدام به فرار به جلو در حوزه واردات خودرو کنند. عضو کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: اگر میخواهیم کیفیت تولیدات داخلی بالا برود و قیمتها تعدیل شود و رضایتمندی مردم را در بر داشته باشد، راهی جز واردات خودرو نداریم. البته میتوان با گذاشتن تعرفه بر روی خودروهای وارداتی، بهانه را از خودروسازان و قطعهسازان داخلی که هر زمان از واردات خودرو صحبت میشود، بحث تعدیل نیروی انسانی را مطرح میکنند، گرفت.
دنیای اقتصاد:
با اوجگیری تحریمها در روسیه و به دنبال آن خروج خودروسازان خارجی از این کشور، فرصتی برای حضور فعالان صنعت خودرو و قطعه ایرانی در این کشور فراهم شد. بر این اساس دو سال پیش ۱۲تفاهمنامه به مبلغ ۷۰۰میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و ۳۰۰میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد. این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در ۶ماه نخست سال جاری تنها ۵.۶میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است. حالا اما در غیاب ایرانیها، چینیها به سرعت بازار روسیه را قبضه کردهاند.
دنیایاقتصاد: مجلس شورای اسلامی که این روزها پیگیر اجرای قانون ساماندهی خودرو است، هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن میزبان واردکنندگان خودرو خواهد بود تا موانع موجود بر سر راه واردات دستدومها را بررسی کند.
دنیایاقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نسبت به اجرایینشدن قانون واردات خودرو انتقاد کرد. علی حدادی در جلسه علنی دیروز مجلس در تذکری با انتقاد از اجرا نشدن قانون واردات خودرو، اظهار کرد: واردات خودرو مصوب مجلس است و به قانون تبدیل شده، اما تعللهایی در اجرای آن شکل گرفته است. وی با تاکید بر لزوم اجرای قانون گفت: سوال من این است که چرا این قانون تاکنون بهطور کامل اجرا نشده است یا اینکه در بخشهای مختلف موانعی برای اجرای آن ایجاد میکنند؟ این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به اجرایی نشدن قانون واردات خودرو، ایراد جدی وارد است، عنوان کرد: رئیس بانکمرکزی و برخی دیگر را به کمیسیون صنایع و معادن مجلس خواستهایم تا توضیحات لازم را ارائه دهند.
دنیایاقتصاد: «بیامو» حدود ۷۰۰هزار دستگاه خودرو در چین را به علت نقص فنی فراخوان میکند. این فراخوان که به دلیل نقص پمپ خنککننده انجام میشود، شکست تازهای برای این خودروساز آلمانی است.
دنیایاقتصاد: ولوو ضمن کاهش فروش در سالجاری، رشد اندکی را برای سال ۲۰۲۵ پیشبینی میکند. این کامیونساز سوئدی از سفارش کمتر در اروپا و ایالاتمتحده خبر داد.
دنیایاقتصاد: یک شرکت چینی از خودروی خودران پرندهای رونمایی کرده که بدون فرمان و پدال گاز طراحی شده و میتواند بین حالت پرواز و رانندگی روی زمین تغییر حالت دهد.
دنیایاقتصاد:
قیمت خودروهای وارداتی و برقی مشمول قیمتگذاری شورای رقابت نیست و باید توسط هیات تعیین و تصویب قیمتهای سازمان حمایت تعیین شود، بنابراین ممنوعیتی بابت فروش آنها در بورسکالا وجود ندارد.
دنیای اقتصاد:
شکاف بازار خودرو همچنان در حال بزرگتر شدن است و این در حالی است که سیاستگذار تمایل جدی به پر کردن آن به واسطه اصلاح سیاستهای قیمتی ندارد. طبق آخرین برآوردی که توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور صورت گرفته، شکاف قیمت در بازار خودرو -فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی - در این سالها به حدود ۵۰۰هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم با احتساب دلار ۶۳هزار و ۷۰۰تومانی، چیزی حدود هشتمیلیارد دلار میشود.
