کیش؛ قطب هوایی جنوب
دنیای اقتصاد-کیش: مسئولان کشوری و محلی همزمان با کاهش محدودیتهای پروازی پس از جنگ اخیر، از افزایش تدریجی پروازها، راهاندازی تاکسی هوایی و گردشگری بالگردی و برنامههای گسترده سرمایهگذاری خبر دادند و بر عزم خود برای کاهش وابستگی به خارج و تقویت نقش منطقهای کیش در حوزههای آموزش، تعمیرات و ترانزیت هوایی تأکید کردند.
در آیینی با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و محمد کبیری، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، دو طرح زیرساختی کلیدی در فرودگاه بینالمللی کیش به بهرهبرداری رسید. این رویداد، تحولی اساسی در صنعت هوانوردی جنوب کشور محسوب میشود و نویدبخش افقی تازه برای گردشگری، حملونقل و خدمات فنی هوایی در این منطقه استراتژیک است.
احیای صنعت هوایی
ابوذر شیرودی معاون وزیر راه در این مراسم با اشاره به محدودیتهای پروازی که پس از جنگ اخیر با هدف حفظ ایمنی پروازها اعمال شده بود، اظهار کرد که این محدودیتها بهتدریج در حال کاهش است. وی تأکید کرد: «اراده سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاههای ایران بر این است که در سریعترین زمان ممکن، خدمات هوایی به شهروندان در تمام نقاط کشور ارائه شود و مردم بتوانند از این ظرفیت بهرهمند شوند.» معاون وزیر راه، بازگشایی فرودگاه کیش و آغاز دوباره عملیات پروازی را با هماهنگی پدافند و نهادهای نظامی ممکن دانست و از افزایش تدریجی پروازها در هفتههای آینده خبر داد.
افزایش پروازها
شیرودی با اعلام اینکه هماکنون ۲۲ پرواز روزانه شامل ۱۱ پرواز ورودی و ۱۱ پرواز خروجی در فرودگاه کیش انجام میشود، این تعداد را بالاترین میزان از پایان جنگ تاکنون توصیف کرد. وی تأکید کرد که این تعداد پاسخگوی نیاز جزیره نیست و بهتدریج در هفتههای آینده افزایش خواهد یافت.
وی همچنین از افزایش پروازهای ورودی و خروجی جزیره در روزهای آینده با توجه به نیاز و تقاضای موجود خبر داد تا بخشی از نیازهای حملونقل هوایی این منطقه مرتفع شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی، فرودگاه کیش را در زمینه توسعه زیرساختهای فرودگاهی ایران جزو فرودگاههای پیشرو عنوان کرد و گفت: «این واحد فرودگاهی با تجهیزات، امکانات و سرمایهگذاری مناسب انجام شده، ظرفیت بالایی برای توسعه دارد.» وی با تأکید بر حمایت سازمان هواپیمایی کشوری از توسعه زیرساختهای فرودگاهی و هوایی کیش و همکاری با بخش خصوصی، افزود: «هدف نهایی ما، افزایش خدمات هوایی به شهروندان و گردشگران و تقویت جایگاه کیش در صنعت هوانوردی کشور است.»
ظرفیتهای مغفول کیش
شیرودی توسعه هوانوردی عمومی، پروازهای تفریحی و خدمات پروازی برای هواپیماهای سبک و فوقسبک و نیز بالگردها را از ظرفیتهای مهم کیش برشمرد و گفت: «هماکنون برخی از این خدمات در فرودگاه کیش دایر بوده و این واحد فرودگاهی به محلی برای اقدامات توسعهای خدمات پروازی تبدیل شده است.» این اظهارات نشاندهنده عزم مسئولان برای تنوعبخشی به خدمات هوایی جزیره فراتر از پروازهای مسافری معمولی است.
گامی برای کاهش وابستگی به خارج
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر کاهش وابستگی صنعت هوایی کشور به کشورهای خارجی، افتتاح شبیهساز پرواز بوئینگ ۷۳۷ در فرودگاه کیش را گامی مؤثر در این مسیر دانست و گفت: «این شبیهساز علاوه بر جلوگیری از خروج ارز برای آموزش خلبانان، زمینه آموزش خلبانان سایر کشورها را نیز فراهم میکند.»
