شماره روزنامه ۶۴۵۲
|

 دلایل ضعف ایران در بهره‌برداری از مزیت‌های ترانزیتی کشور چیست؟

دنیای اقتصاد-رضا دهقان:ایران در چهارراهی قرار گرفته که قرن‌ها مرکز تلاقی مسیرهای تجاری و فرهنگی جهان بوده است؛ سرزمینی که از یک‌سو دریای خزر و آسیای مرکزی را به آب‌های آزاد جنوب پیوند می‌دهد و از سوی دیگر، پل ارتباطی میان شرق دور و اروپا به شمار می‌آید. موقعیت جغرافیایی ایران که در قلب…

تبعات غفلت از «تقاضای القایی ترافیک» در پروژه آزادراه طبقاتی تهران - کرج بررسی شد

دنیای اقتصاد- گروه حمل‌ونقل: دو طبقه کردن آزادراه تهران – کرج در حالی در آستانه اجرا قرار گرفته که بی‌فایده بودن آن در کاهش بار ترافیک محرز است. بی‌اثر بودن پروژه‌های «افزایش ظرفیت معابر» در کاهش ترافیک، به دلیل ایجاد «تقاضای القایی» امری بدیهی و اثبات‌شده است، با این حال سیاستگذاران بخش حمل‌ونقل…

اخبار حمل و نقل

    شنبه، ۲۲ شهریور ۱۴۰۴
  • سوت قطار حومه‌ای برای پوشش سفرهای روزانه ساکنان شهر جدید مجاور مشهد، کی به صدا درمی‌آید؟

    روزنامه شماره ۶۳۸۲

    قطار گلبهار، تا بهار ۱۴۰۷

    قطارحومه‌ای گلبهار به مشهد یکی از پروژه‌های حمل‌ونقلی مهم استان خراسان رضوی است که از کلنگ‌زنی آن بیش از یک دهه می‌گذرد، اما همچنان به مرحله بهره‌برداری نرسیده است. اجرای این پروژه سفرهای روزمره ساکنان شهر جدید گلبهار و شهرک‌های صنعتی اطراف مشهد را پوشش می‌دهد و کارگران این شهرک‌ها، کارمندان و دانشجویان که تقریبا هر روز این مسیر را طی می‌کنند، می‌توانند به جای خودروی شخصی یا تاکسی بین‌شهری، از یک جایگزین بهینه، امن و سریع برای سفرهای روزانه بین شهر مادر و حومه استفاده کنند.
  • توافق ریلی ایران، پاکستان و ترکیه با اکو

    نمایندگان ایران، ترکیه و پاکستان طی نشستی با دبیرکل سازمان همکاری‌های اقتصادی (ECO) در اسلام‌آباد با تاکید بر رفع موانع تعرفه‌ای، گمرکی و لجستیکی، بر اعزام ماهانه حداقل یک رام قطار باری در کریدور ۶۵۴۰کیلومتری ITI توافق کردند که تحولی چشم‌گیر در سرعت و رقابت‌پذیری تجارت منطقه‌ای ایجاد خواهد کرد.
  • کارنامه پنج‌ماهه ترانزیت جاده‌ای

    جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، از رکوردشکنی ترانزیت کالا در جاده‌های کشور طی پنج ماهه نخست سال جاری خبر داد.
    سه‌شنبه، ۱۸ شهریور ۱۴۰۴
  • دلایل افزایش ۱۰ساله میانگین زمان اجرای پروژه‌های عمرانی و زیرساختی در کشور بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۳۸۱