دنیای اقتصاد: طبق آخرین آمار و اطلاعاتی که توسط مرکز پژوهشهای مجلس منتشر شده، در سال گذشته دولت از محل اسقاط ۷۲هزار و ۲۲۸دستگاه خودروی فرسوده، به میزان ۱۵۲میلیون و ۶۵هزار و ۳۶۰دلار در پرداخت یارانه سوخت صرفهجویی کرده است.
ایسنا: فراری از سوپراسپرت جدید ۳.۶میلیون یورویی F۸۰ رونمایی کرد. فراری از سوپراسپرت نسخه محدود جدید خود رونمایی کرد که ویژگیهایی از فرمول یک را داشته و قیمت پایه ۳.۶میلیون یورویی (۳.۹میلیون دلار) دارد. F۸۰ هیبریدی در پروانهای، نقطه برجسته راهبردی عرضه مدل فراری با هدف جذب مشتریان ثروتمند خود است. انریکو گالیرا، مدیر ارشد بازاریابی و بازرگانی فراری، اظهار کرد که این خودرویی است که امیدواریم در سالهای آینده تاریخساز شود.
دنیای اقتصاد:
حدود سه سال است که از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو میگذرد، اما گزارش بازوی پژوهشی مجلس در این زمینه نشان میدهد اثربخشی این قانون در حوزه تنظیمگری و اسقاط تنها ۳۹درصد بوده است. این در شرایطی است که قانونگذار مهلت سهسالهای به مجریان قانون برای تنظیم بازار و صنعت خودرو از طریق این قانون داده بود. حالا اما درحالیکه تنها ۶ماه از این مهلت قانونی باقی مانده، بیش از ۶۰درصد قانون ساماندهی صنعت خودرو بلاتکلیف مانده است.
دنیای اقتصاد: تولید کل خودروسازی کشور در نیمه نخست امسال، به بالای ۶۰۵هزار و ۵۰۰دستگاه رسید، آماری که در مقایسه با مدت مشابه پارسال افت پنجدرصدی را نشان میدهد.
دنیای اقتصاد:
نسل جدید نیسان مورانو به نمایش گذاشته شد. مدل ۲۰۲۵ کراساوور مورانو با طراحی کاملا جدید و پیشرانه بهروزتر، برای رقابت آمادهتر شده است.به گزارش خبرآنلاین، مورانو، کراساوور سایز متوسط نیسان، از سال ۲۰۱۴ در سومین نسل خود به سر میبرد و دنبالکنندگان اخبار خودرو از مدتها قبل انتظار معرفی نسل جدید آن را میکشیدند.
دنیای اقتصاد: هیوندای یک رقیب در حال ظهور برای تویوتاست، اما این بدان معنا نیست که این دو شرکت دشمنان قسمخوردهای هستند. این دو در واقع با میزبانی یک رویداد خودرویی در اواخر این ماه در کره جنوبی با یکدیگر همکاری میکنند. «جشنواره مسابقهای هیوندای N x تویوتا گازو» خودروهای اسپورت جادهای و وسایل نقلیه موتورسواری را از هر دو شرکت گرد هم میآورد. همچنین تعداد زیادی نمونه اولیه و خودروهای مفهومی در این رویداد به نمایش گذاشته می شود.این رویداد که قرار است ۲۷ اکتبر در اورلند اسپیدوی در یونگ این برگزار شود، میزبان مدلهای GR سوپرا و GR۸۶ تویوتا در کنار النترا و آیونیک خواهد بود.
دنیای اقتصاد:
با اعلام رئیس سازمان بورس، گزینه عرضه خودرو در بورس کالا بار دیگر روی میز قرار گرفته تا شاید پس از حدودا دو سال، خودروسازان مجوز عرضه محصولات خود در این بستر را دریافت کنند.
دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بینالملل:
خودروسازان اروپایی در حال برنامهریزی برای عرضه دهها مدل برقی مقرونبهصرفه در سال آینده هستند، چراکه آنها باید خود را برای یک دوره پرچالش در سایه قوانین سختگیرانه کاهش انتشار گازهای گلخانهای و همچنین رقابت شدید از جانب شرکتهای چینی آماده کنند.
دنیای اقتصاد:
استلانتیس، چهارمین خودروساز بزرگ جهان، همزمان با تغییرات گسترده در تیم مدیرانش اعلام کرد که کارلوس تاوارش، مدیرعامل این شرکت، در سال ۲۰۲۶ و پس از پایان قراردادش بازنشسته خواهد شد.
دنیای اقتصاد: اولین خودروی الکتریکی لامبورگینی یک خودروی اسپرت نخواهد بود. اما مدیرعامل استفان وینکلمن انتظار دارد که آن را بهخوبی تمراریو بفروشد. لامبورگینی در حال برنامهریزی برای عرضه اولین خودروی الکتریکی خود در سال ۲۰۲۸ است.
دنیای اقتصاد:
بر اساس گزارشی که طبق منابع اطلاعاتی مرکز آمار تهیه شده است از اسفند۹۵ تا تابستان سال جاری، رشد قیمتهای مصوب فروش خودرو در حالی از تورم بخش صنعت جا مانده که تاخیر زمانی در اعلام قیمتها نیز منجر به تحمیل زیان سنگین به خودروسازان شده است.
دنیای اقتصاد: با گذشت چهار سال از توقف تولید پراید در ایران، حالا نمایندگی شرکت کیا در بریتانیا از مدل برقی این خودرو در نمایشگاهی در نزدیکی شهر آکسفورد رونمایی کرده است.
دنیای اقتصاد: شرکت تحقیقاتی Rho Motion اعلام کرد که فروش جهانی خودروهای تمامالکتریکی و پلاگین هیبریدی در ماه سپتامبر سالانه ۳۰.۵درصد افزایش یافته، زیرا چین از رکوردهای ثبتشده در ماه اوت فراتر رفته و اروپا رشد خود را از سر گرفته است.
دنیای اقتصاد: مودیز، چشمانداز فولکسواگن را به دلیل ضعف عملیاتی به منفی کاهش داد. به گزارش ایسنا، آژانس رتبهبندی مودیز با اشاره به عملکرد بدتر در خودروساز بزرگ اروپا و انتظار چالشها برای تغییر وضعیت، چشمانداز خود را از فولکسواگن از پایدار به منفی کاهش داده است.
دنیای اقتصاد: سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا اعلام کرد تحقیقات خود درباره خرابی دوربین عقب ۳۶هزار خودروی فورد را کلید زده است. به گزارش خبرنگار مهر به نقل از رویترز، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا امروز اعلام کرد که تحقیقاتی را درباره خرابی دوربین عقب ۳۶هزار خودروی تولیدی فورد به جریان انداخته است.
دنیای اقتصاد: مکلارن مدل جدیدی به محصولاتش اضافه کرده که میگوید قویترین و سریعترین خودرویی است که تاکنون ساخته است. این خودرو که نامش W۱ است، با قویترین مدل فراری رقابت خواهد کرد که بهزودی به بازار عرضه میشود.
دنیای اقتصاد:
وزارت امور اقتصادی و دارایی، طرحی برای افزایش واردات خودرو با تعرفه ۱۰۰درصدی و با هدف جبران کسری بودجه سال جاری به هیات دولت پیشنهاد کرده است. پیشبینی میشود کسری بودجه امسال به ۸۵همت برسد. وزارت اقتصاد در طرح خود تاکید کرده که علاوه بر اختصاص یکمیلیارد دلار برای واردات خودرو، تعرفه ورود خارجیها نیز به ۱۰۰درصد برسد تا از این طریق منابع بودجه از مسیر خودرو افزایش یابد و بخشی از کسری بودجه نیز جبران شود.