عزتالله محمدی، مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاههای منطقه آزاد کیش، نیز در این زمینه افزود که این پروژه با سرمایهگذاری ارزی پنج میلیون دلاری و سرمایهگذاری داخلی ۲۰ هزار میلیارد ریالی در فضایی به مساحت هزار مترمربع توسط یکی از شرکتهای هواپیمایی احداث شده و قابلیت اشتغال مستقیم ۲۰ نفر و اشتغال غیرمستقیم ۲۰۰ نفر را دارد.
راهاندازی تاکسی هوایی
محمد کبیری، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، از برنامههای تحولآفرین در حوزه خدمات هوایی خبر داد و اعلام کرد: «راهاندازی تاکسی هوایی با استفاده از هواپیماهای کوچک، ارائه خدمات گردشگری هوایی و آغاز فعالیت بالگردهای گردشگری تا روز ۲۰ آبان ماه، روز کیش، در دستور کار قرار دارد.» وی هدف نهایی را تبدیل جزیره کیش به قطب صنعت و خدمات هوایی در جنوب کشور و افزایش نقش این جزیره در گردشگری و بازار منطقهای خدمات هوایی و فرودگاهی دانست و گفت که پروژههای مختلفی در این مسیر آغاز شده که تعدادی به بهرهبرداری رسیده و تعدادی نیز در دست اجراست.
بزرگترین آشیانه هلیکوپتری کشور
کبیری از همکاری با بخش خصوصی و بانک پاسارگاد برای احداث بزرگترین آشیانه هلیکوپتری کشور خبر داد و گفت که این پروژه تا دهه فجر امسال در فرودگاه کیش به بهرهبرداری خواهد رسید. وی همچنین بر لزوم کسب سهم بیشتر از بازارهای منطقهای در حوزههای خدمات فنی و مهندسی، کارگو و خدمات تخصصی صنعت هوایی تأکید کرد و افزود که فرودگاه کیش از نظر ترافیک هوایی، در شمار پرترددترین فرودگاههای کشور قرار دارد و حدود ۸۰ درصد رفتوآمد به جزیره از طریق هوایی انجام میشود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با بیان اینکه جزیره کیش ظرفیت تبدیل به مرکز خدمات فنی، تعمیر و نگهداری هواپیماهای داخلی و خارجی را دارد، اظهار کرد که راهاندازی شبیهسازهای پروازی در کیش میتواند علاوه بر جلوگیری از خروج ارز برای آموزش خلبانان، زمینه آموزش خلبانان سایر کشورها را نیز فراهم کند. وی این موضوع را فرصتی طلایی برای ارزآوری و ارتقای جایگاه بینالمللی کیش دانست.
بازگشت به روزهای اوج
کبیری با اشاره به آمار سال گذشته، گفت که در بهار سال گذشته رکورد ۱۵۲ پرواز در یک روز و در شهریور ماه ۸۸ پرواز در یک روز در فرودگاه کیش به ثبت رسید. وی افزود که در پاییز سال گذشته، بیش از ۷۰۰ هزار مسافر از طریق فرودگاه کیش جابهجا شدند و تلاش ما بر این است که این رقم، امسال نیز تکرار شود. این آمار نشاندهنده ظرفیت بالای فرودگاه کیش برای پاسخگویی به حجم عظیم مسافران در فصول پربازدید است.
افزایش مقاصد پروازی
کبیری از مذاکره برای افزایش مقاصد پروازی فرودگاه کیش در روزهای آینده خبر داد و گفت: «کیش طی سال گذشته میزبان ۲۹ ایرلاین داخلی و خارجی بود و تلاش بر این است که شمار پرواز و ایرلاینهای فعال جزیره کیش دوباره افزایش یابد.» وی همچنین از افزایش پروازها تا سقف پاسخ به نیاز مردم و گردشگران تا آخر شهریورماه خبر داد و گفت که پروازهای خارجی نیز ظرفیت بالایی دارد و رایزنی برای برقراری آنها شروع شده است.
ارسال نظر