شماره روزنامه ۶۴۵۷
|

رئیس‌جمهور راه‌حل مساله «افت کیفیت زندگی» در پایتخت را بیرون از قلمروی کلان‌شهری شناسایی کرد

دنیای اقتصاد - نجمه رجب : توسعه قطار حومه‌ای به عنوان آخرین راه‌حل التیام پایتخت از امراض زمینه‌ای که به آنها مبتلاست، در اولویت قرار گرفت. رئیس‌جمهور با شناسایی راه نجات تهران در بیرون از قلمرو شهر، مدلی را برای توسعه شبکه ریلی در مجموعه شهری تهران پیش‌بینی کرده که در صورت اجرا، می‌تواند بحران…

سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) اعضای جدید شورای خود برای دوسالانه ۲۰۲۶–۲۰۲۷ را معرفی کرد. ایران در میان اعضای منتخب حضور ندارد و این غیاب می‌تواند نفوذ کشور در تصمیم‌گیری‌های بین‌المللی و حکمرانی دریایی را محدود کند.

اخبار حمل و نقل

    چهارشنبه، ۲۱ آبان ۱۴۰۴
  • جزئیات الگوی هندی دستیابی به بازار آزاد حمل‌ونقل هوایی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۳۴

    فاصله صنعت هوایی تا «آسمان باز»

    آزادسازی بازار حمل‌ونقل هوایی ایران به دلیل نواقص متعدد، هنوز به نتیجه مورد انتظار نرسیده است. در ایران فعلا فقط قدم اول آزادسازی این بازار در قالب «تفویض اختیار تعیین قیمت بلیت هواپیما به شرکت‌های هواپیمایی» طی شده و تقریبا هیچ‌یک از دیگر اجزای بسته سیاستی که باید برای تبدیل این بازار به عرصه رقابت تمام‌عیار اجرا شود، در کانون توجه سیاستگذاران قرار نگرفته است.
    سه‌شنبه، ۲۰ آبان ۱۴۰۴
  • توزیع مجوز تردد برای ناوگان ایرانی الکترونیکی می‌شود

    دنیای اقتصاد؛ فرآیند توزیع الکترونیکی مجوزهای تردد (دوزوله) در قلمرو کشورهای خارجی برای ناوگان ایرانی از ابتدای سال جدید میلادی (۲۰۲۶) آغاز می شود.
  •  چرا سهم شبکه ریلی از جابه‌جایی‌ها در ایران، کمتر از ۱۰ درصد است؟

    روزنامه شماره ۶۴۳۳

     مسیریابی قطار توسعه ریلی

    الگوی سفر در ایران، هنوز به‌شدت جاده‌محور است. حدود ۸۰ درصد سفرهای داخلی کشور از طریق جاده انجام می‌شود؛ جاده‌هایی که در کنار مزایا، هر ساله با هزینه‌های سنگین اقتصادی، زیست‌محیطی و انسانی همراه‌اند. تنها در سال ۱۴۰۳ بیش از ۱۹ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان باختند و صدها هزار نفر دیگر مجروح شدند.
    یکشنبه، ۱۸ آبان ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد پاسخ داد؛

    راه قطارهای روسی به بندر خشک تهران هموار می‌شود؟

    دنیای اقتصاد: همزمان با ورود اولین قطار باری روسی به بندرخشک آپرین در تهران، دیپلماسی ریلی برای همکاری بیشتر در زمینه ترانزیت و ورود قطارهای کانتینری روسی به تهران نیز بین طرفین روسی و ایرانی منعقد شد.
    شنبه، ۱۷ آبان ۱۴۰۴
  • رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد؛

    ورود ایران به فاز طراحی هواپیماهای مسافری ۲۰ نفره

    دنیای اقتصاد: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: پس از ساخت هواپیمای ترابری سیمرغ و آغاز پرواز آزمایشی آن، تیم‌های فنی کشور به مرحله طراحی ۲ نوع هواپیمای مسافربری سبک وارد شدند.
  • نخستین قطار ترانزیتی روسیه وارد بندر خشک ریلی تهران (آپرین) شد

    دنیای اقتصاد: نخستین قطار ترانزیتی از روسیه با محموله ۶۲ کانتینر کاغذ (هر کانتینر حدود ۲۵ تن) وارد بندر خشک ریلی تهران شد.
  • علت اصلی عقب‌ماندگی تاریخی در تامین واگن بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۴۳۰