دنیای اقتصاد: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در جلسه کمیسیون قرار شد قانون ساماندهی بازار خودرو در دستورکار قرار بگیرد و گزارش نظارتی درباره اجرای آن را تدوین کرده تا برای بررسی در جلسه علنی تقدیم هیاترئیسه مجلس شود. زهرا سعیدی درباره بررسی وضع بازار خودرو و کیفیت خودروهای تولیدی در این کمیسیون، گفت: جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور نمایندگانی از شرکتهای خودروساز، قطعهسازان و فعالان این حوزه برگزار شد.
دنیای اقتصاد: با بهبود سرعت واردات خودرو به کشور در نیمه نخست امسال، سیاستگذار تصمیم گرفته سومین مرحله فروش خودروهای وارداتی را از امروز اجرا کند، هرچند به نظر میرسد جمعآوری بخشی از نقدینگی سرگردان نیز یکی دیگر از اهداف سیاستگذار است. طبق اطلاعیه سامانه تخصیص خودروهای وارداتی، سومین مرحله فروش خودروهای وارداتی از امروز اجرا خواهد شد؛ بنابراین متقاضیان حدفاصل ۲۴ لغایت ۳۰مهرماه جاری فرصت دارند ضمن افتتاح حساب وکالتی، مبلغ ۵۰۰میلیون تومان را در این حساب بلوکه کنند.
دنیای اقتصاد:
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: فروش در بورس کالا میتواند به فروش خودرو با قیمت واقعی، کاهش زیانها و حتی افزایش سودآوری خودروسازان منجر شود. حسنعلی محمدی، فروش خودرو در بورس کالا را راهکاری موثر در شفافسازی قیمتها و بهبود شرایط بازار خودرو دانست و بیان کرد: در شرایط فعلی که خودروسازان با زیان مواجه هستند و قیمتها به دلیل مداخلات سیاستگذار غیرواقعی است، فروش خودرو در بورس منافعی را برای مصرفکننده و تولیدکننده به همراه خواهد داشت. وی افزود: در بورس کالا، قیمتها براساس مکانیسم عرضه و تقاضا شکل میگیرد که به معنای تعیین قیمتهای واقعی و منطقی برای خودرو است، بنابراین این مکانیسم میتواند به کاهش نوسانات غیرمنطقی و دخالتهای مصنوعی در بازار کمک کند.
دنیای اقتصاد: مقامات شرکت خودروسازی چینی گاک به رویترز اعلام کردند که این شرکت در حال بررسی ساخت خودروهای برقی در اروپا برای اجتناب از تعرفههای اتحادیه اروپاست و به فهرست روبهرشد شرکتهای چینی که قصد تولید داخلی را دارند، میپیوندد. شرکت خودروسازی گاک، یکی از بزرگترین خودروسازان چینی است و فروش ۵۰۰هزار دستگاهی در خارج از کشور را تا سال ۲۰۳۰هدف قرار داده است. البته هنوز در اروپا فروش خودروهای برقی ندارد اما در نمایشگاه خودروی پاریس که از دیروز آغاز شد، یک شاسیبلند الکتریکی متناسب با بازار اروپا عرضه خواهد کرد. کارشناسان اظهار کردند که این خودروساز، اروپا را بازاری مهم میداند، حتی توجه به اقدامات کمیسیون اروپا برای اعمال تعرفه بر خودروهای الکتریکی ساخت چین. به گفته مسوولان این شرکت، مساله تعرفهها قطعا بر روند کار تاثیر میگذارد؛ بااینحال، میتوان بر همه اینها در طولانیمدت غلبه کرد، ضمن آنکه تولید داخلی یکی از راههای حل مساله تعرفه است. طبق گزارش ایسنا از رویترز، این شرکت اعلام کرد که شاسیبلند جمعوجوری که در پاریس به نمایش گذاشته است، خودرویی با برد ۵۲۰کیلومتر به نام آیون وی است که در اواسط سال ۲۰۲۵ در برخی از بازارهای اروپایی با قیمت کمتر از ۴۰هزار یورو (۴۳هزار و ۷۴۸دلار) عرضه میشود.
