شماره روزنامه ۶۴۹۵
|

سرپرست سازمان هواپیمایی موضع خود را در قبال سیاست «آسمان باز» تشریح کرد

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : صنعت هوایی ایران در خلأ رقابت با ایرلاین‌های خارجی، مجالی برای قد کشیدن پیدا نکرده است. ممانعت از برقراری دسترسی‌های سطح بالا به آسمان ایران موجب درجا زدن ایرلاین‌های داخلی در حوزه کیفیت خدمات پروازی و شاخص‌های بهره‌وری در این صنعت شده است. با این حال رئیس سازمان…

جزئیات تعطیلی مزیت‌های سه‌گانه ترانزیتی ایران در خلیج‌فارس و واسپاری میدان رقابت به همسایه جنوبی

دنیای اقتصاد - نجمه رجب : ظرفیت سه بندر اصلی جنوب کشور برای توسعه ترانزیت، ناکافی است. بندرعباس، ماهشهر و چابهار (شهید بهشتی) به اسکله‌هایی برای پهلودهی کشتی‌های با ظرفیت ۱۰۰‌هزار تن تجهیز شده‌اند، اما آنها نمی‌توانند کشتی‌های خیلی بزرگ و ابرکشتی‌ها را هم میزبانی کنند. روزانه شناورهای…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۲۷

    سه‌شنبه، ۱۳ آبان ۱۴۰۴
  •  علل عدم استفاده از ظرفیت ۲۰۰‌میلیون‌تنی در بخش ترانزیت کشور بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۷

     فرصت‌سوزی بزرگ در ترانزیت

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:ایران در جغرافیایی ایستاده است که قرن‌ها مرکز اتصال تمدن‌ها، کاروان‌ها و مسیرهای تجاری بوده؛ از جاده ابریشم گرفته تا کریدورهای مدرن شمال–جنوب و شرق–غرب. موقعیتی که بسیاری از کشورها برای دستیابی به آن‌میلیاردها دلار هزینه می‌کنند، اما برای ایران، یک موهبت طبیعی و ژئواستراتژیک است. با این حال، ظرفیت اقتصادی این موهبت تاریخی در دهه‌های اخیر بالفعل نشده و سهم واقعی کشور از ترانزیت منطقه‌ای با توان بالقوه در این بخش فاصله زیادی دارد.
۱