درگفتگو با دو تن از نمایندگان استان مطرح شد:
حمایت از تولید باید همه جانبه باشد
دنیای اقتصاد- محمد اسماعیل نیا در گفتگو با خبرنگار دنیای اقتصاد اظهار کرد: در کنار حمایت‌هایی همچون ارز و اعتبارات ترجیحی، یکی از بزرگ‌ترین حمایت‌هایی که دولت می تواند از بخش تولید انجام دهد کنترل تعرفه گمرکی است و بنابراین وقتی صحبت از کنار گذاشتن حمایت‌ها می‌شود باید تعرفه‌های گمرکی منطقی شود تا در قبال آن دولت در قیمت‌گذاری دخالت نکند. وقتی از حمایت صحبت می‌کنیم تولیدکنندگان حمایت‌های تعرفه‌ای را لحاظ نمی‌کنند، در حالی‌که وقتی صحبت از حمایت است همه انواع حمایت مدنظر است. لذا باید دید آیا تولیدکنندگان مایل هستند دولت تعرفه‌های گمرکی را کاهش دهد؟
نماینده مردم کاشمر با بیان اینکه به نظر من اجرای سیاست کاهش تعرفه های گمرکی عملا به ضرر بخش تولید تمام خواهد شد، تصریح کرد: گریزی از حمایت دولت از بخش تولید و صنعت وجود ندارد، اما این حمایت‌ها باید مشروط، هدفمند و زمانمند باشد.
نماینده مردم کاشمر با بیان اینکه به نظر من اجرای سیاست کاهش تعرفه های گمرکی عملا به ضرر بخش تولید تمام خواهد شد، تصریح کرد: گریزی از حمایت دولت از بخش تولید و صنعت وجود ندارد، اما این حمایت‌ها باید مشروط، هدفمند و زمانمند باشد.
دنیای اقتصاد- محمد اسماعیل نیا در گفتگو با خبرنگار دنیای اقتصاد اظهار کرد: در کنار حمایت‌هایی همچون ارز و اعتبارات ترجیحی، یکی از بزرگ‌ترین حمایت‌هایی که دولت می تواند از بخش تولید انجام دهد کنترل تعرفه گمرکی است و بنابراین وقتی صحبت از کنار گذاشتن حمایت‌ها می‌شود باید تعرفه‌های گمرکی منطقی شود تا در قبال آن دولت در قیمت‌گذاری دخالت نکند. وقتی از حمایت صحبت می‌کنیم تولیدکنندگان حمایت‌های تعرفه‌ای را لحاظ نمی‌کنند، در حالی‌که وقتی صحبت از حمایت است همه انواع حمایت مدنظر است. لذا باید دید آیا تولیدکنندگان مایل هستند دولت تعرفه‌های گمرکی را کاهش دهد؟
نماینده مردم کاشمر با بیان اینکه به نظر من اجرای سیاست کاهش تعرفه های گمرکی عملا به ضرر بخش تولید تمام خواهد شد، تصریح کرد: گریزی از حمایت دولت از بخش تولید و صنعت وجود ندارد، اما این حمایت‌ها باید مشروط، هدفمند و زمانمند باشد. برای مثال در تمام دنیا از صنعت خودروسازی از طریق ابزار تعرفه و اعتبارات ارزان قیمت برای تامین منابع لازم جهت سرمایه‌گذاری در سرمایه انسانی و هزینه‌های تحقیق و توسعه حمایت می‌شود، اما این حمایت‌ها بسیار دقیق و زمانمند انجام می‌شود، یعنی مثلا مشخص می‌کنند هر ۵ سال آن صنعت باید چه مسیری را طی کند و چگونه به مزیت رقابتی دست پیدا کند تا با ارتقای مزیت رقابتی، دیگر نیازی به این حمایت‌ها برطرف شود.
وی خاطرنشان کرد: بنابراین مسئله اصلی این است که صنعت ما آن روند منطقی که باید طی می‌کرد را طی نکرده است و عدم برنامه‌ریزی راهبردی، بی‌ثباتی ساختارهای سازمانی و مدیریت بنگاه‌داری ضعیف باعث شده مزیت رقابتی بخش‌های تولید در سطح پایینی باشد و اگر حمایت‌های کنونی برداشته شود عملا صنعت زمین خواهد خورد.
ضعف مزیت رقابتی، مشکل اساسی صنعت در ایران
pic1
نماینده مردم کاشمر در خانه ملت با انتقاد از کسانی که عنوان می‌کنند برای تقویت صنعت باید حمایت‌ها برداشته شود اما در عوض قیمت‌گذاری به خود تولیدکنندگان واگذار شود، گفت: آیا این دوستان توجه دارند اگر حمایت‌های تعرفه‌ای برداشته شود تولیدکنندگان چگونه می‌خواهند با قیمت‌گذاری بالا با کالاهای وارداتی رقابت کنند؟
اسماعیل‌نیا گفت: به نظر من یک مشکل اساسی‌تر در اقتصاد ایران وجود دارد و آن مشکل این است که اساسا مزیت رقابتی تولید ما در مقایسه با تولیدات خارجی در سطح پایینی قرار دارد و لذا نیازمند حمایت دولت است، اما این حمایت‌ها باید منطقی، هدفمند و زمانمند باشد.
