قیمت‌گذاری پیکان با وزارت اقتصاد بود
البته کار خیامی‌ها قابل قیاس با خسروشاهی‌ها و حاج برخوردار و ایروانی نبود. چون انگلیسی‌ها پشتش بودند و Know-how به او می‌دادند و حساب و کتاب صنعتی درست می‌کردند. حسابداری خیامی دیگر حسابداری تجارتی نبود. بلکه از اول حسابداری قیمت تمام شده بود. شاه برای بازدید از نمایشگاه آمد. خیامی سه عدد از اتومبیل‌ها را گذاشته بود در سطحی بالاتر از زمین. اتومبیل‌ها با نورافکن می‌چرخیدند و زیبایی اتومبیل ساخت ایران را نشان می‌داد. یاد آن آلمانی افتادم که می‌گفت ایران نمی‌تواند تا ۱۵ سال دیگر حتی این ستاره اتومبیل بنز را هم بسازد! بعدها آن آلمانی را در آلمان دیدم و به او گفتم: ملاحظه کردی که یک سال بعد از ملاقات شما با من، ما این اتومبیل زیبا را درست کردیم. اتومبیل روتس و شورلت در اروپا از نظر کارآیی و سادگی موتور بهترین شناخته شدند. هنوز پیکان‌هایی که سال اول ساخته شدند هست که در خیابان‌های تهران جان می‌کنند و کار می‌کنند.
