اخبار بازار نفت روزنامه شماره ۶۶۵۰

از بامداد امروز، ۱۷شهریور، بر اساس اعلام دولت، نرخ سوم بنزین -سوختی‌که با کارت آزاد جایگاه‌ها و برای مصرف بالاتر از سهمیه ۱۱۰ لیتری ماهانه عرضه می‌شود- دوبرابر شد و از ۵هزار به ۱۰هزار تومان رسید؛ درحالی‌که دو سهمیه یارانه‌ای (۶۰لیتر با ۱۵۰۰تومان و ۵۰لیتر با ۳۰۰۰تومان) بدون تغییر باقی ماند. این تصمیم هرچند نوعی تابوشکنی محسوب می‌شود؛ اما در دل چند واقعیت همزمان و به‌ظاهر ناسازگار اتخاذ شده است: از یک‌سو، کشور با کسری روزانه‌ای بین ۱۰ تا ۱۵‌میلیون لیتر بنزین دست‌به‌گریبان است که ریشه در رشد ساختاری و پایدار تقاضا دارد؛ از سوی دیگر، تورم نقطه‌به‌نقطه به بالای ۸۰ درصد رسیده، ریال در کف تاریخی خود معامله می‌شود و قیمت اقلامی مانند روغن و تخم‌مرغ جهش بی‌سابقه‌ای را تجربه کرده‌اند؛ شرایطی که در ادبیات سیاستگذاری، معمولا زمانی نامناسب برای دست‌زدن به بهای یک کالای لنگر است؛ کالایی که قیمتش مبنای تنظیم قیمت بسیاری از کالاهای دیگر و انتظارات تورمی در اقتصاد ایران محسوب می‌شود.

دنیای اقتصاد: برای سال‌ها، وقتی از آینده بازار نفت صحبت می‌شد، یک فرض تقریبا تغییرناپذیر وجود داشت: هرچه اقتصاد چین بزرگ‌تر شود، مصرف نفت این کشور نیز افزایش خواهد یافت. کارخانه‌های بیشتر، خودروهای بیشتر، حمل‌ونقل بیشتر و شهرهای بزرگ‌تر، همگی به معنای تقاضای بیشتر برای نفت تلقی می‌شدند؛ همین فرض، چین را به یکی از ستون‌های اصلی بازار جهانی نفت تبدیل و هرگونه تغییر در خرید نفت این کشور می‌توانست قیمت‌ها را در سراسر جهان جابه‌جا کند. اما اکنون نشانه‌هایی ظاهر شده که این رابطه دیرینه در حال تغییر است و پیامد آن ممکن است فراتر از یک نوسان فصلی، به بازتعریف نقش چین در معادله جهانی عرضه و تقاضای نفت بینجامد.

دنیای‌اقتصاد: بازار نفت در حالی هفته جدید را با برنت بالای ۹۶دلار آغاز کرد که قیمت در هفته گذشته ۹درصد جهش کرده بود. اما نکته مهم این است که بازار دیگر صرفا کاهش صادرات ایران را قیمت‌گذاری نمی‌کند؛ ریسک اختلال در کشتیرانی از تنگه هرمز به عامل اصلی صعود قیمت تبدیل شده است.