نماینده مردم کاشمر در بهارستان با بیان اینکه زمانمند بودن به این معناست که وقتی به تدریج صنعت توانمندتر شد و به قابلیت بالاتری دست پیدا کرد آرام آرام حمایت‌های دولت کاهش یابد و تصریح کرد: متاسفانه ما مسیر گذشته را خوب طی نکردیم و همچنان با آن مشکلات درگیر هستیم و راهکار آن هم این نیست که عنوان کنیم دولت حمایت‌ها را بردارد و دست بنگاه‌ها را در قیمت‌گذاری آزاد بگذارد؛ چراکه این استدلال دچار پارادوکس است.
وی ادامه داد: راهکار مسئله این است که صنعت کشور از جمله شرکت‌های خودروسازی در برابر دولت و نسبت به پیشبرد تحولات فناورانه و ارائه محصولات متمایز متعهد باشند و این موضوع زمانی ممکن می‌شود که سرمایه‌گذاری خوبی در هزینه‌های تحقیق و توسعه خود بکنند و برنامه راهبردی بلندمدت داشته باشند و صرفا به فکر تیراژ بالا نباشند، بلکه کیفیت را هم افزایش دهند.
ارز، به صنعت ایران لطمه زد
pic2
همچنین علی مروی، نماینده مردم نیشابور و فیروزه در گفتگو با خبرنگار ما با اشاره به نقش بخش ارزی در توسعه صنعت و اینکه قرار است با چه نرخ ارزی از صنعت حمایت شود، تصریح کرد: مسلما صنایع کشور توانایی تحمل جهش ارز از ۱۰۰۰ تومان به بالاتر از ۳۰۰۰ تومان را نداشت. در حال حاضر با توجه به حمایت‌های دولت و با در اختیار گذاشتن نرخ ارز ارزان برای صنایع پتروشیمی و صنایع خودرو، باز هم شاهد پیشرفت چندانی در این صنایع نیستیم. چراکه با توجه به جهشی که در نرخ ارز به‌وجود آمد و همچنین مسئله تحریم‌ها روشن شد که این صنایع آسیب‌پذیر هستند.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر می‌خواهیم حداقل صنعت داخلی پابرجا بماند، دولت باید از طریق دادن نهاده‌های ارزان، انرژی و ارز ارزان، بخش صنعت را مورد حمایت قرار دهد تا صنعت بتواند به حیات خود ادامه دهد، اشتغال‌زایی کند و کالای باکیفیت وارد بازارهای داخلی کند.
مروی با بیان اینکه مهمترین موانع موجود بر سر راه صنعت در ایران قیمت تمام شده کالاهای صنعتی است، خاطرنشان کرد: این مسئله هم به نرخ ارز در کشور برمی‌گردد. اگر ارز به صورت ارزان در اختیار تولیدکنندگان قرار نگیرد بعید است که صنایع بتوانند قیمت تمام شده کالاهای خود را کاهش دهند. با این شرایط نه تنها در صادرات بلکه در فروش داخلی هم مشکل خواهیم داشت و صنایع تحت سلطه کالاهای خارجی قرار خواهند گرفت که سعی دارند با تولید انبوه، کالاها را با قیمت پایین‌تری وارد بازار کنند و این امر به تولیدات داخلی و فروش کالاها لطمه وارد می‌کند. مهمترین مانع در توسعه صنعت در کشور همان قیمت تمام شده است. چرا که صنایع علاقه‌ای به سرمایه‌گذاری بیشتر ندارند و از فروش کالایی که تولید می‌کنند، اطمینان ندارند. در این راستا دولت باید به طور جدی بخش صنعت را مورد حمایت قرار دهد.
نماینده مردم کاشمر با بیان اینکه به نظر من اجرای سیاست کاهش تعرفه های گمرکی عملا به ضرر بخش تولید تمام خواهد شد، تصریح کرد: گریزی از حمایت دولت از بخش تولید و صنعت وجود ندارد، اما این حمایت‌ها باید مشروط، هدفمند و زمانمند باشد. برای مثال در تمام دنیا از صنعت خودروسازی از طریق ابزار تعرفه و اعتبارات ارزان قیمت برای تامین منابع لازم جهت سرمایه‌گذاری در سرمایه انسانی و هزینه‌های تحقیق و توسعه حمایت می‌شود، اما این حمایت‌ها بسیار دقیق و زمانمند انجام می‌شود، یعنی مثلا مشخص می‌کنند هر ۵ سال آن صنعت باید چه مسیری را طی کند و چگونه به مزیت رقابتی دست پیدا کند تا با ارتقای مزیت رقابتی، دیگر نیازی به این حمایت‌ها برطرف شود.
