بی‌تاثیر بودن تحریم‌های جدید در حاشیه مجمع شرکت تایدواتر مهندس علیرضا چشم‌جهان مدیر امور کانتینر و لجستیک تایدواتر در پاسخ به سوال خبرنگار ما مبنی بر تاثیر کاهش فعالیت خطوط کشتیرانی خارجی در بندر شهید رجایی بر فعالیت‌ها و درآمدهای تایدواتر اعلام کرد: این موضوع تاثیری بر فعالیت‌ها و درآمدهای تایدواتر و همچنین حجم فعالیت‌ها در بندر شهید رجایی ندارد.

او با اشاره به اینکه طی دو سال گذشته و در پی به حداقل رسیدن حجم مراودات مالی و روابط تجاری شرکت تایدواتر خاورمیانه با خطوط و شرکت‌های کشتیرانی خارجی، برنامه‌ریزی لارم برای متنوع کردن سبد درآمدی این شرکت انجام شده است، خاطر نشان کرد: در نتیجه این برنامه‌ریزی‌ها، درآمد و حجم فعالیت شرکت تایدواتر خاورمیانه از کاهش یا حتی قطع شدن تردد مستقیم خطوط کشتیرانی کانتینری به بندر شهید رجایی تاثیر نمی‌پذیرد.
معاون امور کانتینر و لجستیک شرکت تایدواتر خاورمیانه با تقبیح اقداماتی که در قالب تحریم‌ها علیه مردم ایران اعمال می‌شود، گفت: سود پیش‌بینی شده این شرکت در سال ۱۳۹۲ مطابق گزارش‌های اعلام شده به سازمان بورس اوراق بهادار تحقق می‌یابد و از این بابت جای نگرانی برای سهامداران وجود ندارد.
او تصریح کرد: کاهش یا قطع تردد مستقیم خطوط کشتیرانی خارجی، به معنای کاهش فعالیت بندر شهید رجایی نیست و مبادلات کالاهای تجاری طبق روال سابق به طور منظم و پیوسته در حال انجام است.

شکایت از مزایده بندر امیرآباد
احمد صادقی گرمارودی، مدیر برنامه‌ریزی و توسعه اقتصادی تایدواتر خاورمیانه، نیز در حاشیه این مجمع درباره کنار گذاشته شدن تایدواتر از مزایده بندر امیرآباد، گفت: شرکت تاید واتر از ۱۰ سال قبل فعالیت خود را در بندر امیرآباد آغاز کرد و در این دوران با سرمایه‌گذاری‌هایی که انجام داد موفق شد میزان تخلیه و بارگیری بندر را از ۳۰۰ - ۲۰۰ هزار تن در سال به سه میلیون تن در سال ارتقا دهد.
به گفته او، در این ۱۰ سال شرکت از تمام توان مالی، انسانی، تجهیزات و دانش فنی خود استفاده کرده و نه تنها سود نصیب این شرکت نشده، بلکه هزینه‌های بالایی نیز به همراه داشته است.
صادقی گرمارودی با اشاره به انجام مزایده اخیر در مورد بندر امیرآباد، تصریح کرد: در این مزایده ما حتی به واسطه سابقه فعالیت خود، خواستار ترک تشریفات نشدیم و مانند سایر شرکت‌ها پیشنهادها و ارقام خود را ارائه کردیم. اما پاکت‌های پیشنهادی ما باز نشد. او با بیان این که با بهانه‌های مختلف از جمله بدهی شرکت، مانع حضور ما شدند، گفت: ما در بندر امیرآباد هیچ‌گونه بدهی به سازمان بنادر نداشتیم و اعلام بدهی یا طلبکار بودن منوط به انعقاد قرارداد و وجود مدل مالی حاکم بر قرارداد است. اما در نهایت شرکتی برنده مزایده بندر امیرآباد اعلام شد که پیشینه‌ای نداشته، تازه تاسیس بوده و وابسته به سازمان بنادر است.
به گفته مدیر برنامه‌ریزی و توسعه اقتصادی تایدواتر خاورمیانه، طبق قوانین مزایده یک قیمت پایه اعلام می‌شود و هر کس سهم بیشتری برای کارفرما (دولت) در نظر بگیرد و اعلام کند، برنده مزایده است.
صادقی گرمارودی، خاطرنشان می‌کند: این مزایده برای دو ترمینال بندر امیرآباد برگزار شد و شرکت‌ها نیز پیشنهادهای جداگانه‌ای برای هر کدام از اینها ارائه کرده بودند. در مورد یکی از ترمینال‌ها پیشنهاد شرکت تایدواتر رقم بالاتری بود و سهم بیشتری برای دولت در نظر گرفته بود که به دنبال آن سود بیشتری به خزانه ملی واریز و منافع ملی تامین می‌شد. در مورد ترمینال دیگر پیشنهاد شرکت تایدواتر و برنده مناقصه در یک رده قرار داشت. اما پاکت پیشنهادی شرکت ما باز نشد.