    راه‌سازی در سربالایی

    دنیای اقتصاد -رضا دهقان:متوسط زمان اجرای پروژه‌های عمرانی طی یک دهه گذشته از حدود هفت سال در سال ۹۳ به بیش از ۱۷سال در سال ۱۴۰۴ رسیده است. این آمار نگران‌کننده را مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر کرده است که نشان می‌دهد در طول یک دهه اخیر، هر سال، به طور میانگین یک سال به زمان اجرای پروژه‌های عمرانی افزوده شده است. در حوزه راه‌سازی نیز وضعیت بهتر نبوده و عمر متوسط یک پروژه راهی در کشور، نزدیک ۱۳سال برآورد می‌شود. این رقم دو برابر میانگین بسیاری از کشورها است.
    دوشنبه، ۱۷ شهریور ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    مانع دولتی توسعه آزادراه‌ها از نگاه وزیر راه و شهرسازی

    دنیای اقتصاد؛ وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت پرهیز دولت از دخالت‌های بی‌مورد در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای تاکید کرد و آن را کلید ترغیب به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در توسعه آزادراهی عنوان کرد.
  • با حضور رییس جمهور؛

    باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال افتتاح شد

    دنیای اقتصاد: باند شرقی منطقه دو آزادراه تهران - شمال صبح امروز دوشنبه (۱۷ شهریورماه ۱۴۰۴) با حضور رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد.
  • موافقت‌نامه ایران و همسایه غربی به مجمع تشخیص مصلحت ارجاع شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۸۰

    رفت‌وبرگشت توافق ریلی با ترکیه

    با اصرار مجلس بر اجرای موافقت‌نامه حمل‎‌ونقل ریلی میان ایران و ترکیه، این لایحه به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شد. این موافقت‌نامه قرار است جایگزین موافقت‌نامه قبلی میان ایران و ترکیه شود که از سال ۱۳۴۸ بین دو کشور در حال اجرا بود. در صورت تصویب و اجرای این لایحه، توافق قبلی در این بخش ابطال می‌شود و ایران و ترکیه روابط ریلی ۴۹ساله دیگری را آغاز خواهند کرد. تداوم ارتباطات ریلی ایران و ترکیه گام مهمی در راستای تقویت کریدور شرقی - غربی است و حمل‌ونقل و تجارت میان دو کشور را تسهیل خواهد کرد.
  • آغاز بزرگ‌ترین پروژه ریلی بنادر

    با هدف افزایش سرعت جابه‌جایی کالا، ارتقای ایمنی خطوط ریلی و صیانت از زیرساخت‌های بندری، عملیات اجرایی بزرگ‌ترین پروژه ریلی بنادر کشور در قالب اصلاح هندسی شانتینگ‌ یارد شمالی بندر امام خمینی(ره) با اعتبار کل ۵۰هزار ‌میلیارد ریال آغاز شد.
  • ضعف بنادر ایران بر اساس الگوی سن‌پترزبورگ

    مدیرعامل راه‌آهن ایران با هدف توسعه همکاری‌ در زمینه حمل‌ونقل و آشنایی با فناوری‌های جدید در حوزه لجستیک نظیر تجهیزات تخلیه و بارگیری و نیز عملیات بندری، به‌تازگی از بندر سن‌پترزبورگ روسیه بازدید کرد.
    شنبه، ۱۵ شهریور ۱۴۰۴
  • مرکز پژوهش‌های مجلس،ملاحظات توسعه هواگردهای نسل جدید را تبیین کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۸

    نقشه پرواز تاکسی هوایی

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : شرط کلیدی توسعه تاکسی هوایی در ایران شناسایی شد. خرداد ماه امسال بود که اولین سرویس تاکسی هوایی در ایران رسما راه‌اندازی شد.
    چهارشنبه، ۱۲ شهریور ۱۴۰۴
  • سرنوشت هزینه حمل بار دریایی پس از بازگشت تحریم‌ها بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۶