وی خاطرنشان کرد: بنابراین مسئله اصلی این است که صنعت ما آن روند منطقی که باید طی می‌کرد را طی نکرده است و عدم برنامه‌ریزی راهبردی، بی‌ثباتی ساختارهای سازمانی و مدیریت بنگاه‌داری ضعیف باعث شده مزیت رقابتی بخش‌های تولید در سطح پایینی باشد و اگر حمایت‌های کنونی برداشته شود عملا صنعت زمین خواهد خورد.
ضعف مزیت رقابتی، مشکل اساسی صنعت در ایران
pic1
نماینده مردم کاشمر در خانه ملت با انتقاد از کسانی که عنوان می‌کنند برای تقویت صنعت باید حمایت‌ها برداشته شود اما در عوض قیمت‌گذاری به خود تولیدکنندگان واگذار شود، گفت: آیا این دوستان توجه دارند اگر حمایت‌های تعرفه‌ای برداشته شود تولیدکنندگان چگونه می‌خواهند با قیمت‌گذاری بالا با کالاهای وارداتی رقابت کنند؟
اسماعیل‌نیا گفت: به نظر من یک مشکل اساسی‌تر در اقتصاد ایران وجود دارد و آن مشکل این است که اساسا مزیت رقابتی تولید ما در مقایسه با تولیدات خارجی در سطح پایینی قرار دارد و لذا نیازمند حمایت دولت است، اما این حمایت‌ها باید منطقی، هدفمند و زمانمند باشد.
نماینده مردم کاشمر در بهارستان با بیان اینکه زمانمند بودن به این معناست که وقتی به تدریج صنعت توانمندتر شد و به قابلیت بالاتری دست پیدا کرد آرام آرام حمایت‌های دولت کاهش یابد و تصریح کرد: متاسفانه ما مسیر گذشته را خوب طی نکردیم و همچنان با آن مشکلات درگیر هستیم و راهکار آن هم این نیست که عنوان کنیم دولت حمایت‌ها را بردارد و دست بنگاه‌ها را در قیمت‌گذاری آزاد بگذارد؛ چراکه این استدلال دچار پارادوکس است.
وی ادامه داد: راهکار مسئله این است که صنعت کشور از جمله شرکت‌های خودروسازی در برابر دولت و نسبت به پیشبرد تحولات فناورانه و ارائه محصولات متمایز متعهد باشند و این موضوع زمانی ممکن می‌شود که سرمایه‌گذاری خوبی در هزینه‌های تحقیق و توسعه خود بکنند و برنامه راهبردی بلندمدت داشته باشند و صرفا به فکر تیراژ بالا نباشند، بلکه کیفیت را هم افزایش دهند.
ارز، به صنعت ایران لطمه زد
pic2
همچنین علی مروی، نماینده مردم نیشابور و فیروزه در گفتگو با خبرنگار ما با اشاره به نقش بخش ارزی در توسعه صنعت و اینکه قرار است با چه نرخ ارزی از صنعت حمایت شود، تصریح کرد: مسلما صنایع کشور توانایی تحمل جهش ارز از ۱۰۰۰ تومان به بالاتر از ۳۰۰۰ تومان را نداشت. در حال حاضر با توجه به حمایت‌های دولت و با در اختیار گذاشتن نرخ ارز ارزان برای صنایع پتروشیمی و صنایع خودرو، باز هم شاهد پیشرفت چندانی در این صنایع نیستیم. چراکه با توجه به جهشی که در نرخ ارز به‌وجود آمد و همچنین مسئله تحریم‌ها روشن شد که این صنایع آسیب‌پذیر هستند.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر می‌خواهیم حداقل صنعت داخلی پابرجا بماند، دولت باید از طریق دادن نهاده‌های ارزان، انرژی و ارز ارزان، بخش صنعت را مورد حمایت قرار دهد تا صنعت بتواند به حیات خود ادامه دهد، اشتغال‌زایی کند و کالای باکیفیت وارد بازارهای داخلی کند.
مروی با بیان اینکه مهمترین موانع موجود بر سر راه صنعت در ایران قیمت تمام شده کالاهای صنعتی است، خاطرنشان کرد: این مسئله هم به نرخ ارز در کشور برمی‌گردد. اگر ارز به صورت ارزان در اختیار تولیدکنندگان قرار نگیرد بعید است که صنایع بتوانند قیمت تمام شده کالاهای خود را کاهش دهند. با این شرایط نه تنها در صادرات بلکه در فروش داخلی هم مشکل خواهیم داشت و صنایع تحت سلطه کالاهای خارجی قرار خواهند گرفت که سعی دارند با تولید انبوه، کالاها را با قیمت پایین‌تری وارد بازار کنند و این امر به تولیدات داخلی و فروش کالاها لطمه وارد می‌کند. مهمترین مانع در توسعه صنعت در کشور همان قیمت تمام شده است. چرا که صنایع علاقه‌ای به سرمایه‌گذاری بیشتر ندارند و از فروش کالایی که تولید می‌کنند، اطمینان ندارند. در این راستا دولت باید به طور جدی بخش صنعت را مورد حمایت قرار دهد.
ارسال نظر