او با بیان این که این اتفاق رخداد تازه‌ای نیست و طی ماه‌های گذشته درباره بندرانزلی و بندر شهید رجایی نیزچنین اتفاقی افتاده است و با ترک تشریفات، مناقصه به یک شرکت تازه‌تاسیس واگذار شد، گفت: تایدواتر یک شرکت بین‌المللی و شناخته شده است که در تحریم‌های اخیر نیز مورد هدف قرار گرفته و جا دارد مسوولان با توجه به این موارد مواضع دفاعی و حمایتی در مورد آن اتخاذ کنند.
صادقی گرمارودی، درباره واکنش‌ شرکت به این اتفاق گفت: با توجه به این که روزهای پایانی دولت است، انتظار داریم دولت جدید در خصوص تصمیماتی که دولت در یک ماهه پایانی فعالیت خود در حوزه دریایی و بندری اتخاذ کرده، تجدیدنظر کند. همان‌گونه که نمایندگان و مسوولان و نماینده امور واگذاری‌های رییس جمهور منتخب نسبت به واگذاری نمایشگاه بین‌المللی واکنش نشان دادند، انتظار داریم در این خصوص که اهمیت بالاتری نیز دارد، تجدید نظر شود.

۲۲۵۵ میلیارد ریال سرمایه‌گذاری طی فعالیت دولت دهم
تایدواتر خاورمیانه همگام با شعار توسعه دریا محور که طی سال‌های اخیر مطرح شد، بیش از ۲۲۵۵ میلیارد ریال از منابع خود را به‌صورت مستقیم در حوزه دریایی و بندری کشور سرمایه‌گذاری کرده است. خرید بارج جرثقیل دار ۱۰۰۰ تن برای خارج سازی ۷ فروند شناور مغروق در خور موسی با حجم سرمایه گذاری ۱۸ میلیون دلار، خرید ۵۰ دستگاه واگن حمل کانتینر به ارزش ۳۵ میلیارد ریال، خرید دو فروند شناور پیشرفته خدمات رسان به سکوهای نفتی به ارزش ۱۳ میلیون یورو، خرید ۹۰ دستگاه ترمینال تریلی به ارزش ۲ میلیون یورو، خرید ۷۰ دستگاه ترمینال تراکتور به ارزش ۵/۲ میلیون یورو، خرید ۲۰ دستگاه ریج استاکر به ارزش ۴/۵ میلیون یورو، خرید ۲۵ دستگاه تریلر جاده ای به ارزش ۳۰ میلیارد ریال و خرید بزرگ‌ترین بارج سوخت رسان خاورمیانه از کشتی سازان داخلی به ارزش ۲۲۰ میلیارد ریال بخشی از سرمایه‌گذاری‌های مستقیم این شرکت طی ۴ سال اخیر بوده است.
برنامه‌های آتی
* سرمایه‌گذاری ۳۰۰ میلیون دلاری در فاز دوم بندر شهید رجایی به منظور خرید ۱۸ دستگاه گنتری کرین و ۴۰ دستگاه ریچ استاکر
* رساندن ظرفیت بندر شهید رجایی به بیش از ۶ میلیون تی ای یو کانتینر
* حضور جدی در بخش نفت ، گاز و پتروشیمی کشور در زمینه حمل و نقل فرآورده‌های پتروشیمی و فعالیت‌های بندری این بخش
* در اختیار گرفتن یک اسکله اختصاصی در بندر امام خمینی به منظور صادرات فرآورده‌های پتروشیمی
* راه‌اندازی خط کشتیرانی فیدری در منطقه خلیج فارس با خرید یا اجاره کشتی
* اجاره دادن انواع شناورهای خدمات رسان به سکوهای نفتی کشور
* خارج سازی شناورهای مغروق در آبراه‌های جنوبی کشور
*حضور در یکی از بنادر منطقه خلیج فارس به منظور فعال کردن حوزه ترانزیت کشور
* حضور در حداقل ۳ بندر خشک (تهران اصفهان و یزد) به منظور ارائه خدمات لجستیکی
*تمدید قرارداد در بنادر شمالی کشور و توسعه فعالیت‌ها در این منطقه.

تاریخچه
تایدواتر خاورمیانه در تاریخ ۲۴ اردیبهشت سال ۱۳۴۷ به شماره ثبت ۱۲۳۴۱ و با نام شرکت داریوش با سرمایه ۱۰ میلیون ریال منقسم به یک‌هزار سهم در تهران تاسیس شد و بعد از چند ماه با مشارکت شرکت تایدواتر آمریکا به صورت ۵۱-۴۹، شرکت سهامی عام تایدواتر خاورمیانه را تشکیل دادند.