    تاثیر اسنپ‌بک بر کشتیرانی

    یک ارزیابی از اثر اسنپ‌بک (مکانیسم ماشه) بر صنعت کشتیرانی ایران حاکی است، این موضوع می‌تواند تبعات تحریم‌ها در این بخش را تا ۳۰درصد تشدید کند. فعالان صنعت کشتیرانی ایران می‌گویند، فعال شدن اسنپ‌بک با توجه به قطع ارتباطات بانکی و تجارت بین‌المللی ایران با جهان و تاثیر تحریم‌های گذشته، اثر افزایشی خود را بر نرخ تمام شده تبادل کالا نشان داده است؛ اما از آنجا که ناوگان کشتیرانی از توانمندی لازم مدیریتی و اجرایی برخوردار است، انتظار می‌رود اختلال جدی در روند صادرات و واردات ایران رخ ندهد.
    سه‌شنبه، ۱۱ شهریور ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    شرایط نوسازی تاکسی‌های بین شهری

    دنیای اقتصاد: ثبت‌نام مشروط مرحله جدید طرح نوسازی ناوگان سواری کرایه بین شهری آغاز شد.
  • تاثیر بخشنامه جدید محدودیت میزان صدور بارنامه بر فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ مقیاس جاده‌ای بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۳۷۵

    هوشمندسازی در جاده‌ پر دست‌انداز

    صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای ایران طی سال‌های اخیر در مسیر گذار از یک ساختار سنتی و راننده‌محور به سمت شرکت‌محور و هوشمند قرار گرفته است. تشکیل شرکت‌های حمل‌ونقل سراسری بزرگ مقیاس هوشمند جاده‌ای داخلی کالا در سال ۱۳۹۸ نقطه عطفی در این مسیر بود؛ شرکت‌هایی که با سرمایه‌گذاری‌های کلان و ایجاد زیرساخت‌های نوین بازارگاهی، توانستند بخش قابل‌توجهی از بار کشور به‌ویژه کالاهای اساسی و استراتژیک را مدیریت کنند. این شرکت‌ها در بحران‌های ملی نیز به‌عنوان بازوی پشتیبان دولت در حمل کالاهای ضروری ایفای نقش کردند.
    شنبه، ۰۸ شهریور ۱۴۰۴
  • چگونه بحران،حمل‌ونقل درون و برون‌شهری را فراگرفت؟

    روزنامه شماره ۶۳۷۳

    اتوبوسرانی در حال ورشکستگی

    اتوبوسرانی پایتخت یک مُد حمل‌ونقلی در حال احتضار است. این گزاره یک توصیف احساسی نیست؛ بلکه دست‌کم سه داده آماری آن را اثبات می‌کند؛ واقعیت‌هایی که در یک نگاه کلان، در مورد اتوبوسرانی برون‌شهری هم صدق می‌کند و به عنوان عوامل ناکارآمدی اقتصاد حمل‌ونقل عمومی درون و برون‌شهری با این ناوگان قابل طرح است. در حال حاضر تنها ۱۶درصد از هزینه واقعی سفرهای اتوبوسی از طریق بلیت‌فروشی تامین می‌شود و بار مالی تامین مابه‌التفاوت مربوطه در غیاب دولت، صرفا روی دوش شهرداری تهران است. اما آیا تلاش‌ها برای افزایش تعداد ناوگان، می‌تواند این مُد محتضر را نجات دهد؟ این گزارش با بررسی مشکلات اقتصاد اتوبوسرانی، راهکار خروج از وضعیت فعلی را ارائه کرده است.
    جمعه، ۰۷ شهریور ۱۴۰۴
  • مشاور اقتصادی رییس جمهور اعلام کرد؛

    پنج فروند هواپیما وارد کشور می‌شود

    دنیای اقتصاد: مشاور اقتصادی رئیس جمهور گفت: پنج فروند هواپیمای جدید در راستای تقویت حمل و نقل هوایی وارد کشور شد.
    سه‌شنبه، ۰۴ شهریور ۱۴۰۴
  • وزیر راه و شهرسازی:

    دیپلماسی حمل‌و‌نقلی، چاره توسعه کشور است

    دنیای اقتصاد: وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه دیپلماسی حمل‌ونقلی می‌تواند چاره توسعه کشور باشد، گفت: هم توسعه پایانه‌های مرزی هم تکمیل کریدورهای شمال_جنوب و شرق_غرب باید به موازات احتیاط دنبال شود.
  • بررسی ضرورت آینده‌نگری در توسعه زیرساخت‌های سخت و نرم حمل‌ونقل؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۰

    نقشه راه تجارت و لجستیک

    دنیای اقتصاد - رضا دهقان: در شرایطی که تجارت خارجی ایران با چالش‌های متعددی از جمله هزینه‌های بالای حمل‌ونقل، از دست رفتن بازارهای صادراتی و توسعه نامتوازن زیرساخت‌ها مواجه شده، کارشناسان بر لزوم نگاه آینده‌نگرانه به پیوند تجارت و لجستیک تاکید می‌کنند.
  • وعده وزیر راه برای گره‌گشایی از پروژه‌‌های آزادراهی

    وزیر راه و شهرسازی از پیگیری اصلاح سهم مشارکت بخش خصوصی در پروژه‌های آزادراهی کشور خبر داد و گفت: بدون حضور بخش خصوصی امکان توسعه شبکه معابر آزادراهی وجود ندارد.
    دوشنبه، ۰۳ شهریور ۱۴۰۴
  • وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد:

    دستور کار حمل‌ونقلی سفر پرشکیان به چین

    دنیای اقتصاد: وزیر راه و شهرسازی از پیگیری تحقق فاینانس چینی به‌منظور برقی کردن قطار تهران - مشهد در سفر چند روز آینده رئیس‌جمهور به پکن خبر داد و گفت: چینی‌ها نیز به اجرای این پروژه تمایل دارند.
  • مانع اجرای فرمان وزیر راه و شهرسازی برای توسعه قطارهای حومه‌ای چیست؟ 

    روزنامه شماره ۶۳۶۹

    وعده جدید به حومه‌نشین‌ها

    نیاز اساسی ناوگان ریلی به قطار حومه‌ای برای سفرهای کلان‌شهر – حومه، در حالی اخیرا در کانون توجه وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته که کمبود ناوگان در این بخش، کارآیی شبکه ریلی حومه‌ای را در اغلب شهرهای بزرگ به‌ویژه تهران زیر سوال برده است.
  • مخالفان طرح کربن صفر دریایی

    هشت تولیدکننده بزرگ نفت و گاز جهان از جمله ایران در تلاش‌اند مانع تصویب نهایی چارچوب خالص انتشار صفر (Net Zero) سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در نشست کمیته حفاظت دریایی این سازمان در ماه اکتبر شوند.
    یکشنبه، ۰۲ شهریور ۱۴۰۴
  • مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد؛

    عملکرد ترانزیتی شبکه ریلی در ۱۴۰۳

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر ضرورت استفاده از ریل برای حمل بار صنایع و محصولات کشاورزی تأکید کرد.
    شنبه، ۰۱ شهریور ۱۴۰۴
  • پنج راهبرد چینی‌ها برای توسعه مناطق ساحلی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۸

    درس شنزن برای ایران

    «شنزن» منطقه آزاد ساحلی واقع در جنوب شرقی چین، حدود چهار دهه قبل صرفا یک سکونتگاه با کارکردهای سنتی و البته ظرفیت‌های طبیعی و بکر بی‌شمار، شبیه مناطق ساحلی ایران در حاشیه دریای عمان بود؛ اما با تکیه بر دست‌کم پنج راهبرد، اکنون لقب «شهر بین‌المللی» را در میان شهرهای توسعه‌یافته پرشمار چین، از آن خود کرده است.
  • درسی که باید از مناطق آزاد اروپا بگیریم