دنیای اقتصاد:
حذف معاونت حملونقل از چارت وزارت صمت و همچنین حکم رئیس هیات عاملی ایدرو برای مدیرعامل پیشین ایران خودرو، موضوع تمرکز سیاستگذاری خودرو در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را قوت بخشیده است. حال سوال این است که این موضوع میتواند منشأ تحولات خودرویی شود؟
دنیای اقتصاد: گزارش مرکز پژوهشهای مجلس از شاخص تولید و فروش شرکتهای بورسی نشان میدهد که صنعت خودرو و قطعه جزو سه صنعتی است که باعث افت شاخص فروش نسبت به شهریور سال گذشته در صنایع بورسی شدهاند. طبق این گزارش صنعت خودرو و قطعه در کنار صنایع «کاشی و سرامیک» و «دارو» بیشترین تاثیر را روی کاهش شاخص یادشده داشتهاند.
تسنیم: مشکل ۳۵هزار محصول ایرانخودرو که به دلیل مخالفت سازمان ملی استاندارد شمارهگذاری نشده بودند روز گذشته حل شد و خودروها از انبار در حال خروج هستند.
دنیای اقتصاد: پس از بازگشت تیم مذاکرهکننده چینی از بروکسل، مقامات پکن به اتحادیه اروپا هشدار دادند که از مذاکره مستقیم با شرکتهای چینی خودداری کنند، در غیر این صورت اساس این مذاکرات لطمه خواهد دید.
دنیای اقتصاد:
بررسی «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته در ششمین ماه از سال جاری از تداوم رکود در این صنعت حکایت دارد. روند رکود خودرو از اردیبهشتماه امسال آغاز شده و در شهریورماه به پایینترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسیده است.
دنیای اقتصاد: مدیرعامل ایرانخودرو در حاشیه جلسه با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، به حواشی مربوط به تغییر در موتور سورن، واکنش نشان داد.
دنیای اقتصاد: طبق اطلاعیه سازمان توسعه تجارت، شرکتهای مورد تایید این سازمان، جهت واردات خودروهای جانبازان مشمول، از دیروز امکان فراخوان تدریجی آنها را برای عقد قرارداد پیدا کردهاند.
دنیای اقتصاد: تویوتا اخیرا نتایج سهماهه سوم سال ۲۰۲۴ را در ایالات متحده منتشر کرده است، جایی که کمری همچنان در حال صعود در جدول فروش است.فروش این خودروی خانوادگی با ۱.۷درصد افزایش به ۲۲هزار و ۹۳۴دستگاه رسید. بین یکم ژانویه ۲۰۲۴ تا ۳۰سپتامبر، تویوتا به طور متوسط روزی بیش از ۸۳۳دستگاه کمری فروخته است. البته اگر فقط روزهای کاری را حساب کنیم، این رقم بیشتر میشود.
به غیر از تعطیلات ملی که تقریبا همه تعطیل هستند، چندین ایالت آمریکا بر اساس قوانین، نمایندگیهای خودرو را از فعالیت در روزهای یکشنبهها منع میکنند.
دنیای اقتصاد:
بازار خودروی ایران از یک دهه پیش تاکنون، شرایط خاص و منحصربهفردی را در قیمت تجربه کرده است. در این زمینه بررسی «دنیایاقتصاد» نشان میدهد، قیمت خودروهای دست دوم در حال حاضر از نرخ کارخانهای آنها فراتر رفته است. مهمترین دلیل نیز قیمتگذاری دستوری و افزایش تقاضا برای این خودروها عنوان میشود.