شهرهایی با بیشترین سهم خودروها و موتورسیکلت‌های برقی
دنیای اقتصاد: تحرک برقی با سرعت‌هایی به‌شدت متفاوت در حال پیشرفت است و شهرها پیشگام این تحول‌اند.
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ تحرک برقی با سرعت‌هایی به‌شدت متفاوت در حال پیشرفت است و شهرها پیشگام این تحول‌اند. در بازار وسایل نقلیه دوچرخ، در بخش‌هایی از آسیا پذیرش تقریباً کامل شده است؛ به‌گونه‌ای که شهرهایی مانند شنژن، پکن و شانگهای سهمی بیش از ۹۵ درصد برای موتورسیکلت‌های برقی گزارش می‌کنند؛ وضعیتی که عمدتاً ناشی از ممنوعیت‌های سخت‌گیرانه و محدودیت‌های صدور مجوز برای مدل‌های بنزینی است.
در مناطق جنوبی‌تر، روند پیشرفت تدریجی‌تر است. شهرهایی مانند تایپه (۱۶.۵٪) و هانوی (۱۲٪) بازتابی از گسترش زیرساخت‌ها و تغییرات سیاستیِ پیشِ رو هستند، در حالی که شهرهایی مانند جاکارتا (۱.۱٪) همچنان در مراحل ابتدایی گذار قرار دارند؛ گذاری که با برقی‌سازی ناوگان و اهداف بلندمدت ملی پشتیبانی می‌شود.
این شکاف در بازار خودرو نیز به‌وضوح دیده می‌شود. اسلو در سطح جهانی پیشتاز است و ۴۸.۹٪ از خودروهای آن در حال حاضر برقی هستند؛ امری که با مشوق‌های قوی و تقریباً برقی شدن کامل فروش خودروهای جدید تقویت شده است. سایر شهرها، از جمله برگن (۳۸.۹٪)، شنژن (حدود ۳۳.۵٪) و شانگهای (حدود ۲۸٪)، نیز از طریق سیاست‌گذاری و توسعه زیرساخت با سرعت در حال گسترش‌اند.
در مقابل، میزان پذیرش در آمستردام (۲۲٪) و سان‌فرانسیسکو (۱۸.۵٪) در حد متوسط باقی مانده و در بازارهای نوظهور مانند جاکارتا (۲.۴٪) هنوز محدود است، هرچند انتظار می‌رود با تداوم حمایت‌های سیاستی، این روند شتاب بگیرد.
