سرمایه‌گذاری قزاق ها در بندرشهید رجایی

دنیای اقتصاد- بندرعباس-  بندر شهید رجایی به عنوان قطب استراتژیک تجارت دریایی ایران، میزبان نخستین سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در سال‌های اخیر در حوزه بنادر شده است. قراردادی ۲۷ ساله با سرمایه‌ای بالغ بر ۲۵ میلیون دلار میان ایران و قزاقستان به امضا رسیده که طی آن، مرکز لجستیکی پیشرفته‌ای به وسعت ۱۵ هکتار، با هدف تسهیل و افزایش ترانزیت کالا میان کشورهای حوضه دریای خزر و آب‌های آزاد جنوبی، احداث خواهد شد. این پروژه نه‌تنها نقطه‌عطفی در همکاری‌های اقتصادی دو کشور محسوب می‌شود، بلکه با تکیه بر حمل‌ونقل ریلی و ظرفیت‌های بی‌نظیر جغرافیایی ایران، مسیر تازه‌ای برای افزایش سهم ترانزیت کشور و تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه می‌گشاید.

نخستین سرمایه گذاری مستقیم خارجی

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، از امضای رسمی قرارداد احداث مرکز لجستیکی قزاقستان به مساحت ۱۵ هکتار در بندر شهید رجایی خبر داد. این پروژه با سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری از سوی بخش خارجی، نخستین سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در بنادر ایران طی سالهای اخیر محسوب می‌شود.

حسین عباس‌نژاد با اشاره به اینکه این طرح از حدود یک سال پیش در قالب تفاهمنامه با طرف قزاقستانی پیگیری می‌شد، اعلام کرد: قرارداد نهایی امضا شده و عملیات اجرایی آن رسماً آغاز می‌‌شود.

وی با بیان اینکه این مرکز در زمینی به مساحت ۱۵ هکتار احداث می‌شود، تأکید کرد: این مجموعه، زنجیره‌ای میان مراکز لجستیکی قزاقستان و بنادر مبدأ ایجاد کرده و صرفاً برای ترانزیت کالا طراحی شده است. انبارها، محوطه‌های کانتینری و تجهیزات گرانقیمت بندری همگی توسط سرمایه گذار خارجی تأمین خواهد شد.  

به گفته عباس‌نژاد، مدت این قرارداد ۲۷ ساله است که شامل ۲۵ سال بهره برداری با قابلیت بازنگری ۵ ساله می‌شود. وی افزود:در صورت افزایش ترانزیت در آینده، شرایط قرارداد از نظر سرمایهگذاری و میزان فعالیت قابل توسعه خواهد بود.  

احداث ترمینال ریلی اختصاصی

وی با اعلام اینکه پیش‌بینی می‌شود سالانه یک ونیم میلیون تن کالا از این مرکز جابه‌جا شود، خاطرنشان کرد: این میزان از سال دوم بهره برداری آغاز شده و قابل گسترش است.

عباس‌نژاد همچنین به احداث ترمینال ریلی اختصاصی اشاره کرد و گفت: عمده بار از طریق ریل به بندر وارد و خارج میشود که این امر سهم حملونقل ریلی در بنادر کشور را افزایش می‌دهد.

مدیرکل بنادر هرمزگان با اشاره به تنوع کالاهای قابل جابه‌جایی تصریح کرد: بخشی از بار به صورت فله و بخشی به صورت کانتینری حمل خواهد شد که امکان پاسخگویی به نیازهای مختلف تجاری و ترانزیتی را فراهم می‌آورد.  

وی این پروژه را گامی مؤثر در راستای اهداف برنامه هفتم توسعه و افزایش سهم ترانزیت کشور دانست و گفت: در سالهای اخیر، رشد ترانزیت دریایی کشور حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد بوده و این طرح می‌تواند سهم قابل‌توجهی در ارتقای شاخص‌های ترانزیتی داشته باشد.

وی با اشاره به دسترسی ایران از شمال به دریای خزر و از جنوب به خلیج فارس و دریای عمان، همچنین همجواری با تنگه هرمز، افزود: این ظرفیت بینظیر، بستر مناسبی برای جذب کشورهای حوزه CIS و ترانزیت بار آنها به سمت کشورهای مقصد فراهم کرده است واین قرارداد می‌تواند به تحقق این هدف کمک شایانی کند.