یادداشت شفاهی
اطرافیان با «رییس» صادق نبودند
یزدانی خرم که نسبت به منافع ملی تعصب دارد، بهتر است راه را برای موفقیت کشتی باز کند.
اسدا... رضایی
یزدانی خرم که نسبت به منافع ملی تعصب دارد، بهتر است راه را برای موفقیت کشتی باز کند. رییس فدراسیون کشتی از روز اول نسبت به مسائل کشتی اطلاع کمی داشت و ورود او به محیط کشتی اشتباه بود. وی چون با این شرایط آشنا نبود، مجبور شد به حرف اطرافیان گوش دهد که آنها هم بعضا کسانی بودند که با دید منافع فردی وارد جریانات شده بودند. در واقع اطرافیان با یزدانی خرم صادق نبودند و خودش هم اشراف بر کار نداشت تا کشتی به این مرحله برسد. بزرگترین اشتباه رییس فدراسیون انتصاب این کادر برای المپیک بود. وی همچنین به لیگ کشتی بیتوجهی کرد و برخیها با گزارشهای غلط حضور کشتیگیر خارجی را به ضرر کشتی ایران عنوان کردند که کاملا اشتباه بود. لیگهای جوانان و نوجوانان نیز تعطیل شد تا پشتوانهسازی تعطیل شود و کار به اینجایی کشیده که ملیپوش کشتی میگوید کفگیر به ته دیگ خورده است.
بیاطلاعی از محیط کشتی باعث شد تا جریانات مختلف داوری و مربیگری به صورت باندی و دستهای شکل بگیرد که همه اینها سدی برای پیشرفت کشتی شدند. همچنین به کشتی شهرستانها بیتوجهی شد و نظارتی وجود نداشت تا کار به جایی برسد که مازندران از قبل قهرمان است، تهران طبل توخالی شده و کشتی کرمانشاه، خراسان، لرستان و آذربایجان قدرت سابق را ندارد. ایران چهار بار قهرمان جهان شده و بارها به عناوین دوم و سوم جهان رسیده است پس فراتر از آسیا هستیم. با طرح چنین صحبتهایی که زیاد هم بودهاند، وقت مسوولان ما معطوف به حاشیهها شده است و برخی افراد
منافع طلب هم با تمجید از فدراسیون شرایط را طوری جلوه دادند که ظاهرا همه کارها درست است. در این مدت به هشدارهای کارشناسان در رسانهها بیمحلی شد و مقام هفتمی در باکو هم مورد توجه قرار نگرفت تا به سال بعد چشم بدوزند، همان طور که حالا نیز کادرفنی چشم به جهانی ۲۰۰۹ دارد. برزگر و مهدیزاده از جمله افراد صادقی بودند که در جایگاه مناسب قرار نگرفتند و در ادامه هر کدام از آنها به نحوی کنار گذاشته شدند. برزگر در مربیگری مهرهای کارآمد است، اما مشغول شدن به چند مسوولیت مشکلساز شد. مهدیزاده نیز که مدیر توانمندی است، به عنوان رییس کمیته فنی کار خاصی از پیش نمیبرد و با برزگر تداخل کاری داشت. در قدیم چون مدیر توانمندی در کشتی نبود، افراد نظامی را بر سر کار میگذاشتند، اما حالا کشتی مدیرهای کارآمد دارد. در زمان امیر خادم مشکل اعتبارات وجود نداشت و به افراد حقوقهای منطقی داده میشد نه اینکه فردی بالای یک میلیون حقوق بگیرد و خدمت لازم را به کشتی نکند. در گذشته یک بار صادقانه با یزدانی خرم صحبت کردم و گفتم که کنار گذاشتن افرادی مثل اکبر فلاح اشتباه است که او گفت من اطلاعی از وضعیت نداشتم. حالا به اعتقاد من استعفا به نفع خود وی و کشتی خواهد بود.
دبیر سابق فدراسیون کشتی
منبع ایسنا
ارسال نظر