پس از انقلاب اسلامی مدیران و سهامداران خارجی شرکت از کشور خارج شدند. بعد از مدتی شرکت تحت پوشش و نظارت دادستانی انقلاب قرار گرفت و اداره امور آن در سال‌های ۱۳۵۹ تا ۱۳۶۸ به سازمان‌ها و نهادهای اشاره شده واگذار شد:بنیاد مستضعفان، دادستانی انقلاب خارک، شرکت ملی نفت ایران و بنیاد شهید انقلاب اسلامی.
سپس در سال ۱۳۶۸ با توجه به واگذاری ۴۹ درصد سهام تایدواتر آمریکا به دولت جمهوری اسلامی ایران - بنابر مصالحه نامه مورخ ۴ مه ۱۹۸۵ به مبلغ ۶۹۹ هزار دلار - هیات دولت به موجب مصوبه شماره ۵۴۳۹/ت ۷۵۴ در تاریخ ۴ آبان ماه ۱۳۶۸ اقدام به واگذاری سهام یاد شده به سازمان بنادر و دریانوردی کرد. پس از آن به دلیل پاره‌ای از مشکلات مدیریتی سازمان بنادر و دریانوردی در تاریخ ۱۴/۱۲/۱۳۶۹، ۴۵ درصد سهام مصادره شده را که در مالکیت بنیاد شهید بود به نفع صندوق پس‌انداز کارکنان سازمان بنادر و دریانوردی خریداری کرد.
در تاریخ ۱۷/۱۱/۱۳۸۶ نیز بر اساس تصمیم مجمع عمومی فوق‌العاده با تغییر در اساسنامه، نام شرکت از شرکت خدمات دریایی تایدواتر خاورمیانه به شرکت تایدواتر خاورمیانه
تغییر کرد.
درباره تایدواتر
تایدواترخاورمیانه‌ با هدف‌ فعالیت‌ در زمینه‌های ‌نصب ‌و تعمیر لوله‌های‌ زیر دریایی، ساخت‌ اسکله‌ و حوضچه‌های‌ تعمیراتی‌ و نیز حمل ‌ونقل ‌دریایی ‌در تهران‌به ‌ثبت ‌رسید. اکنون‌قریب ‌به ‌سی‌ و هشت ‌سال‌از آن ‌روز می‌گذرد و امروز شرکت‌ ‌تایدواتر خاورمیانه ‌به‌ یک ‌مجموعه بسیار قدرتمند خدمات‌ بندری‌ دریایی‌ مبدل‌ شده‌است‌ که ‌نه ‌تنها برای‌ فعالان ‌دریایی ‌کشورمان‌ نامی‌ آشناست،‌ بلکه ‌در بازارهای ‌بین‌المللی ‌نیز از شهرت ‌بسیار خوبی ‌برخوردار است‌. امروزه‌ تایدواتر خاورمیانه‌طیف ‌وسیعی ‌از فعالیت‌ها و خدمات‌بندری‌، دریایی ‌و کشتیرانی‌، لایروبی‌، ترانزیت‌، عمران ‌و فن‌آوری ‌اطلاعات ‌را عرضه ‌می‌کند؛ به ‌همین‌ جهت‌ حضور تایدواتر در یک ‌بندر غالبا به‌این ‌معناست که ‌آن ‌بندر به ‌همه ‌امکانات‌ خدمات ‌بندری ‌دسترسی‌دارد و شرکت‌های‌کشتیرانی‌و صاحبان‌کالا می‌توانند به ‌خدمت‌دهنده مطمئنی
‌اتکا کنند.
حوزه‌های فعالیت ( زنجیره ارزش )
۱-خدمات بندری و لجستیک
* تخلیه وبارگیری انواع کشتی‌های کانتینری
*تخلیه و بارگیری انواع کشتی‌های غیر کانتینری
*راهبری پایانه‌های اختصاصی
*ترانشیپ و ترانزیت داخلی و بین‌المللی
*انبارداری کالا وکانتینر
*حمل ونقل و خدمات لجستیکی
۲-خدمات دریایی و کشتیرانی
*یدک کشی وراهبری شناورها
* خدمات نمایندگی کشتیرانی
* لایروبی ، سالویج و بانکرینگ
* حمل ونقل دریایی و چارترینگ
۳-سایر حوزه‌ها
* فناوری اطلاعات
* فنی ومهندسی
* بازار سرمایه
* خدمات آموزشی
*تامین نیروی انسانی
* عمران وساخت