آمار ارائه شده توسط قطعهسازان به سازمان بورس که در سامانه کدال منتشر شده نشان میدهد که تولیدکنندگان قطعه گرچه به صورت اسمی درآمد بیشتری از فروش خود کسب کردهاند اما فروش و درآمد واقعی آنها در ۹ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر شده است. همین موضوع در مورد آمار آذرماه و مقایسه آن با آبان نیز صدق میکند.
فولاد به عنوان دومین کالای مهم در تجارت جهانی، نقش حیاتی در صنایع مختلف از حملونقل تا انرژی ایفا میکند. ایران با تولید بیش از ۲۳ میلیون تن فولاد سال ۲۰۲۳، جایگاه مهمی در این عرصه دارد. تولید فولاد در ۸ماه نخست امسال نسبت به دوره مشابه در سال ۱۴۰۳ با رشدی ۵درصدی همراه بوده است و به میزان ۲۱.۵ میلیون تن رسیده است. این میزان تولید در ۸ ماه در حالی صورت گرفته است که سایر بخشهای اقتصادی کشور، عموما با رکود مواجه بودهاند و نتوانستهاند از مشکلات و موانع موجود در مسیر تولید، عبور کنند.
سایپانیوز: گروه خودروسازی سایپا مراسم قرعه کشی خودرو اطلس s مجهز به سیستم SBR را با حضور مراجع ذیصلاح برگزار کرد. مراسم قرعه کشی خودروی اطلس s مجهز به سیستم SBR با حضور مراجع ذی صلاح در ساعت ۱۴ روز یکشنبه ۲۱ دی برگزار شد.در این طرح فروش، پس از قرعهکشی نتایج از طریق پیامک به برندگان اصلی اطلاعرسانی میشود. همچنین متقاضیان میتوانند با مراجعه به سایت رسمی گروه خودروسازی سایپا به نشانی www.saipacorp.com یا سامانه فروش اینترنتی سایپا، وضعیت خود را مشاهده کنند.
کیامسی SR۶ شاسیبلند جدید کرمان موتور وارد بازار میشود. خودرویی با ۵ ستاره ایمنی و سطح بالای امکانات و فناوری به سبد محصولات این خودروساز اضافه شد. کرمان موتور در ادامه مسیر توسعه سبد محصولات خود، زمستان ۱۴۰۴ شاسیبلند جدید SR۶ را به بازار عرضه میکند. این خودرو که پس از معرفی و عرضه موفق KMC SR۳ و کیامسی ایگل، سومین محصول جدید این خودروساز در سالجاری به شمار میرود، نشاندهنده رویکرد کرمان موتور به ارتقای استانداردهای فنی و ایمنی در بازار خودروی ایران است.
دنیای اقتصاد: مرسدسبنز اعلام کرده که قصد دارد فناوری رانندگی خودران پیشرفته خود را برای استفاده در خیابانهای شهری ایالات متحده عرضه کند؛ اقدامی که میتواند گام مهمی در انتقال سیستمهای خودران از بزرگراهها به محیطهای پیچیدهتر شهری باشد.
برند ایتالیایی ایتالا، یکی از قدیمیترین نامها در تاریخ صنعت خودرو، پس از حدود یک قرن بار دیگر به صحنه بازمیگردد. ایتالا در اوایل قرن بیستم یکی از پیشگامان صنعت خودروی اروپا بود و نقش مهمی در شکلگیری مسابقات و مهندسی خودروهای اولیه ایفا کرد، اما با گذشت زمان و تغییرات ساختاری صنعت بهتدریج از بازار محو شد. احیای این برند بخشی از موج بازگشت نامهای تاریخی در صنعت خودرو است؛ موجی که پیشتر نمونههایی از آن را در برندهای لوکس و خاصپسند دیدهایم. با این حال بازگشت ایتالا صرفا پروژهای نوستالژیک نیست، بلکه تلاشی برای پیوند دادن میراث تاریخی با فناوریهای مدرن به شمار میرود.