    برآورد ناترازی در صنعت ریلی

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: حمل‌ونقل ریلی مسافری در ایران با شکاف عمیق میان عرضه و تقاضا روبه‌روست. مزایای فراوان این مد حمل‌ونقلی از جمله ایمنی سفر، کاهش مصرف سوخت و جابه‌جایی انبوه مسافر هنوز منجر به اصلاح سیاستگذاری در این بخش و ارائه راهکارهای موثر برای توسعه آن نشده است.
  • نزاع بر سر قیمت بلیت هواپیما

    کشمکش بر سر قیمت‌های جدید بلیت هواپیما ادامه دارد. به دنبال افزایش دوباره قیمت بلیت هواپیما طی چند روز اخیر، سازمان حمایت مصرف‌‎کنندگان و تولیدکنندگان، در نامه‌ای بر لزوم رعایت مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا تاکید و از شرکت‌های هواپیمایی درخواست کرده تا نرخ‌ها را به روال قبل بازگردانند.
    پنجشنبه، ۱۵ آبان ۱۴۰۴
  • دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی:

    افزایش نرخ بلیت هواپیما هنوز اجرایی نشده است

    دنیای اقتصاد:دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: با وجود اینکه شورای عالی هواپیمایی در اردیبهشت ماه سال‌جاری نرخ هر ساعت صندلی را ۴۸ دلار تعیین کرد، شرکت‌ها تا کنون اصلاح قیمتی نداشتند.
    سه‌شنبه، ۱۳ آبان ۱۴۰۴
  •  علل عدم استفاده از ظرفیت ۲۰۰‌میلیون‌تنی در بخش ترانزیت کشور بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۷

     فرصت‌سوزی بزرگ در ترانزیت

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:ایران در جغرافیایی ایستاده است که قرن‌ها مرکز اتصال تمدن‌ها، کاروان‌ها و مسیرهای تجاری بوده؛ از جاده ابریشم گرفته تا کریدورهای مدرن شمال–جنوب و شرق–غرب. موقعیتی که بسیاری از کشورها برای دستیابی به آن‌میلیاردها دلار هزینه می‌کنند، اما برای ایران، یک موهبت طبیعی و ژئواستراتژیک است. با این حال، ظرفیت اقتصادی این موهبت تاریخی در دهه‌های اخیر بالفعل نشده و سهم واقعی کشور از ترانزیت منطقه‌ای با توان بالقوه در این بخش فاصله زیادی دارد.
    دوشنبه، ۱۲ آبان ۱۴۰۴
  • دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد؛

    بلیت هواپیما ۲۴ درصد گران شد

    دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از افزایش ۲۴ درصدی نرخ بلیت هواپیما خبر داد و گفت: این رشد قیمتی ناشی از تغییر نرخ ارز از ۶۸ هزار و ۸۰۰ هزار تومان به نرخ تالار دوم یعنی حدود ۱۰۵ هزار تومان است.
  • حکمرانی اقتصادی در بخش حمل‌ونقل به پنج دلیل نیازمند بازنگری است؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۶

    مصائب جایگزینی خودروهای فرسوده

    یک‌سوم ناوگان تجاری دیزلی در کشور، ۹۱درصد از اتوبوس‌ها و ۳۷درصد از خودروهای سواری کشور فرسوده است؛ اما نوسازی این ناوگان با وجود بیش از ۱۸۰ مصوبه پشتیبان طی ۱۷ سال، پیشرفت لاکپشتی دارد؛ تا جایی که سیاستگذار در میانه دهه ۹۰ ناگزیر به بازتعریف «سن فرسودگی» شد. نتایج یک پژوهش حاکی است، مدیریت نوسازی ناوگان به دلایلی چون رقابت‌ناپذیری و بی‌ثباتی فضای کسب و کار، شکست خورده است.
    شنبه، ۱۰ آبان ۱۴۰۴
  • رئیس‌جمهور، راهکارهایی برای تسهیل سفر با این ناوگان مطرح کرد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۴

    ۱+۴ ایراد قطار حومه‌ای

    رئیس‌جمهور با شناسایی ۱+۴ نقص شبکه قطارهای حومه‌ای، تدابیری را برای رفع نقاط ضعف موجود پیشنهاد کرده است. با وجود آنکه راهکارهای پیشنهادی رئیس‌جمهور در سطح حداقلی ارزیابی می‌شود و پاسخگوی گستره مشکلات شبکه ریلی حومه‌ای نیست، اما همین شناسایی دقیق، به عنوان گام اول عبور از وضعیت فعلی، مهم و موثر است و باید در گام بعدی، این نقاط ضعف را با تدوین یک بسته مکمل، برطرف کرد.
  • تمدید معافیت‌های تحریمی بندر چابهار