    روزنامه شماره ۶۳۶۸

    ضعف ایران در زمین بازی تجارت

    مناطق آزاد در جهان، به‌ویژه در اروپا، صرفا نواحی تجاری برای معافیت‌های مالیاتی یا تسهیلات گمرکی نیست، بلکه ‌هاب‌های لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی به شمار می‌رود.
  • قطار ملی مترو کی روی ریل می‌افتد؟

    معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران با اعلام خبر تحویل اولین رام قطار ملی مترو در هفته دولت، گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، از محل قرارداد تولید انبوه واگن ملی، آمادگی تحویل دو رام قطار دیگر تا پایان پاییز را داریم.
    چهارشنبه، ۲۹ مرداد ۱۴۰۴
  • منطقه‌ای که می‌توانست نقطه طلایی کریدور شمال - جنوب باشد در آستانه حذف از نقشه رقابت‌های تجاری قرار گرفته است

    روزنامه شماره ۶۳۶۶

    آینده مکران

    رئیس‌جمهور به‌تازگی دوباره از ضرورت انتقال پایتخت به سواحل جنوبی سخن گفته و بار دیگر موضوع توسعه منطقه مکران به کانون توجه بازگشته است. مکران، با وجود جایگاه ژئواستراتژیک ممتاز و برخورداری از ساحل دریای عمان، هنوز در ابتدای مسیر توسعه‌ای خود قرار دارد و به باور بسیاری از کارشناسان، پیش از آنکه در موقعیت پایتخت کشور قرار گیرد، نیازمند زیرساخت‌های عمرانی، اقتصادی و خدماتی ضروری است. «دنیای اقتصاد» در گفت‌وگویی تفصیلی با وحید حیدری رنجبر، کارشناس ژئوپلیتیک و صاحب‌نظرتوسعه دریا محور، تلاش کرده است تصویر دقیق‌تری از واقعیت توسعه در مکران ارائه دهد. این گفت‌وگو با محورهایی نظیر امکان‌سنجی مدل‌های مختلف توسعه در مکران، ماهیت صنایع قابل استقرار، وضعیت فعلی و آینده سرمایه‌گذاری خارجی برای تسریع در توسعه این منطقه، امکان جذب یا امتناع بازیگران بین‌المللی و چشم‌انداز واقعی توسعه مکران بدون اتکا به رویکردهای شعاری صورت گرفته است.
    سه‌شنبه، ۲۸ مرداد ۱۴۰۴
  • آمار رسمی سازمان بنادر و دریانوردی؛

    کاهش عملکرد بنادر کشور نسبت به سال گذشته

    دنیای اقتصاد: بر اساس آمار رسمی سازمان بنادر و دریانوردی، تخلیه و بارگیری انواع کالا طی تیرماه امسال در بنادر کشور نسبت به تیر سال گذشته حدود ۱۴ درصد کاهش یافته است.
  • مطالبات انباشته سرمایه‌گذاران آزادراهی بابت عوارض الکترونیک، سنت «توقف و مبادله پول» در معابر را احیا کرد

    روزنامه شماره ۶۳۶۵

    بازگشت به عقب در عوارض‌ستانی

    دنیای اقتصاد:رضادهقان:طرح پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی که با هدف افزایش بهره‌وری ترافیکی در کشور اجرا شد، به دلیل ضعف در مقررات حمایت از بخش خصوصی، حذف مشوق‌ها و عدم همکاری دستگاه‌های اجرایی، در آستانه شکست قرار گرفته است.
    دوشنبه، ۲۷ مرداد ۱۴۰۴
  • پروژه‌ای که قرار بود پنج‌ساله به سرانجام برسد،پس از ۳۰ سال هنوز به نیمه نرسیده است

    روزنامه شماره ۶۳۶۴

    ۱۴۰۹؛ تکمیل آزادراه شمال

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : مجری پروژه آزادراه تهران - شمال، وعده جدیدی درباره زمان بهره‌برداری از آزادراه تهران - شمال عنوان کرد.