    رسانه هندی بیزینس‌لاین به نقل از یک منبع آگاه خبر داد هند از تحریم‌های بندر چابهار معافیت دریافت کرده و فعالیت‌های پروژه این کشور در بندر چابهار اکنون که معافیت از تحریم‌ها تا اوایل سال آینده تمدید شده است، طبق معمول ادامه خواهد یافت.
  • تدوین نقشه حریم راه‌های کشور تا پایان امسال

    مدیرکل دفتر نگهداری حریم راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از تداوم اجرای طرح تهیه نقشه حریم راه‌های کشور، نهایی‌سازی بازنگری قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن و ارتقای سامانه ثبت تخلفات حریم راه‌ها (RMS) خبر داد.
    جمعه، ۰۹ آبان ۱۴۰۴
  • شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) اعلام کرد؛

    برقراری پرواز «تهران - فرانکفورت» طی ۲ ماه آینده 

    دنیای اقتصاد: براساس اعلام شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) پرواز مستقیم وین _ تهران و بالعکس از دوشنبه توسط شرکت هواپیمایی اتریشی بعد از چندین ماه توقف مجددا برقرار خواهد شد و همچنین ظرف دوماه آینده نیز شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا پرواز مستقیم تهران _ فرانکفورت را برقرار خواهد کرد.
    چهارشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۴
  • رسانه هندی اکونومیک تایمز خبر داد؛

    هند در حال مذاکره با آمریکا برای تمدید معافیت‌ تحریمی بندر چابهار است

    دنیای اقتصاد: مقامات هند پس از لغو معافیت تحریم‌های ایالات متحده علیه بندر چابهار ایران، در حال مذاکره با واشنگتن هستند تا این معافیت را تمدید کنند.
  • عملیات عمرانی قطعه پرچالش باقی‌مانده از آزادراه تهران - شمال، هفته آینده آغاز می‌شود؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۲

    آزادراه شمال در ایستگاه آخر

    عملیات اجرایی قطعه سه آزادراه تهران – شمال با مشارکت ۵۰ -۵۰ دولت و بنیاد مستضعفان از هفته آینده آغاز خواهد شد. به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، در پروسه ساخت این قطعه، کاملا مطابق با مجوزهای محیط‌زیست عمل خواهد شد و موافقت سازمان حفاظت محیط زیست نیز اخذ شده است. قطعه سه آزادراه شمال به‌واسطه معارضان طبیعی متعدد، پرچالش‌ترین قطعه این پروژه بوده و با احداث تونل‌ها و پل‌های متعدد باید اجرا شود تا آسیب زیست‌محیطی آن به حداقل برسد.
  • عملیات احداث فرودگاه قم از سر گرفته شد

    تکمیل پروژه فرودگاه قم که در سال ۱۳۹۰ کلنگ‌زنی شد، پس از سال‌ها بلاتکلیفی و توقف در مرحله خاکبرداری در دستور کار قرار گرفت.بر اساس اعلام استاندار قم، فرودگاه قم تا دو سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید. وی معتقد است با توجه به حضور‌میلیونی زائران داخلی و خارجی در شهر مقدس قم، این فرودگاه مبدا و مقصد شمار زیادی از مسافران داخلی و خارجی خواهد بود.
  • ارتقای ایمنی پرواز با نرم‌افزار ملی

    نرم‌افزارهای ایرانی سیستم مدیریت ایمنی پروازها با کسب شاخص نوآوری ۱۰۰ درصدی، در سازمان جهانی مالکیت فکری به ثبت رسید. به گزارش ایرنا، مهندسان ایرانی با تدوین نرم‌افزارهای تخصصی سیستم مدیریت ایمنی و تضمین کیفیت صنعت هوانوردی، ایران را در جمع پنج کشور پیشروی جهان در این حوزه قرار دادند.
    دوشنبه، ۰۵ آبان ۱۴۰۴
  • ضعف ساختار حکمرانی دریا،تدوین نقشه مرجع ملی در این حوزه را به تعویق انداخته است

    روزنامه شماره ۶۴۲۰

    مرجعیت دوگانه در اقتصاد دریا

    دوگانگی مرجعیت تصمیم‌گیری در حوزه توسعه دریامحور، به چالش اصلی در این حوزه تبدیل شده است. این دوگانگی میان شورای عالی انقلاب فرهنگی و دولت، به موازی‌کاری و تاخیر در اجرای «طرح جامع توسعه دریا‌محور» انجامیده است.
  • افزایش نرخ عوارض آزادراهی

    نرخ جدید عوارض آزادراه‌های کشور اعلام شد. بر اساس مصوبه جدید،‌ میانگین نرخ عوارض آزادراه‌ها بین ۳۷ تا ۴۳درصد افزایش یافته و در برخی آزادراه‌ها این افزایش به ۶۰ درصد نیز رسیده است.